- •Системы и трубопроводы судовых энергетических установок
- •690990, Г. Владивосток, Пушкинская, 10 Тел./факс: (423)245-75-03, 222-12-40
- •Аннотация
- •1. Судовые насосы.
- •1.1 Классификация судовых насосов.
- •1.2 Судовая насосная установка и основные параметры, характеризующие работу насоса.
- •1.3 Поршневые насосы.
- •1.3.1 Принцип действия поршневых насосов с дисковыми поршнями.
- •1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
- •1.3.3 Ручные поршневые насосы.
- •1.3.4 Клапанные коробки поршневых насосов.
- •1.3.5 Предохранительные клапаны.
- •1.3.6 Рабочие клапаны поршневых насосов.
- •1.3.7 Правила технической эксплуатации поршневых насосов.
- •1.4 Радиально-поршневые насосы.
- •1.5 Аксиально-поршневые (роторно-поршневые) насосы (апн).
- •Правила эксплуатации роторно-поршневых насосов.
- •1.6 Роторные насосы.
- •1.6.1 Коловратные насосы.
- •Двухвальный коловратный насос с восьмеркообразным вытеснителем
- •Двухвальный коловратный насос с трехкулачными роторами.
- •1.7 Винтовые насосы.
- •Шестеренные насосы.
- •Многоступенчатые шестеренные насосы.
- •Правила технической эксплуатации шестеренных и винтовых насосов
- •1.8 Пластинчатый (шиберный) насос двойного действия.
- •1.9 Лопастные насосы.
- •Центробежные насосы.
- •1.9.1 Формула Эйлера
- •1.9.2 Конструкции центробежных насосов
- •Водокольцевые вакуумные насосы.
- •1.10 Вихревые насосы.
- •Осевые (пропеллерные) насосы.
- •1.10.1 Правила эксплуатации центробежных и вихревых насосов.
- •1.11 Струйные насосы. Принцип действия.
- •1.11.1 Конструкции струйных насосов.
- •1.11.2 Правила эксплуатации струйных насосов.
- •2. Системы судовых энергетических установок.
- •2.1 Топливные системы Общие положения
- •Система подачи легкого топлива.
- •Система подачи тяжелого топлива.
- •2.1.1 Приемно-перекачивающий трубопровод.
- •2.1.2 Топливоподготовка
- •2.1.3 Расходно-топливная система
- •Марка Ду, мм Тонкость фильтрации, мм
- •2.1.4 Определение основных характеристик механизмов и оборудования топливной системы.
- •2.1.4.1 Топливоперекачивающие насосы.
- •2.1.4.2 Топливоподкачивающие насосы.
- •2.1.4.3 Сепараторы топлива и масла.
- •Назначение и принцип действия центробежных сепараторов.
- •Конструкции сепараторов
- •Режимы работы сепараторов.
- •Правила эксплуатации сепараторов топлива и масла (электроприводные).
- •2.1.4.4 Подогреватели топлива.
- •2.1.4.5 Отстойные цистерны.
- •2.1.4.6 Расходные цистерны.
- •2.2 Системы смазочного масла. Общие положения.
- •Характеристики смазочных систем.
- •2.2.1 Системы смазочных масел сду.
- •2.2.2 Механизмы и оборудование систем смазочного масла.
- •2.2.2.1 Определение основных характеристик механизмов и оборудования
- •2.3 Системы охлаждения.
- •2.3.1 Назначение и классификация систем, температурный режим охлаждения дизелей.
- •2.3.2 Состав и схемы систем водяного охлаждения.
- •2.3.3 Механизмы и оборудование систем водяного охлаждения.
- •2.3.4 Определение основных характеристик оборудования.
- •2.4 Системы сжатого воздуха (пусковая система).
- •2.4.1 Назначение и состав.
- •2.4.2 Схемы систем сжатого воздуха.
- •2.4.3 Определение основных характеристик.
- •2.4.4 Рекомендации по комплектации.
- •2.4.4.1 Воздушные компрессоры.
- •2.4.4.1.1 Конструкция компрессоров пускового воздуха.
- •2.4.4.1.2 Эксплуатация поршневых воздушных компрессоров.
- •2.4.4.1.3 Особенности обслуживания поршневых компрессоров.
- •2.4.5 Воздухохранители.
- •2.5 Системы подачи воздуха и выпуска газов двс, газовых турбин, котлов и инсинераторов.
- •2.5.1 Назначение и определение проходного сечения газовыпускных труб.
- •2.5.2 Состав газовыпускных систем.
- •2.5.2.1 Компенсаторы.
- •2.5.2.2 Глушители.
- •2.5.2.3 Искрогасители.
- •2.5.2.4 Маслоотделители.
- •3 Паровые и конденсатно-питательные системы. Оборудование паровых систем.
