- •Системы и трубопроводы судовых энергетических установок
- •690990, Г. Владивосток, Пушкинская, 10 Тел./факс: (423)245-75-03, 222-12-40
- •Аннотация
- •1. Судовые насосы.
- •1.1 Классификация судовых насосов.
- •1.2 Судовая насосная установка и основные параметры, характеризующие работу насоса.
- •1.3 Поршневые насосы.
- •1.3.1 Принцип действия поршневых насосов с дисковыми поршнями.
- •1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
- •1.3.3 Ручные поршневые насосы.
- •1.3.4 Клапанные коробки поршневых насосов.
- •1.3.5 Предохранительные клапаны.
- •1.3.6 Рабочие клапаны поршневых насосов.
- •1.3.7 Правила технической эксплуатации поршневых насосов.
- •1.4 Радиально-поршневые насосы.
- •1.5 Аксиально-поршневые (роторно-поршневые) насосы (апн).
- •Правила эксплуатации роторно-поршневых насосов.
- •1.6 Роторные насосы.
- •1.6.1 Коловратные насосы.
- •Двухвальный коловратный насос с восьмеркообразным вытеснителем
- •Двухвальный коловратный насос с трехкулачными роторами.
- •1.7 Винтовые насосы.
- •Шестеренные насосы.
- •Многоступенчатые шестеренные насосы.
- •Правила технической эксплуатации шестеренных и винтовых насосов
- •1.8 Пластинчатый (шиберный) насос двойного действия.
- •1.9 Лопастные насосы.
- •Центробежные насосы.
- •1.9.1 Формула Эйлера
- •1.9.2 Конструкции центробежных насосов
- •Водокольцевые вакуумные насосы.
- •1.10 Вихревые насосы.
- •Осевые (пропеллерные) насосы.
- •1.10.1 Правила эксплуатации центробежных и вихревых насосов.
- •1.11 Струйные насосы. Принцип действия.
- •1.11.1 Конструкции струйных насосов.
- •1.11.2 Правила эксплуатации струйных насосов.
- •2. Системы судовых энергетических установок.
- •2.1 Топливные системы Общие положения
- •Система подачи легкого топлива.
- •Система подачи тяжелого топлива.
- •2.1.1 Приемно-перекачивающий трубопровод.
- •2.1.2 Топливоподготовка
- •2.1.3 Расходно-топливная система
- •Марка Ду, мм Тонкость фильтрации, мм
- •2.1.4 Определение основных характеристик механизмов и оборудования топливной системы.
- •2.1.4.1 Топливоперекачивающие насосы.
- •2.1.4.2 Топливоподкачивающие насосы.
- •2.1.4.3 Сепараторы топлива и масла.
- •Назначение и принцип действия центробежных сепараторов.
- •Конструкции сепараторов
- •Режимы работы сепараторов.
- •Правила эксплуатации сепараторов топлива и масла (электроприводные).
- •2.1.4.4 Подогреватели топлива.
- •2.1.4.5 Отстойные цистерны.
- •2.1.4.6 Расходные цистерны.
- •2.2 Системы смазочного масла. Общие положения.
- •Характеристики смазочных систем.
- •2.2.1 Системы смазочных масел сду.
- •2.2.2 Механизмы и оборудование систем смазочного масла.
- •2.2.2.1 Определение основных характеристик механизмов и оборудования
- •2.3 Системы охлаждения.
- •2.3.1 Назначение и классификация систем, температурный режим охлаждения дизелей.
- •2.3.2 Состав и схемы систем водяного охлаждения.
- •2.3.3 Механизмы и оборудование систем водяного охлаждения.
- •2.3.4 Определение основных характеристик оборудования.
- •2.4 Системы сжатого воздуха (пусковая система).
- •2.4.1 Назначение и состав.
- •2.4.2 Схемы систем сжатого воздуха.
- •2.4.3 Определение основных характеристик.
- •2.4.4 Рекомендации по комплектации.
- •2.4.4.1 Воздушные компрессоры.
- •2.4.4.1.1 Конструкция компрессоров пускового воздуха.
- •2.4.4.1.2 Эксплуатация поршневых воздушных компрессоров.
