- •6.050604 «Енергомашинобудування»
- •Рецензенти:
- •Модуль №1 Конструктивно-експлуатаційні властивості елементів газотурбінних установок і компресорів
- •1.1. Організаційна структура технічного обслуговування і ремонту на транспорті газу
- •1.1.2. Загальні вимоги до системи технічного обслуговування і ремонту
- •1.1.3. Планово-попереджувальний характер технічного обслуговування і ремонту газотурбінних установок і компресорів
- •1.1.4. Основні напрямки удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту газотурбінних установок і компресорів
- •1.1.5. Запитання для самоперевірки
- •1.2. Безвідмовність та довговічність газотурбінних установок і компресорів
- •1.2.1. Фактори, що впливають на безвідмовність газотурбінних установок і компресорів в експлуатації
- •1.2.3. Класифікація відмов
- •1.2.4. Види та оцінка показників безвідмовності відновних та невідновних виробів
- •1.2.5. Закони розподілу часу безвідмовної роботи виробів у експлуатації
- •1.2.6. Основні фактори, що впливають на довговічність виробу
- •1.2.7. Фізична, "моральна" та економічна довговічність виробу
- •1.2.8. Показники довговічності
- •1.2.9. Методи визначення і збільшення ресурсу
- •1.2.10. Методика визначення оптимальної довговічності
- •1.2.11. Запитання для самоперевірки
- •1.3. Експлуатаційна технологічність газотурбінних установок і компресорів
- •1.3.1. Фактори, що визначають експлуатаційну техно-логічність
- •1.3.2. Показники експлуатаційної технологічності та їх розрахунок
- •1.3.3. Оцінка рівня експлуатаційної технологічності
- •1.3.4. Запитання для самоперевірки
- •1.4. Стратегії технічного обслуговування та ремонту газо-турбінних установок і компресорів
- •1.4.1. Класифікація стратегій технічного обслуговування та ремонту газотурбінних установок і компресорів
- •1.4.2. Розробка стратегії технічного обслуговування і ремон-ту газотурбінних установок і компресорів за станом
- •1.4.3. Стратегія технічного обслуговування за станом з контролем рівня надійності
- •Класифікатор ситуації відмови
- •Класифікатор причини відмовлення
- •Класифікатор наслідків відмов
- •Класифікатори вузлів, деталей гту
- •Класифікатор характеру руйнування
- •1.4.4. Стратегія технічного обслуговування за станом з конт-ролем параметрів
- •1.4.5. Недоліки стратегії технічного обслуговування за на-працюванням та умови застосування стратегії технічного обслуговування за станом
- •1.4.6. Ефективність застосування стратегій тОіР за фак-тичним станом
- •1.4.7. Методики визначення періодичності технічного обслуговування газоперекачувальних агрегатів
- •1.4.8. Запитання для самоперевірки
- •Модуль №2 Умови експлуатації та технічне обслуговування газотурбінних установок і компресорів та їх допоміжного обладнання
- •2.1. Експлуатаційно-технічна документація, організація та забезпечення регламентних та поточних ремонтних робіт
- •2.1.1. Призначення і види експлуатаційно-технічної до-кументації
- •2.1.2. Ведення технічної документації обслуговуючим пер-соналом
- •2.1.3. Запитання для самоперевірки
- •2.2. Організація та забезпечення регламентних і ремонтних робіт та контроль технічного стану елементів гту і компресорів
- •Тривалість ремонтних циклів для магістральних трубопроводів
- •2.2.2. Загальні принципи з організації технічного обслуго-вування основного технологічного обладнання (гтУіК)
- •2.2.3. Технічне обслуговування на працюючих газоперека-чувальних агрегатах
- •2.2.4. Технічне обслуговування газоперекачувальних агрега-тів, що знаходяться в резерві
- •2.2.5. Обсяг регламентних робіт при планових ремонтах
- •Трудовитрати (людино-години) на типові середній і капітальний ремонти механічної частини ггпа при середньому тарифному розряді:
- •Норми трудових витрат (людино-години) ітп при виконанні середнього і капітального ремонтів механічної частини одного ггпа