- •3.1 Системы главного и вспомогательного пара.
- •3.2 Системы отработавшего пара и продувания.
- •3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
- •3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
- •3.5 Конденсатно-питательные системы главных, вспомогательных и утилизационных котлов.
- •3.6 Системы опресненной воды.
- •3.7 Механизмы и оборудование конденсатно-питательной системы.
- •3.7.1 Оборудование систем.
- •3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
- •Классификация опреснительных установок.
- •3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
- •3.7.2.2 Типовые паровые опреснительные установки.
- •Водоопреснительная установка «Атлас».
- •Опреснительная установка с использованием принципа обратного осмоса.
- •3.7.2.3 Сепарационные устройства испарителей.
- •3.7.2.4 Накипеобразование в опреснительных установках.
- •3.7.2.5 Методы предотвращения образования накипи в испарителях и её удаление.
- •3.7.3 Техническая эксплуатация водоопреснительных установок.
- •3.7.4 Вспомогательное оборудование водоопреснительных установок.
- •3.8 Системы очистки и промывки энергетического оборудования.
- •3.8.1 Системы химической очистки котлов.
- •3.8.2 Системы и способы очистки проточной части газотурбинных двигателей (гтд).
- •3.8.3 Системы очистки дизелей.
- •4 Судовые холодильные установки.
- •4.1 Биологические основы консервирующего действия холода.
- •4.2 Классификация холодильных установок.
- •4.3 Основные параметры холодильных установок.
- •4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
- •4.5 Принцип действия парокомпрессорной холодильной установки.
- •4.6 Провизионные холодильные установки.
- •4.7 Конденсаторы и регенеративные теплообменники.
- •4.8 Испарители и воздухоохладители.
- •4.9 Вспомогательные аппараты.
- •4.10 Назначение и классификация автоматических приборов.
- •Регуляторы перегрева.
- •Реле давления.
- •Реле температуры
- •4.11 Эксплуатация судовых холодильных установок. Испытание холодильной установки давлением
- •Вакуумирование системы холодильного агента.
- •Испытание системы на герметичность хладоном. Зарядка системы
- •4.12 Правила технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •4.12.1 Общие положения.
- •4.12.2 Подготовка к пуску.
- •4.12.3 Ввод в действие.
- •4.12.4 Признаки нормальной работы.
- •4.12.5 Регулирование режима работ.
- •4.12.6 Обслуживание во время работы.
- •4.12.7 Вывод из действия (остановка).
- •4.12.8 Общие указания по техническому обслуживанию.
- •4.12.9 Удаление хладона из системы.
- •4.12.10 Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •5 Специальные системы танкеров.
- •5.1 Грузовые и зачистные системы.
- •5.2 Газоотводные системы.
- •5.3 Системы мойки и вентиляции грузовых танков.
- •5.4 Системы подогрева груза.
- •6 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
- •6.1 Область применения.
- •6.2 Нормативные ссылки.
- •6.3 Общие требования к системам.
- •Список литературы:
3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
Рассмотрим эти системы на примере ПТУ. Паропроводы системы подачи и отсоса пара от уплотнений предназначены для подвода пара в камеры уплотнений ГТЗА, трубопроводов и арматуры, а также отсоса паровоздушной смеси от них. Пар из уравнительного коллектора 9 (рис. 111а) поступает в носовые 5 и кормовые 3 камеры уплотнений турбин высокого 4 и низкого 1 давлений, а паровоздушная смесь отводится из кормовых 2 и носовых 6 камер уплотнений эжектором отсоса 12 на конденсатор. От магистрали уплотнения ТВД отходят трубопроводы подачи пара на уплотнения захлопок 7 регенеративных отборов пара из ГТЗА и штоков маневрового устройства 8. Паровоздушная смесь от этих элементов отводится на эжектор отсоса.
Рис. 111. Принципиальном схема системы подачи и отсоса от уплотнений ПТУ танкера: а - ГТЗА и арматура; б - вспомогательные механизмы.
Паропроводы:
- подачи,
•
- отсоса,
- продувания.
Рис. 112. Схема атмосферных труб от предохранительных клапанов (ПК) оборудования ПТУ.
1
- ПК вспомогательного котла; 2, 3 - ПК
экономайзера и пароперегревателя; 4-
главный ПК; 5, 6 - ПК кольцевой магистрали
правого и левого бортов; 7 -ПК деаэратора;
8 - ПК на магистрали от ВК к подогревателю
забортной воды; 9, 10 - ПК трубопроводов
питательного насоса и электрогенератора;
11- ПК магистрали отработавшего пара; 12
- ПК вакуумного подогревателя; 13 - ПК
магистрали аварийного паропровода
ГТЗА; 14 - атмосферный конденсатор; 15 - ПК
подогревателя питательной воды; 16 - ПК
ВОУ; 17 - ПК трубопровода вторичного пара
ИГК; 18 - ПК магистрали охлажденного пара
ИГК; трубы:
атмосферные;
продувания.
