- •Назначение приборов и систем безопасности.
- •Требования, предъявляемые к существующим и перспективным устройствам безопасности:
- •Принцип интервального регулирования движения поездов
- •Автоматическая локомотивная сигнализация точечного типа алст.
- •Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа алсн.
- •Структурная схема алсн.
- •Структура алсн и общий принцип работы.
- •Комплектация локомотивов приборами алсн
- •Локомотивный скоростемер зсл-2м
- •Регистрирующее устройство 3сл-2м
- •Расположение писцов на скоростемерной ленте
- •В заимное расположение писцов скоростемера 3сл-2м.
- •Электропневматический клапан автостопа эпк 150
- •Блок контроля несанкционированного отключения эпк ключом (кон)
- •Комплекс средств сбора и регистрации данных кпд-3п.
- •Блок индикации би-4п
- •Порядок пользования кпд-3п. Подготовительные операции перед началом поездки:
- •Режим поездки кпд-3п:
- •Комплекс средств сбора и регистрации данных кпд-3в.
- •При приемке локомотива локомотивная бригада обязана выполнить следующие работы:
- •Перед началом поездки машинисту необходимо произвести следующие операции:
- •В пути следования локомотивная бригада обязана:
- •После окончания поездки машинист обязан:
- •При возникновении в пути следования неисправности комплекса кпд, приводящей к прекращению или неправильному показанию скорости машинист обязан:
- •Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (тскбм)
- •Порядок приёмки тскбм
- •Пользование тскбм в пути следования
- •Выключение тскбм
- •Порядок действий при нарушениях нормальной работы тскбм
- •Дополнительные устройства безопасности
- •Блок укбм.
- •Действие системы алсн с укбм
- •Порядок пользования устройствами алсн и дополнительными устройствами безопасности Обслуживание и порядок приемки устройств алсн и контроля бдительности машиниста локомотивными бригадами
- •Включение и выключение устройств алсн и контроля бдительности машиниста
- •Пользование устройствами алсн и контроля бдительности машиниста в пути следования
- •Пользование устройствами алсн и л143 - л159 в пути следования
- •Пользование устройствами алсн и л168 в пути следования
- •Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств алсн и контроля бдительности машиниста
- •Состав системы клуб-у.
- •Иплэ (источник питания локомотивный электронный)
- •Блок индикации локомотивный бил-в
- •Назначение блоков системы клуб-у.
- •Блок ввода локомотивный бвл-у
- •Назначение кнопок панели бвл-у
- •Обязанности локомотивных бригад при приемке локомотива пользовании системой клуб-у
- •Последовательность операций при приемке системы
- •2 Ввод данных перед отправлением поезда
- •Пользование системой клуб-у в пути следования
- •При желтом огне на бил:
- •В случаях необходимости проследования светофоров с запрещающим показанием
- •При «к» огне на бил:
- •Маневровый режим (м):
- •Режим двойной тяги (рдт):
- •Режим системы многих единиц (сме):
- •Движение при неисправности автоблокировки по путевой записке.
- •Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы клуб-у во время движения
- •Действие приставки к крану машиниста Поездное положение приставки пкм
- •Тормозное положение приставки пкм
- •Положение перекрыши приставки пкм
- •Формирование программной скорости.
- •Программная и снижающаяся скорости. Алгоритм управления тормозами.
- •Определение расчетного тормозного коэффициента θр.
- •Порядок пользования саут
- •1. Проверка комплектности работоспособности саут-цм/485 при приемке локомотива или мвпс локомотивной бригадой
- •2 Порядок включения и проверка работоспособности саут-цм/485 в кабине управления
- •3 Порядок действий перед отправлением.
- •4. Порядок действий при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами саут.
- •5. Порядок действий при движении по участку, не оборудованному путевыми устройствами или с неисправными путевыми устройствами саут.
- •Порядок выключения саут-цм/485.
- •7. Порядок действий при нарушениях в работе саут-цм/485.
- •8. Особенности расшифровки записи работы саут-цм/485 на ленте скоростемера 3сл-2м и диаграммной ленте кпд-3.
- •Список используемой литературы:
8. Особенности расшифровки записи работы саут-цм/485 на ленте скоростемера 3сл-2м и диаграммной ленте кпд-3.