- •2.2.6. Організація і види контролю гту
- •2.2.7. Методи і засоби контролю гту
- •2.2.8. Контроль вібрації гту
- •2.2.9. Контроль забрудненості масла під час експлуатації гту
- •2.2.10. Параметричний контроль технічного стану гту під час його роботи
- •2.2.11. Запитання для самоперевірки
- •2.3. Вплив експлуатаційних факторів на виникнення відмов та несправностей у гту в експлуатації
- •2.3.1. Класифікація експлуатаційних факторів та їх вплив на технічний стан виробів
- •2.3.2. Характеристика впливу зовнішніх умов на технічний стан газотурбінних установок і компресорів
- •2.3.3. Причини виникнення і попередження помпажних режимів осьового компресора
- •2.3.4. Характерні відмови елементів гту і причини їх виникнення
- •2.3.5. Роботи з пошуку відмов і несправностей елементів газотурбінних установок
- •2.3.6. Запитання для самоперевірки
- •2.4. Особливості експлуатації газоперекачувального агрегату з газотурбінним приводом
- •2.4.1. Пуск газоперекачувального агрегату
- •2.4.2. Особливості експлуатації гпа в холодну пору року
- •2.4.3. Особливості експлуатації гпа під час грози
- •2.4.4. Особливості експлуатації гпа в умовах пилової бурі і снігопадів
- •2.4.5. Зупинення гпа
- •2.4.6. Заходи при відправленні гпа в ремонт
- •2.4.7. Запитання для самоперевірки
- •2.5. Технічне обслуговування агрегатних систем гпа
- •2.5.1. Загальні вимоги до агрегатних систем гпа
- •2.5.2. Технічне обслуговування системи контрольно-вимірювальних приладів і автоматичного керування агрегату
- •2.5.3. Технічне обслуговування системи змащення, регулювання, захисту й ущільнення гпа
- •2.5.4. Технічне обслуговування системи охолодження гпа
- •2.5.5. Технічне обслуговування системи виведення повітря з-під кожухів гпа
- •2.5.6. Технічне обслуговування системи підготовки циклового повітря гпа
- •2.5.7. Технічне обслуговування системи пожежогасіння
- •2.5.8. Запитання для самоперевірки
- •2.6. Організація експлуатації і контролю за режимом роботи магістрального газопроводу
- •2.6.1. Структура та завдання системи оперативно-диспетчерського керування газотранспортною системою України
- •2.6.3. Схема повідомлень про надзвичайні події, нещасні випадки на газотранспортних підприємствах "Укртрансгаз"
- •2.6.4. Обов’язки оперативно-експлуатаційного персоналу
- •2.6.5. Запитання до самоперевірки
- •2.7. Випробовування газоперекачувальних агрегатів
- •2.7.1. Класифікація й організація випробувань
- •2.7.2. Класифікація випробувальних стендів
- •2.7.3. Технічні вимоги й устаткування випробувальної станції
- •2.7.4. Призначення вимірювальних систем та приладів контролю параметрів газоперекачувальних агрегатів
- •2.7.5. Випробування гпа в умовах компресорної станції
- •2.7.6. Запитання для самоперевірки
- •2.8. Основні мери безпеки при проведенні випробувань та експлуатації гпа в умовах компресорного цеху
- •2.8.1. Заходи безпеки інженерно-технічного персоналу при роботі у компресорному цеху
- •2.8.2. Техніка безпеки при виконанні ремонтних робіт на гпа
- •2.8.3. Загальні правила та заходи забезпечення вибухової і пожежної безпеки
- •2.8.4. Вимоги та запобіжні заходи забезпечення пожежо-безпеки компресорного цеху
- •2.8.5. Запитання для самоперевірки
2.2.2. Загальні принципи з організації технічного обслуго-вування основного технологічного обладнання (гтУіК)
Система ТО забезпечує працездатність устаткування і відновлення його основних характеристик.
Технічне обслуговування – це комплекс робіт для підтримки працездатності устаткування між ремонтами.
Основними цілями ТО ГПА є попередження підвищеного зносу деталей агрегату, збереження технічних характеристик у встановлених межах, забезпечення безвідмовності роботи ГПА в міжремонтний період.
