- •6.050604 «Енергомашинобудування»
- •Рецензенти:
- •Модуль №1 Конструктивно-експлуатаційні властивості елементів газотурбінних установок і компресорів
- •1.1. Організаційна структура технічного обслуговування і ремонту на транспорті газу
- •1.1.2. Загальні вимоги до системи технічного обслуговування і ремонту
- •1.1.3. Планово-попереджувальний характер технічного обслуговування і ремонту газотурбінних установок і компресорів
- •1.1.4. Основні напрямки удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту газотурбінних установок і компресорів
- •1.1.5. Запитання для самоперевірки
- •1.2. Безвідмовність та довговічність газотурбінних установок і компресорів
- •1.2.1. Фактори, що впливають на безвідмовність газотурбінних установок і компресорів в експлуатації
- •1.2.3. Класифікація відмов
- •1.2.4. Види та оцінка показників безвідмовності відновних та невідновних виробів
- •1.2.5. Закони розподілу часу безвідмовної роботи виробів у експлуатації
- •1.2.6. Основні фактори, що впливають на довговічність виробу
- •1.2.7. Фізична, "моральна" та економічна довговічність виробу
- •1.2.8. Показники довговічності
- •1.2.9. Методи визначення і збільшення ресурсу
- •1.2.10. Методика визначення оптимальної довговічності
- •1.2.11. Запитання для самоперевірки
- •1.3. Експлуатаційна технологічність газотурбінних установок і компресорів
- •1.3.1. Фактори, що визначають експлуатаційну техно-логічність
- •1.3.2. Показники експлуатаційної технологічності та їх розрахунок
- •1.3.3. Оцінка рівня експлуатаційної технологічності
- •1.3.4. Запитання для самоперевірки
- •1.4. Стратегії технічного обслуговування та ремонту газо-турбінних установок і компресорів
- •1.4.1. Класифікація стратегій технічного обслуговування та ремонту газотурбінних установок і компресорів
- •1.4.2. Розробка стратегії технічного обслуговування і ремон-ту газотурбінних установок і компресорів за станом
- •1.4.3. Стратегія технічного обслуговування за станом з контролем рівня надійності
- •Класифікатор ситуації відмови
- •Класифікатор причини відмовлення
- •Класифікатор наслідків відмов
- •Класифікатори вузлів, деталей гту
- •Класифікатор характеру руйнування
- •1.4.4. Стратегія технічного обслуговування за станом з конт-ролем параметрів
- •1.4.5. Недоліки стратегії технічного обслуговування за на-працюванням та умови застосування стратегії технічного обслуговування за станом
- •1.4.6. Ефективність застосування стратегій тОіР за фак-тичним станом
- •1.4.7. Методики визначення періодичності технічного обслуговування газоперекачувальних агрегатів
- •1.4.8. Запитання для самоперевірки
- •Модуль №2 Умови експлуатації та технічне обслуговування газотурбінних установок і компресорів та їх допоміжного обладнання
- •2.1. Експлуатаційно-технічна документація, організація та забезпечення регламентних та поточних ремонтних робіт
- •2.1.1. Призначення і види експлуатаційно-технічної до-кументації
- •2.1.2. Ведення технічної документації обслуговуючим пер-соналом
- •2.1.3. Запитання для самоперевірки
- •2.2. Організація та забезпечення регламентних і ремонтних робіт та контроль технічного стану елементів гту і компресорів
- •Тривалість ремонтних циклів для магістральних трубопроводів
- •2.2.2. Загальні принципи з організації технічного обслуго-вування основного технологічного обладнання (гтУіК)
- •2.2.3. Технічне обслуговування на працюючих газоперека-чувальних агрегатах
- •2.2.4. Технічне обслуговування газоперекачувальних агрега-тів, що знаходяться в резерві
- •2.2.5. Обсяг регламентних робіт при планових ремонтах
- •Трудовитрати (людино-години) на типові середній і капітальний ремонти механічної частини ггпа при середньому тарифному розряді:
- •Норми трудових витрат (людино-години) ітп при виконанні середнього і капітального ремонтів механічної частини одного ггпа
- •2.2.6. Організація і види контролю гту