8.1 При проследовании путевого устройства САУТ для локомотивов, занятых в пассажирском движении, МВПС и на грузовых локомотивах с установленным в положение «ОДИНОЧНЫЙ» тумблером «АЛГОРИТМ САУТ» фиксируется две (вместо одной для локомотивов, занятых в грузовом движении с установленным в положение «ГРУЗОВОЙ» тумблером «АЛГОРИТМ») рядом стоящие отметки на линии включения САУТ-ЦМ/485.
8.2 При кратковременном выключении САУТ-ЦМ/485 в пути следования для отличия от фиксации проследования путевых устройств и нажатия кнопок ПУ на скоростемерной ленте фиксируется выключенное состояние на отрезке пути не менее 100 метров.
8.3 Нажатие кнопки «ОС» не регистрируется.
8.4 Нажатие кнопки «ПОДТЯГ» приводит к появлению отметки на скоростемерной ленте в случаях, указанных в п. 4.3 и п. 5.5 (аналогично регистрации исправной путевой точки САУТ).
8.5 Нажатие кнопки «К20» регистрируется только при «красно-желтом» и «красном» показаниях ЛС. При этом на скоростемерной ленте фиксируются три отметки с промежутками 75 метров.
8.6 Нажатие кнопки «ОТПР» фиксируется только при «белом» показании ЛС. При этом на скоростемерной ленте фиксируются три отметки с промежутками 75 метров.
ВНИМАНИЕ!
Данный единый алгоритм работы САУТ-ЦМ/485 утвержден заместителем руководителя департамента локомотивного хозяйства МПС А.М. Сидоруком и передан в эксплуатацию в соответствии с письмом № ЦТТ-30 от 18.05.2002 г.
Изменения о повышении скорости следования резервных локомотивов, в том числе в составе сплоток, утверждены в п. 2.3 телеграммы № 3/1059 от 20.08.2009 г. первым заместителем начальника департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» А.П. Акуловым.
СОДЕРЖАНИЕ
№ |
Название раздела |
Страница |
|
|
Общие положения о применении устройств, обеспечивающих безопасность движения поездов. |
3 |
|
|
Назначение приборов и систем безопасности. |
4 |
|
|
Требования предъявляемые к существующим и перспективным устройствам безопасности |
4 |
|
|
Принцип интервального регулирования движения поездов |
5 |
|
|
Автоматическая локомотивная сигнализация точечного типа АЛСТ. |
5 |
|
|
Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа АЛСН. |
5 |
|
|
Комплектация локомотивов приборами АЛСН |
9 |
|
|
Локомотивный скоростемер ЗСЛ-2М |
11 |
|
|
Электропневматический клапан автостопа ЭПК 150 |
17 |
|
|
Блок несанкционированного отключения ЭПК ключом КОН |
20 |
|
|
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3П |
21 |
|
|
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3В |
26 |
|
|
Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ) |
29 |
|
|
Дополнительные устройства безопасности |
32 |
|
|
Л-143 |
32 |
|
|
Л-77 и Л-159 |
33 |
|
|
Л-168 |
33 |
|
|
УКБМ. Пользование устройствами АЛСН и УКБМ в пути следования |
33 |
|
|
Л-116 |
37 |
|
|
Обслуживание и порядок приемки устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста локомотивными бригадами |
38 |
|
|
Включение и выключение устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста |
39 |
|
|
Пользование устройствами АЛСН и контроля бдительности машиниста в пути следования |
39 |
|
|
Пользование устройствами АЛСН и Л143 - Л159 в пути следования |
42 |
|
|
Пользование АЛСН и Л168 в пути следования |
42 |
|
|
Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста |
42 |
|
|
Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У |
45 |
|
|
Состав системы КЛУБ-У |
46 |
|
|
Назначение блоков системы КЛУБ-У |
53 |
|
|
Обязанности локомотивных бригад при приемке локомотива |
57 |
|
|
Пользование системой КЛУБ-У в пути следования |
62 |
|
|
Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы КЛУБ-У во время движения |
66 |
|
|
Система автоматического управления торможением поезда (САУТ). |
69 |
|
|
Порядок пользования САУТ |
83 |
|
|
Порядок включения и проверка работоспособности САУТ-ЦМ/485 в кабине управления |
84 |
|
|
Порядок действий перед отправлением |
86 |
|
|
Порядок действий при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами САУТ. |
87 |
|
|
Порядок действий при движении по участку, не оборудованному путевыми устройствами или с неисправными путевыми устройствами САУТ |
89 |
|
|
Порядок действий при нарушениях в работе САУТ-ЦМ/485 |
92 |
|
|
Список используемой литературы: |
93 |