Регулирование давления в уравнительном коллекторе осуществляется вручную клапаном 10, продувание паропроводов - в льяла 11. Для уплотнения камер турбин вспомогательных механизмов (рис. 111б) используется магистраль охлажденного пара 5, паровоздушная смесь отводится во вспомогательный эжектор 6. Пар поступает на уплотнения турбин электрогенератора 1, питательных 2, грузовых 3 и зачистных 4 насосов. Схема атмосферных труб ПТУ, представляющая пять магистралей, на которых установлены предохранительные клапаны, приведена на рисунке 112.
3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
Различают открытую и закрытую схемы питания паровых котлов. При открытой схеме питания (рис. 113а) конденсат из конденсатора 1 подается конденсатным насосом 2 в теплый ящик 3, который представляет собой цистерну с тепловой изоляцией наружной поверхности, оборудованную вентиляционной трубой или открытой сверху. Цистерна сообщается с атмосферой, и поэтому питательная вода в ней может растворять значительное количество агрессивных для трубопроводов газов (кислорода и углекислого газа). Высокое содержание кислорода и углекислого газа в питательной воде в открытых схемах питания ускоряет протекание коррозионных процессов в трубах поверхностей нагрева паровых котлов. По этой причине открытые системы питания используют лишь во вспомогательных и утилизационных котельных установках, где давление генерируемого пара не превышает 2 МПа. Теплый ящик выполняет роль сборника горячих конденсатов, поступающих по трубе 6 от различных конденсационных устройств, и теплообменных аппаратов и в нем поддерживается температура воды 50-80оС для удаления газов. Из теплого ящика питательная вода забирается питательным насосом 4 и подается в парогенератор 5.
Рис. 113. Схемы систем питания паровых котлов.
В главных котельных установках, генерирующих пар более высокого давления (6,3—12 МПа), используют закрытые системы питания. В такой системе (рис. 113б) конденсатным насосом 2 конденсат из конденсатора 1 перекачивается в деаэратор 4 где происходит удаление растворенных газов при нагреве воды до температуры ее кипения. Из деаэратора питательным насосом 5 вода подается в котельную установку 7. Вместимость деаэратора выбирается такой, чтобы обеспечивалось питание котельной установки в течение 12—15 минут при неработающем конденсатном насосе, что повышает надежность системы питания. В закрытых системах питания вода подогревается за счет теплоты конденсации пара, отбираемого от ГТЗА, или отработавшего пара вспомогательных турбин. Кроме деаэратора подогрев воды происходит также в поверхностных подогревателях 3 и 6. Число ступеней подогрева питательной воды определяется тепловой схемой паротурбинной установки.
Для открытых систем питания котлов требования, предъявляемые к питательной воде, сравнительно невелики. При давлении генерируемого пара до 2 МПа допустимо питание паровых котлов водой с жесткостью до 0,4 мг • экв./л, содержанием кислорода до 1 мг/л и соленостью до 10 мг/л. С повышением давления генерируемого пара до 10 МПа требования к качеству питательной воды повышаются: жесткость - до 0,015 мг • экв./л, содержание кислорода до 0,01 мг/л, соленость до 2 мг/л.
Для того, чтобы питательная вода удовлетворяла предъявляемым требованиям, она должна регулярно подвергаться соответствующей обработке.
Водообработка предотвращает накипеобраование, коррозию поверхностей нагрева котла, вспенивание и выкипание воды.
Докотловая водообработка производится с помощью трех методов: осаждения, ионного обмена и магнитной обработки. Метод осаждения сводится к переводу накипеобразующих солей в нерастворимые соединения и последующей фильтрации воды. Это может достигаться термическим или химическим способом.
Метод ионного обмена состоит в замене накипеобразующих катионов кальция и магния катионами других солей, которые хорошо растворяются в воде.
Метод магнитной обработки заключается в том, что магнитное поле ослабляет статический заряд ионов солей, содержащихся в питательной воде, а это приводит к разрушению кристаллической решетки солей и потере способности солей образовывать накипь на поверхностях нагрева котлов. Для магнитной обработки разработаны специальные аппараты, требующие небольших затрат электроэнергии.
Внутрикотловая обработка питательной воды состоит в ее умягчении путем введения различных антинакипинов (обычно фосфатов Na3PO4 или NаРО3). При взаимодействии с солями жесткости антинакипины образуют осадок (шлам), который удаляется продуванием.
Докотловая и внутрикотловая водообработка производится с помощью специальных установок, которые состоят из сосудов с реактивами, насосов или эжекторов, осуществляющих циркуляцию реактивов или воды, шламовых цистерн, дозаторных устройств, механических и ионообменных фильтров.
