- •Системы и трубопроводы судовых энергетических установок
- •690990, Г. Владивосток, Пушкинская, 10 Тел./факс: (423)245-75-03, 222-12-40
- •Аннотация
- •1. Судовые насосы.
- •1.1 Классификация судовых насосов.
- •1.2 Судовая насосная установка и основные параметры, характеризующие работу насоса.
- •1.3 Поршневые насосы.
- •1.3.1 Принцип действия поршневых насосов с дисковыми поршнями.
- •1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
- •1.3.3 Ручные поршневые насосы.
- •1.3.4 Клапанные коробки поршневых насосов.
- •1.3.5 Предохранительные клапаны.
- •1.3.6 Рабочие клапаны поршневых насосов.
- •1.3.7 Правила технической эксплуатации поршневых насосов.
- •1.4 Радиально-поршневые насосы.
- •1.5 Аксиально-поршневые (роторно-поршневые) насосы (апн).
- •Правила эксплуатации роторно-поршневых насосов.
- •1.6 Роторные насосы.
- •1.6.1 Коловратные насосы.
- •Двухвальный коловратный насос с восьмеркообразным вытеснителем
- •Двухвальный коловратный насос с трехкулачными роторами.
- •1.7 Винтовые насосы.
- •Шестеренные насосы.
- •Многоступенчатые шестеренные насосы.
- •Правила технической эксплуатации шестеренных и винтовых насосов
- •1.8 Пластинчатый (шиберный) насос двойного действия.
- •1.9 Лопастные насосы.
- •Центробежные насосы.
- •1.9.1 Формула Эйлера
- •1.9.2 Конструкции центробежных насосов
- •Водокольцевые вакуумные насосы.
- •1.10 Вихревые насосы.
- •Осевые (пропеллерные) насосы.
- •1.10.1 Правила эксплуатации центробежных и вихревых насосов.
- •1.11 Струйные насосы. Принцип действия.
- •1.11.1 Конструкции струйных насосов.
- •1.11.2 Правила эксплуатации струйных насосов.
- •2. Системы судовых энергетических установок.
- •2.1 Топливные системы Общие положения
- •Система подачи легкого топлива.
- •Система подачи тяжелого топлива.
- •2.1.1 Приемно-перекачивающий трубопровод.
- •2.1.2 Топливоподготовка
- •2.1.3 Расходно-топливная система
- •Марка Ду, мм Тонкость фильтрации, мм
- •2.1.4 Определение основных характеристик механизмов и оборудования топливной системы.
- •2.1.4.1 Топливоперекачивающие насосы.
- •2.1.4.2 Топливоподкачивающие насосы.
- •2.1.4.3 Сепараторы топлива и масла.
- •Назначение и принцип действия центробежных сепараторов.
- •Конструкции сепараторов
- •Режимы работы сепараторов.
- •Правила эксплуатации сепараторов топлива и масла (электроприводные).
- •2.1.4.4 Подогреватели топлива.
- •2.1.4.5 Отстойные цистерны.
- •2.1.4.6 Расходные цистерны.
- •2.2 Системы смазочного масла. Общие положения.
- •Характеристики смазочных систем.
- •2.2.1 Системы смазочных масел сду.
- •2.2.2 Механизмы и оборудование систем смазочного масла.
- •2.2.2.1 Определение основных характеристик механизмов и оборудования
- •2.3 Системы охлаждения.
- •2.3.1 Назначение и классификация систем, температурный режим охлаждения дизелей.
- •2.3.2 Состав и схемы систем водяного охлаждения.
- •2.3.3 Механизмы и оборудование систем водяного охлаждения.
- •2.3.4 Определение основных характеристик оборудования.
- •2.4 Системы сжатого воздуха (пусковая система).
- •2.4.1 Назначение и состав.
- •2.4.2 Схемы систем сжатого воздуха.
- •2.4.3 Определение основных характеристик.
- •2.4.4 Рекомендации по комплектации.
- •2.4.4.1 Воздушные компрессоры.
- •2.4.4.1.1 Конструкция компрессоров пускового воздуха.
- •2.4.4.1.2 Эксплуатация поршневых воздушных компрессоров.
- •2.4.4.1.3 Особенности обслуживания поршневых компрессоров.
- •2.4.5 Воздухохранители.
- •2.5 Системы подачи воздуха и выпуска газов двс, газовых турбин, котлов и инсинераторов.
- •2.5.1 Назначение и определение проходного сечения газовыпускных труб.
- •2.5.2 Состав газовыпускных систем.
- •2.5.2.1 Компенсаторы.
- •2.5.2.2 Глушители.
- •2.5.2.3 Искрогасители.
- •2.5.2.4 Маслоотделители.
- •3 Паровые и конденсатно-питательные системы. Оборудование паровых систем.
