Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
по БНС .doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
114.18 Кб
Скачать

1. БНС

1.1. Для охлаждения конденсаторов установлены два циркуляционных насоса для ТГ - 1, также по два насос для остальных энергоблоков и три производственно - пожарных насоса, для подачи воды в трубопровод производственно - противопожарного водоснабжения и промывки сеток, установленных на всасах циркнасосов.

1.2. Циркуляционные насосы ОПВ5-87 КЭ

Циркуляционные насосы (рис.21) предназначены для перекачивания пресной воды с содержанием взвеси (глины, песка) не более 3 г/л и крупностью не более 0,2 мм с температурой до +350 С.

О – осевой

П – поворотно-лопастной

В – вертикальный

5 – номер модели рабочего колеса

87 – диаметр рабочего колеса в см

К – камерный

Э – электрический привод поворота

лопастей

Производительность – 10480 м3

Напор – 9,7 м

Частота вращения – 585 об/мин

Электродвигатель привода механизма

лопастей

ЭО - А 02 - 22 - 4

Напряжение – 6000 В

Мощность – 1,5 кВт

Частота вращения – 1400 об/мин

Рис. 21. Циркуляционный насос ОПВ5 - 87 КЭ

Примечание: разворот также производится вручную на остановленных насосах.

Корпус насоса (рис. 21) состоит из следующих частей: нижнего закладного кольца 1, являющегося окончанием всасывающей трубы, корпуса сальника 2, переходного кольца конфузора 3, камеры рабочего колеса 4, спрямляющего аппарата - статора 5, диффузора 6 и напорного колена 8. Для осмотра проточного тракта имеются люки 7 и 16. Диффузор крепится на анкерных болтах 11. Крепление всасывающего конфузора 3 к всасывающему колену 1 осуществляется с помощью сальника 2. Такая конструкция позволяет компенсировать монтажные отклонения и облегчает монтаж и уплотнения камеры рабочего колеса. Все элементы корпуса, за исключением камеры рабочего колеса, изготовляются из чугунного и стального литья, камера рабочего колеса - из нержавеющей стали. Конструкция частей корпуса позволяет демонтировать рабочее колесо 15 без нарушения центровки всего агрегата.

Нижний опорный подшипник 13 с водяной смазкой, осуществляемой через трубопровод 12, укреплен в ступице спрямляющего аппарата. В верхней части отвода находится опорный подшипник 9 с водяной смазкой и уплотнением вала.

Вал 14 – полый, на длине около 1,5 м под спрямляющим аппаратом прикрыт обтекателем с крышкой. Далее вал пересекает отвод насоса 8, выведенный под углом 600 и заканчивается фланцем 10 для жесткого соединения с валом электродвигателя.

Рабочее колесо 15 насоса имеет шесть лопастей, изготовленных из нержавеющей стали. Лопасти рабочего колеса насоса имеют возможность поворачиваться на 9-110. Положение лопастей рабочего колеса, обеспечивающее оптимальный КПД насоса, принимается за нулевое. В этом положении хорда профиля периферийного сечения лопасти составляет с горизонтальной плоскостью 220. Увеличенный угол установки лопастей принимается положительным, уменьшенный – отрицательным.

1.3. Соединение вала насоса с валом электродвигателя жесткое, фланцевое.

Осевая нагрузка от давления воды и массы ротора воспринимается пятой электродвигателя.

Направление вращения ротора – против часовой стрелки, если смотреть со стороны электродвигателя.

Подвод воды к насосу камерный, отвод – под углом 600 к оси насоса по напорному трубопроводу.

Подшипники насоса резиновые и служат как направляющие, воспринимают нагрузку от механического дисбаланса ротора и нагрузку, возникающую на рабочем колесе от несимметричности потока. Подшипники насоса смазываются водой перекачиваемой насосом.

Во внутренней полости втулки рабочего колеса расположен механизм поворота лопастей с ограничителем в конечных положениях.

Привод механизма электромеханический. Привод представляет собой 3-х ступенчатый редуктор, расположенный между фланцами насоса и вала – промвставка.

Электромеханический привод позволяет поворачивать лопасти как при остановленном, так и при работающем насосе. Электродвигатель имеет на верхнем торце вала токосъемник с шестью контактными кольцами.

В масляные ванны подшипников электродвигателя встроены трубные охладители, для охлаждения масла водой с напора циркнасоса.

1.4. Производственно - пожарный насос

Насос центробежный, вертикальный с осевым подводом воды, трехступенчатый. Насосы производят отбор воды с аванкамер циркнасосов ’’Б’’.