- •2.2.7. Методи і засоби контролю гту
- •2.2.8. Контроль вібрації гту
- •2.2.9. Контроль забрудненості масла під час експлуатації гту
- •2.2.10. Параметричний контроль технічного стану гту під час його роботи
- •2.2.11. Запитання для самоперевірки
- •2.3. Вплив експлуатаційних факторів на виникнення відмов та несправностей у гту в експлуатації
- •2.3.1. Класифікація експлуатаційних факторів та їх вплив на технічний стан виробів
- •2.3.2. Характеристика впливу зовнішніх умов на технічний стан газотурбінних установок і компресорів
- •2.3.3. Причини виникнення і попередження помпажних режимів осьового компресора
- •2.3.4. Характерні відмови елементів гту і причини їх виникнення
- •2.3.5. Роботи з пошуку відмов і несправностей елементів газотурбінних установок
- •2.3.6. Запитання для самоперевірки
- •2.4. Особливості експлуатації газоперекачувального агрегату з газотурбінним приводом
- •2.4.1. Пуск газоперекачувального агрегату
- •2.4.2. Особливості експлуатації гпа в холодну пору року
- •2.4.3. Особливості експлуатації гпа під час грози
- •2.4.4. Особливості експлуатації гпа в умовах пилової бурі і снігопадів
- •2.4.5. Зупинення гпа
- •2.4.6. Заходи при відправленні гпа в ремонт
- •2.4.7. Запитання для самоперевірки
- •2.5. Технічне обслуговування агрегатних систем гпа
- •2.5.1. Загальні вимоги до агрегатних систем гпа
- •2.5.2. Технічне обслуговування системи контрольно-вимірювальних приладів і автоматичного керування агрегату
- •2.5.3. Технічне обслуговування системи змащення, регулювання, захисту й ущільнення гпа
- •2.5.4. Технічне обслуговування системи охолодження гпа
- •2.5.5. Технічне обслуговування системи виведення повітря з-під кожухів гпа
- •2.5.6. Технічне обслуговування системи підготовки циклового повітря гпа
- •2.5.7. Технічне обслуговування системи пожежогасіння
- •2.5.8. Запитання для самоперевірки
- •2.6. Організація експлуатації і контролю за режимом роботи магістрального газопроводу
- •2.6.1. Структура та завдання системи оперативно-диспетчерського керування газотранспортною системою України
- •2.6.3. Схема повідомлень про надзвичайні події, нещасні випадки на газотранспортних підприємствах "Укртрансгаз"
- •2.6.4. Обов’язки оперативно-експлуатаційного персоналу
- •2.6.5. Запитання до самоперевірки
- •2.7. Випробовування газоперекачувальних агрегатів
- •2.7.1. Класифікація й організація випробувань
- •2.7.2. Класифікація випробувальних стендів
- •2.7.3. Технічні вимоги й устаткування випробувальної станції
- •2.7.4. Призначення вимірювальних систем та приладів контролю параметрів газоперекачувальних агрегатів
- •2.7.5. Випробування гпа в умовах компресорної станції
- •2.7.6. Запитання для самоперевірки
- •2.8. Основні мери безпеки при проведенні випробувань та експлуатації гпа в умовах компресорного цеху
- •2.8.1. Заходи безпеки інженерно-технічного персоналу при роботі у компресорному цеху
- •2.8.2. Техніка безпеки при виконанні ремонтних робіт на гпа
- •2.8.3. Загальні правила та заходи забезпечення вибухової і пожежної безпеки
- •2.8.4. Вимоги та запобіжні заходи забезпечення пожежо-безпеки компресорного цеху
- •2.8.5. Запитання для самоперевірки
1.2.5. Закони розподілу часу безвідмовної роботи виробів у експлуатації
Вибір закону розподілу випадкової величини (рис. 4 і 5) на основі емпіричних даних проводиться при достатньому обсязі вибірки і містить у собі:
1) вибір передбачуваного виду закону розподілу;
2) перевірку відповідності вибірки з прийнятим законом розподілу;
3) оцінку параметрів вибраного закону розподілу.
Як показав досвід експлуатації, для обробки напрацювання ГТУ найчастіше використовуються експоненціальний і нормальний розподіли та розподіл Вейбулла.
Особливістю експоненціального розподілу є те, що інтенсивність відмов не залежить від часу і йде нормальна експлуатація і відмови носять випадковий характер.
