Трудовитрати (людино-години) на типові середній і капітальний ремонти механічної частини ггпа при середньому тарифному розряді:

3,6 – при виконанні середнього ремонту; 3,7 – капітального

Тип	Наробіток ГГПА, тис.год.
ГГПА	< 50		> 50
	Середній	Капітальний	Середній	Капітальний
ГТ-750-6	1072,2	1852,6	1212,6	2090,3
ГТ-6-750	1166,9	2011,4	1312,7	2248
ГТН-6	1208,3	1960,4	1208,3	2205,4
ГТК-10	1097,6	1894,8	1262,5	2162,1

Таким чином, регламент планово-попереджувальних ремонтів являє собою сукупність організаційно-технічних заходів по підготовці і проведенню ремонтів по заздалегідь складеному плану. Ці заходи спрямовані на збільшення довговічності ГГПА при оптимальних робочих параметрах, попередження аварій, підвищення рівня організації і якості ремонту устаткування, зниження матеріальних і трудових витрат на ремонт, підтримку техніко-економічних показників.

Таблиця 2.5

Норми трудових витрат (людино-години) ітп при виконанні середнього і капітального ремонтів механічної частини одного ггпа

Тип	Наробіток ГГПА, тис.год.
ГГПА	< 50		> 50
	Середній	Капітальний	Середній	Капітальний
ГТ-750-6	104,9	141	25,2	35,2
ГТ-6-750	116,7	156,4	29,2	39,1
ГТН-6	120,6	161,6	30,1	40,3
ГТК-10	109,8	147,6	27,4	35,9

2.2.6. Організація і види контролю гту

При експлуатації компресорних станцій з газотурбінним приводом існує досить складна за структурою система контролю технічного стану агрегатів. Контроль може виконуватися безпосередньо на працюючих установках за допомогою КВП і автоматизованих засобів контролю, а також при проведенні різних форм ТО і при поточному ремонті.

Контроль технічного стану (ТС) організовується і проводиться відповідно до державних стандартів за інструкціями і “Правилами технічної експлуатації компресорних цехів з газотурбінним приводом”.

Технічний стан – це сукупність властивостей агрегатів, що характеризуються у визначений момент часу ознаками, установленими нормативно-технічною документацією на даний агрегат. Ознаками ТС можуть бути визначені значення кількісних і якісних характеристик властивостей агрегатів, для яких визначені припустимі області працездатності.

Існує визначена система порядку контролю ТС агрегатів, а також якості ТОіР, що покладається на посадових осіб, передбачених експлуатаційною документацією.

До об’єкта експлуатації додається експлуатаційна документація, у якій передбачається періодичність, обсяг і технологія контролю ТС, а також застосовувані при цьому методи і засоби. В окремих випадках можуть призначатися додаткові види оглядів з відповідними спеціальними вказівками по їх проведенню.

Важливим етапом контролю є наступний аналіз причин виникнення несправностей і відмов, а також ступеня їхнього впливу на працездатність усього вузла чи агрегату. При цьому призначаються заходи щодо виявлення їх на інших ГТУ і попередження повторної появи їх у процесі роботи. Якщо виявлені несправності і відмовлення, загрожують виникненню аварійної ситуації, то начальник компресорного цеху зобов’язаний негайно повідомити про це головного інженера “Укртрансгаз” з метою проведення профілактичних заходів на всіх КС.

Усі посадові особи компресорної станції повинні постійно узагальнювати досвід і вивчати причини пошкоджень і відмов, виявлених при контролі ТС агрегатів, уживати заходів по удосконалюванню системи контролю і підвищенню їхньої ефективності.

В умовах науково-технічного прогресу і постійного удосконалення ГТУ особливо важливими задачами стають розробка і впровадження прогресивних методів і засобів контролю, удосконалювання системи керування експлуатаційною надійністю і рівнем безвідмовності ГТУ.