Тип насоса 20А – 18 х 3

Производительность – 600 м3

Напор – 85 м

Частота вращения – 1500 об/мин

Электродвигатель АВ - 113 – 4

Напряжение – 6000 В

Мощность – 250 кВт

Частота вращения – 1480 об/мин

Производственно – пожарный насос

состоит из опорного корпуса, подмоторного фонаря, электродвигателя и нижней части корпуса, состоящей из нескольких секций, всасывающего патрубка и приемной сетки. В каждой секции насоса установлены резинометаллические подшипники. Осевая нагрузка, при работе насоса приходится на опорно-упорные подшипники, которые устанавливаются в пяту . Смазка подшипников циркуляционная. Масло подается к подшипникам двумя вращающимися лопастями, по сверлениям в теле на сетку, сверху шарикоподшипников. Уровень масла, в картере, контролируется по маслоуказательным стеклам. Подача охлаждающей воды в камеру охлаждения, для охлаждения масла производится по подводящей трубке, с напора самого насоса. Слив охлаждающей воды вывыполнен с верхней части охлаждающей камеры.

Насос с электродвигателем соединены с помощью пальцев с резиновыми буферами, которые сцепляют полумуфты электродвигателя и насоса.

Полумуфты насажены на валы электродвигателя и насоса. Вал насоса имеет соединения по секциям.

К резинометаллическим подшипникам предусмотрен подвод чистой воды. Насос имеет три рабочих колеса. Подача воды из насоса производится через напорный патрубок.

К резинометаллическим подшипникам предусмотрен подвод чистой воды. Насос имеет три рабочих колеса. Подача воды из насоса производится через напорный патрубок.

1.5. Сетка водоочистная вращающаяся.

Сетка представляет собой замкнутый контур, состоящий из отдельных секций, подвешенных на двух транспортерных роликовтулочных цепях, имеющих между собой гибкие резиновые уплотнения.

Размер ячейки 5 х 5 мм

Диаметр проволоки 0,7 мм

Материал – сталь нержавеющая 12Х18Н10Т

Скорость движения – 5,45 м/мин

Транспортерные цепи навешаны на две звездочки, закрепленные на валу при помощи шпонок на общем грузовом валу, который приводится во вращение электроприводом.

Электропривод состоит из асинхронного электродвигателя, редуктора и открытых передач.

Вращающаяся сетка смонтирована в одном каркасе вместе направляющими пазами для роликов транспортерных цепей.

Вода проходит через сита оставляя на их поверхности механические примеси. По мере засорения сит увеличивается перепад горизонтов до сит и за ситами.

Загрязненные секции сетки поднимаются вверх, при прохождении мимо промывочного устройства очищаются струями воды. Промывочная вода вместе со сбитой грязью и мусором попадает в сточный желоб.

Через каждые 2 часа включается (если ключ управления поставлен на "автомат") механизм привода и загрязненные секции сетки, поднимаясь вверх, при прохождении мимо промывочного устройства очищаются струями промывочной воды. Промывочная вода вместе со сбитой грязью и мусором попадает в сточный желоб и самотеком поступает к месту сбросов. Регулировкой напора промывочной воды достигается требуемое качество очистки сит.

1.6. Фильтр промывочной воды

Фильтр представляет собой металлическую емкость, в которой размещены 3 фильтрующих элемента. Грязная вода, поступающая из напорного трубопровода производственно-пожарного насоса в подводящую напорную трубу, проходит через сетки фильтрующих элементов и затем подается в промывочную систему сеток.

В местах соединения фильтра с системой подводящих и отводящих труб установлены четыре задвижки, предназначенные для регулирования работы фильтра.

Для определения степени засоренности сеток фильтрующих элементов на фильтре в зонах чистой и грязной воды установлены манометры.

1.7. Дренажный насос НЦС - I

Производительность – 130 м3

Напор – 20 м

Частота вращения – 2910 об/мин

Электродвигатель асинхронный А 02 - 42 - 2

Напряжение – 220/380 В

Мощность – 7,5 кВт

Частота вращения – 2910 об/мин

Для откачки всевозможных протечек и грунтовых вод, для сбора которых предусмотрен дренажный приямок, установлены два дренажных насоса.

1.8. Блокировки дренажных насосов

Дренажные насосы при работе из приямков включаются и отключаются автоматически. Каждый насос имеет ключ выбора положения "в работе" или "в резерве". Если ключ выбора находится в положении "в работе", то насос включается при повышении уровня в приямке на 1,2 м и останавливается при уровне 0,5 м. Если ключ выбора находится в положении "в резерве", то насос включается при уровне 1,5 м и отключается при уровне 0,5 м.

