Зміст

Зміст 2

Вступ 3

1.Характеристика підприємства (організації,установи) як суб’єкта господарювання. 5

1.1Загальна інформація про Товариство 5

1.2 Український ринок перевезень вантажів 10

1.3. Мета діяльності Товариства 15

2.Аналіз продукції (товарів,робіт,послуг) підприємства. 16

3.1.Кадрова та соціальна політика Товариства. 17

4. Аналіз основних та оборотних засобів підприємства. 20

5. Аналіз матеріальних ресурсів підприємства. 21

6.Аналіз нематеріальних активів підприємства. 23

7.Характеристика складу економічних елементів витрат, на підприємстві. 25

Висновки 28

Список використаних джерел 29

Вступ

Виробничо-аналітична практика є невід’ємною складовою частиною навчального процесу. Дана практика передує дипломному проектуванню і є завершальним етапом професійної підготовки студента. Метою практики є:

-закріплення теоретичних знань, здобутих під час навчання;

-придбання практичних навичок майбутньої професії ; 

-оволодіння виробничим досвідом;

-завершення організаційної підготовки до дипломного проектування; 

-набуття досвіду роботи в трудовому колективі;

-збір необхідної інформації з теми дипломного дослідження.

Під час проходження переддипломної практики необхідно досконало оволодіти навичками застосування всіх дій, передбачених кваліфікаційною характеристикою посади.

В умовах ринку кожен з його учасників повинен вміло користуватися аналітичними методами та прийомами аналізу, оскільки прийняттю будь-якого оптимального рішення передує аналітичне дослідження економічних явищ, процесів, вивчення фінансового стану суб’єктів господарювання. Аналіз в широкому розумінні означає пізнавальну процедуру уявного розмежування об’єкта або явища на складові з метою їх вивчення, з’ясування зв’язків між ними.

Економічний аналіз, як один із різновидів аналізу взагалі, являє собою сукупність послідовних аналітичних процедур, які мають на меті одержання заключень, висновків та рекомендацій щодо прийняття оптимальних рішень стосовно досліджуваного економічного об’єкта чи явища. Зміст економічного аналізу складається з визначення конкретного завдання дослідження певних процесів або явищ господарсько-фінансової діяльності підприємства; комплексної їх оцінки у взаємозв’язку, взаємозалежності; дослідження причин та наслідків цих зв’язків; обчислення величини впливу чинників на кінцевий результативний показник; вивчення пріоритетних напрямів розвитку і оцінки обґрунтованості і дієвості механізму реалізації управлінських рішень.

Зміст економічного аналізу визначає його як конкретну функціональну науку.

Фінансово – економічний аналіз проводять фінансові служби підприємства, фінансові органи, банки. Основна увага приділяється дослідженню фінансових результатів діяльності підприємства, а саме: прибуткові, рентабельності, виконанню фінансового плану, ефективності використання власного та позикового капіталу, зміцненню фінансової стійкості та платоспроможності.

1.Характеристика підприємства (організації,установи) як суб’єкта господарювання.

1.1Загальна інформація про Товариство

Київ-Дніпровське об’єднане господарство залізничного транспорту засноване відповідно до Постанови ЦК КПУ та Ради Міністрів УРСР від 06.06.71 № 371.

Підприємство створено з метою забезпечення єдиного технологічного процесу перевезень вантажів на залізничному транспорті, звільнення виробника від невластивих йому функцій з транспортування вантажів, виконання маневрової роботи, навантаження-розвантаження вагонів та виконання експедиційних операцій.

При створенні підприємства основним видом його діяльності стало транспортне обслуговування підприємств і організацій (транспортування вантажів залізничним транспортом від станцій примикання до фронтів навантаження-вивантаження та в зворотному напрямку, виконання маневрової роботи на під’їзних залізничних коліях та вантажних фронтах, проведення вантажних операцій по навантаженню та вивантаженню вантажів з вагонів, утримання та ремонт під’їзних залізничних колій та рухомого складу).

Згідно із наказом Міністерства автомобільного транспорту України від 29.12.73 № 402 змінена назва Київ-Дніпровського об’єднаного господарства залізничного транспорту на Київ-Дніпровське підприємство промислового залізничного транспорту.

Відповідно доПостанови Ради Міністрів СРСР від 20.04.78 № 312 у складі об’єднання «Укрпромзалізтранс», підприємство передане в управління Міністерства шляхів сполучення СРСР та змінено назву на Київ-Дніпровське державне міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту (Київ-Дніпровське ДМППЗТ)

У 1994 році Київ-Дніпровське МППЗТ виділено із складу структурних підрозділів об’єднання «Укрпромзалізтранс» в самостійну юридичну особу і віднесено до сфери управління Міністерства транспорту України в складі Укрзалізниці (наказ Міністерства транспорту України від 05.08.94 №423).