- •3.1 Системы главного и вспомогательного пара.
- •3.2 Системы отработавшего пара и продувания.
- •3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
- •3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
- •3.5 Конденсатно-питательные системы главных, вспомогательных и утилизационных котлов.
- •3.6 Системы опресненной воды.
- •3.7 Механизмы и оборудование конденсатно-питательной системы.
- •3.7.1 Оборудование систем.
- •3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
- •Классификация опреснительных установок.
- •3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
- •3.7.2.2 Типовые паровые опреснительные установки.
- •Водоопреснительная установка «Атлас».
- •Опреснительная установка с использованием принципа обратного осмоса.
- •3.7.2.3 Сепарационные устройства испарителей.
- •3.7.2.4 Накипеобразование в опреснительных установках.
- •3.7.2.5 Методы предотвращения образования накипи в испарителях и её удаление.
- •3.7.3 Техническая эксплуатация водоопреснительных установок.
- •3.7.4 Вспомогательное оборудование водоопреснительных установок.
- •3.8 Системы очистки и промывки энергетического оборудования.
- •3.8.1 Системы химической очистки котлов.
- •3.8.2 Системы и способы очистки проточной части газотурбинных двигателей (гтд).
- •3.8.3 Системы очистки дизелей.
- •4 Судовые холодильные установки.
- •4.1 Биологические основы консервирующего действия холода.
- •4.2 Классификация холодильных установок.
- •4.3 Основные параметры холодильных установок.
- •4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
- •4.5 Принцип действия парокомпрессорной холодильной установки.
- •4.6 Провизионные холодильные установки.
- •4.7 Конденсаторы и регенеративные теплообменники.
- •4.8 Испарители и воздухоохладители.
- •4.9 Вспомогательные аппараты.
- •4.10 Назначение и классификация автоматических приборов.
- •Регуляторы перегрева.
- •Реле давления.
- •Реле температуры
- •4.11 Эксплуатация судовых холодильных установок. Испытание холодильной установки давлением
- •Вакуумирование системы холодильного агента.
- •Испытание системы на герметичность хладоном. Зарядка системы
- •4.12 Правила технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •4.12.1 Общие положения.
- •4.12.2 Подготовка к пуску.
- •4.12.3 Ввод в действие.
- •4.12.4 Признаки нормальной работы.
- •4.12.5 Регулирование режима работ.
- •4.12.6 Обслуживание во время работы.
- •4.12.7 Вывод из действия (остановка).
- •4.12.8 Общие указания по техническому обслуживанию.
- •4.12.9 Удаление хладона из системы.
- •4.12.10 Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •5 Специальные системы танкеров.
- •5.1 Грузовые и зачистные системы.
- •5.2 Газоотводные системы.
- •5.3 Системы мойки и вентиляции грузовых танков.
- •5.4 Системы подогрева груза.
- •6 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
- •6.1 Область применения.
- •6.2 Нормативные ссылки.
- •6.3 Общие требования к системам.
- •Список литературы:
4.3 Основные параметры холодильных установок.
Основными параметрами холодильных установок являются: холодопроизводительность, температура кипения и конденсации хладагента, давление кипения и конденсации хладагента, энергия, потребляемая при работе установки массогабаритные характеристики.
Холодопроизводительность Q0 — это количество тепла, которое холодильная установка отбирает у охлаждаемою объекта в единицу времени, измеряемое в киловаттах (кВт) или килокалориях в час (ккал/ч):
Q0 = q0M или Q0 = qvV
где qо — удельная массовая холодопроизводительность, т. е. количество тепла, отводимое от охлаждаемой среды одним килограммом хладагента в процессе его кипения, кДж/кг (ккал/кг);
qv — удельная объёмная холодопроизводительность, т. е. холодопроизводительность 1 м3 паров хладагента, отсасываемого компрессором (эжектором), кДж/м3 (ккал/м3);
М и V — соответственно массовая и объёмная производительность компрессора (эжектора) кг/с, м3/с.
Температура кипения tо — температура хладагента в испарителе холодильной установки, определяемая величиной давления в испарителе и физическими свойствами хладагента.
Температура конденсации tк — температура паров хладагента в конденсаторе холодильной установке, определяемая физическими свойствами хладагента, а также температурой и количеством охлаждающей забортной воды прокачиваемой через конденсатор.
Давление кипения — давление, при котором происходит кипение хладагента в испарителе. Величина его обусловлена заданными пределами температур охлаждаемой среды и физическими свойствами применяемого хладагента.
Давление конденсации — давление, при котором происходит конденсация паров хладагента в конденсаторе. Величина его определяется температурой и количеством охлаждающей забортной воды, прокачиваемой через конденсатор и физическими свойствами хладагента.