1.9 Защиты, действующие на отключение циркуляционных насосов.

1.9.1. На энергоблоке № -1 (при работе электрических защит эл. двигателя) при отключении ЦН - 1А, 1Б открывается задвижка срыва сифона соответствующего ЦН.

1.9.2 На энергоблоках 2, 3 циркнасосы А,Б отключаются:

- при работе электрических защит;

2. Подготовка к пуску цирксистемы.

2.1 Проверить уровень воды в канале перед насосной. Минимальный уровень воды должен находиться на отметке - 2,00 м. Максимальный уровень на отметке + 1,0 м. Аварийный уровень 4,0 м (пуск циркнасоса при таком уровне запрещен).

Примечание: за отметку 0,00 принята отметка черного пола, соответствующая абсолютной отметке 798,5 м Балтийской системы высот.

2.2 Проверить открытие затвора.

Примечание: осуществлять подъем затвора в безнапорном состоянии за одну точку подвеса.

2.3 Осмотреть сороудерживающие решетки: стержни должны вертикальными, тогда они смогут удерживать плавающие предметы.

2.4 Проверить работу водоочистных вращающихся сеток:

2.4.1 Проверить правильность вращения сетки и натяжение цепей.

2.4.2 При вращении сетки не должно быть рывков, ударов, стуков.

2.4.3 Проверить достаточность смазки на всех трущихся поверхностях.

Примечание: если сетка включается в работу часто, то эту проверку следует производить не реже одного раза в 10 дней.

2.4.4 Проверить состояние полотен сит. Сита должны быть целыми, без провисаний. Поврежденные полотна необходимо заменить.

2.4.5 Проверить целостность межсекционного резинового уплотнения и надежность его работы. Резиновое уплотнение должно быть без вырывов и надрывов, должно перекрывать зазоры между секциями. При негодности резиновое уплотнение должно быть заменено.

2.4.6 Проверить вращение роликов цепи. Ролики должны свободно проворачиваться от руки. При обнаружении ролика, не проворачивающегося от руки, необходимо произвести переборку узла.

2.4.7 Проверить зубчатое сцепление. Шестерни с поломанными зубьями должны быть заменены.

2.4.8 Проверить работу промывочного устройства. Проверку необходимо проводить под напором. Истечение струй, отраженных от направляющего щита, должно быть сплошным (ножевым) по всей длине трубы и иметь правильное направление на сита, а затем в лоток. Напор должен обеспечивать качественную промывку сит.

2.4.9 При обнаружении неисправностей устранить их.

2.5 Подготовка циркнасоса к пуску:

2.5.1 Проверить уровень масла в масляных ваннах статора электродвигателя по масломерному стеклу.

2.5.2 Проверить уровень масла в электромеханическом приводе разворота лопастей. Для этого необходимо вывернуть пробки из наклонного и горизонтального отверстий привода. Залить гипоидное масло ГОСТ 4 1 0003 - 53 в наклонное отверстие. Заливку производить до тех пор, пока масло не потечет из горизонтального отверстия.

2.5.3 Проверить подачу воды на охлаждение смазки подшипников и слив охлаждающей воды.

Примечание: категорически запрещается пускать насос без подачи воды на верхний подшипник.

2.5.4 Проверить подключение всех контрольно-измерительных приборов, собрать электрическую схему циркнасоса.

2.5.5 Проверить исправность вторичного прибора угла установки лопастей в рабочем колесе.

2.5.6 Включить электродвигатель привода поворота лопастей и развернуть лопасти до упора на открытие и закрытие.

2.5.7 Проверить работу концевых выключателей при крайних положениях лопастей. Электродвигатель привода должен отключаться.

2.6 При подготовке к пуску производственно-пожарного, дренажных насосов и насосов повышения напора воды необходимо проверить:

- системы смазки и охлаждения;

- состояние связи электродвигателя с сетью и направление вращения;

- удаление воздуха из насоса и трубопроводов;

- подтяжку всех гаек.

2.7 Подготовка фильтра промывочной воды к работе:

2.7.1 Необходимо проверить исправность и надежность затяжки всех болтовых соединений.

2.7.2 Проверить, что напор воды перед подводящей трубой фильтра не более 6 кгс/см.кв.

2.7.3 Проверить герметичность соединений фильтра с подводящими и отводящими трубами. Герметичность обеспечивается с помощью прокладок, поэтому износившиеся прокладки должны быть заменены новыми.

2.7.4 Сетки фильтрующих элементов должны быть без провисаний и закреплены проволокой.