Рис. 4. Залежності f(t), (t), F(t) експоненціального розподілу
Рис.5. Залежності f(t), (t), F(t) нормального розподілу
У практиці експлуатації ГТУ нормальний розподіл виникає при зносі, при відмовленнях внаслідок старіння, а також впливу великого числа факторів, рівнозначних за величиною.
Наробіток до відмови в багатьох невідновлюваних виробах має розподіли Вейбулла (підшипники, електронні лампи).
1.2.6. Основні фактори, що впливають на довговічність виробу
Під довговічністю об’єкта експлуатації розуміють його властивість зберігати працездатність до настання граничного стану при встановленій системі ТОіР. При цьому граничним вважається такий стан об’єкту, при якому його подальше застосування по призначенню недопустиме чи недоцільне.
Довговічність залежить від численних факторів, які можна розподілити на міцністні, експлуатаційні та організаційні.
Міцністні включають конструктивні, виробничі, технологічні, навантажувальні і температурні фактори. Вони відбуваються через концентрацію напруг в елементах конструкції і залишкових напружень, що виникають при недосконалій технології і за рахунок пластичних деформацій при зборці вузлів чи ремонті і залежать від властивостей матеріалів і їхньої зміни під час експлуатації.
Експлуатаційні фактори включають:
– режими роботи ГТУ, нагнітача, компресора;
– метеорологічні і кліматичні умови, температуру, вологість, запиленість, сніг, град, вміст в атмосфері солей, лугів, кислот і газів (SO2, NaCL, NS, NH3);
– кваліфікація інженерно-технічного персоналу (ІТП);
– якість технічного обслуговування і ремонту;
– якість використання застосовуваних засобів і методів контролю ТС ГТУ.
Організаційні фактори включають:
– загальноінженерну і спеціальну підготовку ІТП;
– періодичність у проведенні видів ТО по прийнятій програмі;
– своєчасне проведення поточних, середніх і капітальних ремонтів;
– забезпеченість устаткуванням, інструментом і запасними частинами;
– застосування методів і засобів механізації й автоматизації виконуваних робіт з обслуговування і ремонту;
– використання автоматизованих засобів контролю ТС усіх функціональних систем ГТУ.
1.2.7. Фізична, "моральна" та економічна довговічність виробу
Довговічність об’єктів підрозділяється на фізичну, економічну і моральну. При створенні нових газотурбінних установок конструкторам доводиться враховувати фізичну й економічну довговічність.
Фізична довговічність ґрунтується на властивостях міцності конструкції і зводиться до визначення витривалості елементів конструкції під дією експлуатаційних навантажень і факторів. При цьому довговічність визначається зносостійкістю, протикорозійною стійкістю й опором втомлюваності. Для цього необхідно організувати відповідні впровадження системи і методів ТОіР . При цьому важливо забезпечити такі умови експлуатації, за яких витрати на експлуатацію не перевищували норми економічної довговічності.
Економічна довговічність визначається рентабельністю використання ГТУ, нагнітача, компресора. Один зі шляхів зниження капітальних витрат реалізується в сфері виробництва шляхом зниження масогабаритних показників основного і допоміжного устаткування. Зниження маси устаткування можна досягти підвищенням робочих параметрів устаткування і застосуванням нових матеріалів. Для ГПА підвищення робочих параметрів полягає насамперед у збільшенні тиску газу на виході з нагнітача і підвищення частоти обертання ротора нагнітача.
Зниження капітальних витрат є іншим шляхом збільшення одиничної потужності і, отже, продуктивності агрегату. Збільшення одиничної потужності і ККД приводних ГТУ є одним з основних напрямків розвитку ГПА.
Таким чином, рентабельність залежить від фізичної довговічності при інтенсивній експлуатації, а також від числа і періодичності ремонтів, планових і позапланових простоїв на ТОіР.
Моральна довговічність обумовлена особливостями протікання науково-технічного прогресу в області створення ГТУ і компресорів. Дійсно, зі створенням нових матеріалів, удосконалюванням технології моторобудування і розрахунків на міцність виникає можливість виготовлення більш економічних ГТУ, нагнітачів та компресорів підвищеної потужності.
Одночасно робота зі створення більш потужних і економічних ГТУ і компресорів обумовлює зниження не тільки капітальних, але й енергетичних витрат на транспортування газу. Усе це приводить до того, що “застарілі” конструкції замінюються новими, більш вдосконаленими.