- •2.4.4.1.3 Особенности обслуживания поршневых компрессоров.
- •2.4.5 Воздухохранители.
- •2.5 Системы подачи воздуха и выпуска газов двс, газовых турбин, котлов и инсинераторов.
- •2.5.1 Назначение и определение проходного сечения газовыпускных труб.
- •2.5.2 Состав газовыпускных систем.
- •2.5.2.1 Компенсаторы.
- •2.5.2.2 Глушители.
- •2.5.2.3 Искрогасители.
- •2.5.2.4 Маслоотделители.
- •3 Паровые и конденсатно-питательные системы. Оборудование паровых систем.
- •3.1 Системы главного и вспомогательного пара.
- •3.2 Системы отработавшего пара и продувания.
- •3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
- •3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
- •3.5 Конденсатно-питательные системы главных, вспомогательных и утилизационных котлов.
- •3.6 Системы опресненной воды.
- •3.7 Механизмы и оборудование конденсатно-питательной системы.
- •3.7.1 Оборудование систем.
- •3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
- •Классификация опреснительных установок.
- •3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
- •3.7.2.2 Типовые паровые опреснительные установки.
- •Водоопреснительная установка «Атлас».
- •Опреснительная установка с использованием принципа обратного осмоса.
- •3.7.2.3 Сепарационные устройства испарителей.
- •3.7.2.4 Накипеобразование в опреснительных установках.
- •3.7.2.5 Методы предотвращения образования накипи в испарителях и её удаление.
- •3.7.3 Техническая эксплуатация водоопреснительных установок.
- •3.7.4 Вспомогательное оборудование водоопреснительных установок.
- •3.8 Системы очистки и промывки энергетического оборудования.
- •3.8.1 Системы химической очистки котлов.
- •3.8.2 Системы и способы очистки проточной части газотурбинных двигателей (гтд).
- •3.8.3 Системы очистки дизелей.
- •4 Судовые холодильные установки.
- •4.1 Биологические основы консервирующего действия холода.
- •4.2 Классификация холодильных установок.
- •4.3 Основные параметры холодильных установок.
- •4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
- •4.5 Принцип действия парокомпрессорной холодильной установки.
- •4.6 Провизионные холодильные установки.
- •4.7 Конденсаторы и регенеративные теплообменники.
- •4.8 Испарители и воздухоохладители.
- •4.9 Вспомогательные аппараты.
- •4.10 Назначение и классификация автоматических приборов.
- •Регуляторы перегрева.
- •Реле давления.
- •Реле температуры
- •4.11 Эксплуатация судовых холодильных установок. Испытание холодильной установки давлением
- •Вакуумирование системы холодильного агента.
- •Испытание системы на герметичность хладоном. Зарядка системы
- •4.12 Правила технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •4.12.1 Общие положения.
- •4.12.2 Подготовка к пуску.
- •4.12.3 Ввод в действие.
- •4.12.4 Признаки нормальной работы.
- •4.12.5 Регулирование режима работ.
- •4.12.6 Обслуживание во время работы.
- •4.12.7 Вывод из действия (остановка).
- •4.12.8 Общие указания по техническому обслуживанию.
- •4.12.9 Удаление хладона из системы.
- •4.12.10 Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •5 Специальные системы танкеров.
- •5.1 Грузовые и зачистные системы.
- •5.2 Газоотводные системы.
- •5.3 Системы мойки и вентиляции грузовых танков.
- •5.4 Системы подогрева груза.
- •6 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
- •6.1 Область применения.
- •6.2 Нормативные ссылки.
- •6.3 Общие требования к системам.
- •Список литературы:
3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
Судовые опреснительные установки (СОУ) предназначены для получения опресненной воды из забортной. Забортная вода представляет собой высокоминерализированный, многокомпонентный раствор, содержащий не только соли, но и газы. Основной солью, содержащейся в забортной воде, является хлористый натрий (до 80%). Концентрация солей различна в различных морях и океанах. Она зависит от района моря и глубины, климатических условий, наличия впадающих в море рек и морских течений. Концентрацию солей в морской воде оценивают солёностью.