На виконання Указу Президента України «Про корпоратизацію підприємств» від 15.06.93 № 210 (із змінами та доповненнями), відповідно до Доручення Президента України від 12.02.2000 № 1-14-167 та наказу Міністерства економіки України від 22.08.2000 № 181 в 2000-2001 роках проведено корпоратизацію Київ-Дніпровського ДМППЗТ.

В ході корпоратизації до Київ-Дніпровського ДМППЗТ на правах відособлених структурних одиниць (філій) були приєднані: Прилуцьке, Кіровоградське, Херсонське, Ольшанське, Новокаховське, Київ-Петрівське, Севастопольське, Джанкойське, Євпаторійське, Красноперекопське, Сімферопольське МППЗТ та ДМП «Укрпромтранспостач».

Після завершення корпоратизації, наказом Міністерства транспорту України від 30.10.2001 № 746 Київ-Дніпровське МППЗТ перетворено у відкрите акціонерне товариство.

На виконання наказу Міністерства транспорту України від 25.01.2002 № 44 Євпаторійська філія реорганізована у виробничу дільницю Сімферопольської філії.

Наказом Міністерства транспорту від 26.04.2006 № 396 до ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» на правах відособлених структурних підрозділів (філій) приєднані: ВАТ «Барське ППЗТ», ВАТ «Бродецьке ППЗТ», ВАТ «Енергодарське МППЗТ», ВАТ «Житомирське ППЗТ», ВАТ «Зеленодольське МППЗТ», ВАТ «Кам’янець-Подільське ППЗТ», ВАТ «Київ-Московське ППЗТ», ВАТ «Костянтинівське МППЗТ», ВАТ «Лубенське ППЗТ», ВАТ «Миронівське МППЗТ», ВАТ «Одеське МППЗТ», ВАТ «Полтавське МППЗТ», ВАТ «Сумське МППЗТ», ВАТ «ППЗТ-Трипілля», ВАТ «Тернопільське ППЗТ», ВАТ «Харківське МППЗТ», ВАТ «Черкаське ППЗТ».

Реорганізація дала можливість спрямовувати зусилля на збереження цілісності єдиного виробничо-технологічного комплексу, зміцнення виробничих зв’язків, посилення можливості здійснення єдиної стратегії розвитку, управління поточним і прогнозним вимогам ринкової економіки.

Відповідно до Закону України «Про акціонерні Товариства» та наказу Міністерства інфраструктури України від 22.04.2011 № 65 відкрите акціонерне товариство «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту» перейменовано у приватне акціонерне товариство «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту».

На виконання наказу Міністерства інфраструктури України від 11.03.2013 № 148, з метою зменшення невиробничих витрат та у зв’язку з перерозподілом функцій між філіями та управлінням, ліквідовано філію «Укрпромтранспостач».

Приватне акціонерне товариство «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту» (далі – Товариство) є юридичною особою, створене та діє відповідно до положень Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, Законів України «Про акціонерні товариства», «Про цінні папери та фондовий ринок», «Про Національну депозитарну систему та особливості електронного обігу цінних паперів в Україні», а також інших нормативно-правових актів України.

Товариство є господарським товариством і має організаційно-правову форму акціонерного товариства. Тип акціонерного товариства - приватне.

Засновником та єдиним акціонером Товариства є держава в особі Міністерства інфраструктури України.

Органами управління Товариства є:

- Вищий орган Товариства (Міністерство інфраструктури України);

- Наглядова рада;

- Виконавчий орган (Правління);

- Ревізійна комісія.

Місцезнаходження Товариства: 02092, м. Київ, вул. Алма-Атинська, 37.

Основний вид діяльності за КВЕД - 49.20 вантажний залізничний транспорт.

Товариство не включене до переліку об’єктів, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави.

Товариство належить до об’єктів, які не підлягають приватизації.

Товариство не має ознак підвищеної небезпеки.

Товариство не займає домінуючих позицій на загальнодержавному ринку товарів (робіт, послуг).

Товариство не належить до місто утворюючих підприємств.

Свідоцтво про державну реєстрацію юридичної особи Серія А 01 №400140, дата перереєстрації – 26.04.2011р.

Ідентифікаційний код юридичної особи 04737111.

Товариство має самостійний баланс, поточний та інші рахунки в банківських установах у національній валюті та в іноземній валюті, круглу печатку, кутовий та інші штампи, фірмові бланки, інші реквізити, необхідні для його діяльності.

Статутний капітал Товариства становить 141 702 090 (Сто сорок один мільйон сімсот дві тисячі дев’яносто) гривень.

Статутний капітал Товариства поділений на 141 702 090 (Сто сорок один мільйон сімсот дві тисячі дев’яносто) простих іменних акцій номінальною вартістю 1,00 грн. (Одна гривня) кожна.

Форма існування акцій –без документарна.

- Втрачено контроль, у зв’язку з тимчасовою окупацією Автономної республіки Крим

- Ліквідовано