Энергия, потребляемая при работе установки, является одной из важнейших эксплуатационных характеристик холодильной установки. В зависимости от принципа действия и состава холодильной установки для ее работы подводятся электроэнергия (компрессоры, насосы, приборы автоматики) пар или одновременно электроэнергия и пар. Электроэнергию измеряют в единицах мощности, энергию подводимого пара косвенно выражают через давление, температуру и расход пара на установку.
Экономичность холодильной установки выражают через отношение холодопроизводительности установки к количеству условного топлива, расходуемого в единицу времени для обеспечения энергии, потребляемой при работе холодильной установки. Под условным топливом понимают топливо с теплотой сгорания 41870 кДж/кг (10000 ккал/кг).
4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
Хладагент — это рабочее тело холодильной установки, которое охлаждает потребители холода и, совершив холодильный цикл, отдает полученное от них тепло в окружающую среду (забортную воду). В качестве хладагента в компрессорных и пароэжекторных холодильных установках используются хладоны различных марок, воздух, углекислота, аммиак и вода. В качестве хладагентов абсорбционных холодильных установок используются водяной раствор бромистого лития и водоаммиачный раствор.
Хладоны — это нетоксичные вещества с низкой температурой кипения и большой удельной холодопроизводительностью. Они взрывобезопасны и пожаробезопасны, инертны к конструкционным металлам. Хладоны и смазочные масла взаимно растворимы. Хладоны исключительно текучие жидкости, легко проникающие через неплотности и даже поры металла. Вода в хладонах растворяется плохо. Содержащаяся в хладоне вода при работе установки может замерзнуть и забить проходные отверстия в арматуре. Поэтому ее содержание в хладонах при заполнении установки регламентируется, а в составе установки имеются осушители, заполненные селикагелем.
По
химическому составу хладоны
— это фтористые,
хлористые
и бромистые
производные метана
(СН4),
этана (С2Н6),
пропана (С2Н8),
бутана (С4Н10).
Общая химическая формула хладонов
СmНnFрСlq
Вrr,
где индексы m,
n,
p,
q,
r
обозначают число атомов в молекуле,
причем m
1;
р
1,
а остальные индексы могут принимать
значения 0, 1, 2...
Хладоны обозначают буквой Ф и последующей за ней группой цифр, зависящих от состава. У хладонов, производных от метана, за буквой Ф следует 1, от этана —11, пропана -21, бутана — 31. За этими цифрами справа приписывается цифра, определяющая количество атомов фтора. Например: СF2Сl2 - Ф 12, С2F3Сl3- Ф 113 и т. д.
При наличии в составе молекулы хладона атомов водорода вторую цифру группы (для производных метана — первую) увеличивают на число атомов водорода. Например: СHF2Сl — Ф 22, С2H2F3 — Ф 143. При замене атомов хлора атомами брома после первой группы цифр пишется буква В и число атомов брома. Например: СF2Br— Ф 13 В1.
Воздух — инертный нетоксичный газ с низкой температурой кипения, как рабочее тело доступен и дешев. К недостаткам относится чрезвычайно малая объёмная холодопроизводительность. Используется как хладагент редко.
Углекислота — инертный газ с низкой температурой кипения. Доступен и недорог, не огнеопасен. В термодинамическом отношении менее выгоден, чем хладоны, так как имеет более низкую критическую температуру и требует высоких давлений в цикле. Используется редко, в основном в рефрижераторных установках.
Аммиак — бесцветный, резко и неприятно пахнущий газ, ядовит уже при небольших концентрациях. Аммиак электропроводен. При нагревании воспламеняется, при концентрации 16-27 % образует взрывчатую смесь. Инертен к сталям, но взаимодействует с цветными металлами, разрушающе действует на медь и ее сплавы, разъедает цинк. Хорошо растворим вводе, в масле растворяется ограниченно. Не смотря на токсичность, взрыво- и пожароопасность, используется в береговых холодильных установках и в судовых.
Вода в чистом виде инертна, дешева. Вода — широко распространенная и нетоксичная жидкость. Обладает сравнительно высокой температурой парообразования. В термодинамическом отношении имеет ряд недостатков, основные из которых: высокая температура кипения при атмосферном давлении, большой удельный объем паров, сравнительно высокая температура затвердевания. В связи с высокой температурой кипения при атмосферном давлении может использоваться только в вакуумных холодильных установках, парообразование в которых происходит при низких давлениях, значительно меньших атмосферного. Ввиду большого удельного объема паров при использовании воды в качестве хладагента требуется высокопроизводительные (как правило, струйные) нагнетатели. В связи с высокой температурой затвердевания (0оС) холодильные установки, использующие воду, работают только при положительных температурах испарения. Вода и качестве хладагента используется в паровых эжекторных холодильных установках большой холодопроизводительности, обслуживающих системы кондиционирования воздуха.