Солёность - содержание в воде хлористых солей. Измеряют солёность в миллиграммах хлористых солей на 1 литр воды или в градусах Брандта (°Бр). 1 °Бр соответствует содержанию в 1 л воды 10мг хлористого натрия (NaCl) или 6,06 ионов хлора (Сl).
В среднем считают солёность Мирового океана равной 3260 °Бр. Черного моря - 1600-1700 °Бр, Балтийского моря -750 °Бр (питьевая вода имеет солёность 6-10 °Б .
Опресненная вода, полученная в СОУ, применяется для технических целей и для бытовых нужд. В первом случае опресненная вода используется для подпитки контуров энергетической установки, питания паровых котлов, доливки аккумуляторных батарей, охлаждения отдельных механизмов; во втором случае — для умывания и помывки личного состава и пассажиров, мытья посуды и продуктов питания, а после специальной обработки — для питья и приготовления пищи. Качество опресненной воды, т.е. глубину её очистки оценивают по общему солесодержанию и содержанию ионов хлора в миллиграммах на литр (мг/л).
Общее солесодержание - это содержание в воде растворённых веществ, способных проводить электрический ток, т.е. диссоциирующих на ионы (соли, кислоты, щелочи, углекислый газ). В основу измерения общего солесодержания положен метод измерения электропроводности воды.
Содержание ионов хлора — это содержание в воде коррозийно-активного агента, обусловленное присутствием хлористых солей — натрия, кальция, магния и др. Измеряют содержание ионов хлора методом титрирования.
В судовых опреснительных установках опреснение забортной воды осуществляется либо путем извлечения собственно молекул воды из раствора, либо удаление ионов солей.
Для опреснения забортной воды в СОУ применяют дистилляцию, электролиз или обратный осмос, при этом основным и наиболее разработанным способом является способ дистилляции. При дистилляции отделение воды от растворенных в ней веществ осуществляется при фазовом превращении воды: образующийся при кипении пар, практически не содержит солей и в последующей конденсации дает опресненную воду, а соли остаются в рассоле.
Кипение забортной воды происходит в испарителе, а подвод тепла от греющей среды осуществляется или в этом же испарителе, или в подогревателе питательной воды. Кипение сопровождается сложными процессами накипе — и шламообразования.
Накипь — отложения солей и других веществ, содержащихся в забортной воде, на поверхностях аппаратов опреснительной установки.
Шлам — взвесь нерастворимых солей и других веществ, образовавшихся при нагревании и выпаривании питательной воды.
Прикипание шлама к нагретым поверхностям называется вторичным накипеобразованием (шлам включается в состав накипи).
Накипь резко ухудшает теплоотдачу и уменьшает производительность испарителя при неизменной температуре греющей среды. Свойства накипи определяются ее составом. Состав накипи зависит от концентрации солей в рассоле, температуры кипения и интенсивности парообразования. Наиболее характерными для забортной воды являются три вида накипи: карбонатная, магниевая и сульфатная.
Карбонатная накипь состоит в основном из углекислого кальция СаСО3 образуется она при низких температурах кипения (до 80 °С). В вакуумных испарителях карбонатная накипь обладает малой плотностью, рыхлой структурой и малой теплопроводностью, легко растворяется кислотами и легко удаляется при механической чистке.
Магниевая накипь состоит в основном из гидроокиси магния Mg(ОН)2, образуется она при температурах кипения 80-100 °С. Накипь более плотная, хуже растворяется кислотами, теплопроводность у неё выше, чем у карбонатной накипи.
Сульфатная накипь в своем составе имеет около 50% сернокислого кальция СаS04, образуется при температурах кипения 100-120 °С в испарителях избыточного давления. Накипь твердая, прочно держится на металле и цементирует на поверхности нагревательных батарей рыхлые осадки шлама.
На различных режимах работы опреснительной установки образуются различные виды накипи, располагающиеся слоями на греющих элементах. Накипь удаляется при периодических чистках испарителей. Капли рассола, уносимые потоком вторичного пара из испарителя в конденсатор, попадают в дистиллят и ухудшают его качество, повышают солесодержание дистиллята. Поэтому в опреснительных установках с явлением уноса капель борются конструктивными и организационно-техническими мерами.