У процесі експлуатації регулярно з визначеною періодичністю проводять комплекс регламентних робіт з метою виявлення дефектів і підтримки в справному працездатному стані агрегатів і основних вузлів ГПА.
Сукупність обсягів регламентних робіт і періодичність їхнього виконання складає режим технічного обслуговування.
В основу класифікації режимів технічного обслуговування входять:
– перелік регламентних робіт з технічного обслуговування агрегатів ГПА;
– періодичність проведення кожної з назначених робіт,
– угрупування робіт з технічного обслуговування в оптимальні форми регламенту.
Режими технічного обслуговування можуть бути загальними для всіх типів ГПА, груповими чи індивідуальними. Режими обслуговування ГПА встановлюються регламентами технічного обслуговування для кожного типу ГТУ і нагнітача.
Регламент технічного обслуговування є основним документом, що визначає обсяг і періодичність виконання робіт на ГПА в процесі експлуатації.
Регламентом технічного обслуговування на ГПА передбачені наступні види ТОіР:
– технічне обслуговування на працюючому ГПА;
– технічне обслуговування ГПА, що знаходяться в резерві;
– середній ремонт;
– капітальний ремонт.
Для забезпечення роботи протягом установленого терміну між плановими ремонтами для підтримки працездатності на агрегаті регулярно повинні проводитися огляд і перевірки вузлів, контроль параметрів і при необхідності, ремонтно-відновлювальні роботи.
На працюючих ГПА в цілому проводяться наступні види ТО:
ТО1 – щоденне ТО;
ТО2 – ТО через 700100 годин наробітку;
ТО3 – ТО через 2000200 годин наробітку;
ТО4 – ТО через 6000300 годин наробітку.
Технічне обслуговування ГПА, що знаходиться в резерві:
ТО5.1 – ТО при виводі в резерв;
ТО5.2 – щотижневе обслуговування (72 дні простою);
ТО5.3 – ТО через два тижні (143 дні простою);
ТО5.4 – щомісячне ТО (305 днів простою).
Терміни проведення ТО і ремонту допоміжного устаткування, що забезпечує роботу ГПА звичайно збігаються з прийнятими для ГПА термінами.
У процесі виконання кожного виду ТОіР усуваються дефекти, що визначають працездатність агрегату.
Перед зупинкою в резерв на ГПА повинне бути виконане найближче ТО2, ТО3, чи ТО4 у залежності від наробітку. У резерві агрегат повинен знаходитися не більш 3-х місяців, а потім повинен бути установлений під навантаження.
2.2.3. Технічне обслуговування на працюючих газоперека-чувальних агрегатах
При щоденному ТО1 на працюючій установці проводяться наступні роботи:
1. Перевірка витоків з повітроводів, газоходів, газопроводів, мастилопроводів і водопроводів.
2. Перевірка рівня масла в маслобаку, при необхідності долити.
3. Перевірка перепаду на фільтрі тонкого очищення масла, при необхідності перейти на резервний.
4. Аналіз масла на відсутність механічних домішок і загазованості.
5. Перевірка справності контрольно-вимірювальних приладів і автоматики (КВПіА).
6. Перевірка роботи регулятора частоти обертання (РЧО) і пристрою регулювання (ПР) (натиснути на клавішу “Дистанційний” і змінити частоту обертання ротора турбіни низького тиску (ТНТ) на 100 об/хв. і, натиснувши клавішу “Автоматичний” переконатися, що початкова частота обертання відновилася).
7. Контроль температури вихідних газів за турбіною і тиску масла.
При ТО2 виконуються спочатку роботи ТО1, а потім проводять наступні роботи:
1. Імітаційна перевірка функціонування протипожежної системи.
2. Вимір рівня вібрації підшипників за допомогою переносного приладу і порівняння зі штатним.
3. Повний аналіз турбінного масла.
4. Очищення проточної частини компресора шляхом використання м’яких абразивів (кісточкової крихти, зерна і т.д.).
5. Визначення витрати масла за одну годину роботи шляхом порівняння записів рівня масла в маслобаках за час між двома ТО2 (10 мм рівня масла).
6. Перевірка функціонування каналів сигналізації і вимірювань.
7. Визначення зведеної потужності ГТУ за спеціальною методикою.
При ТО3 виконуються роботи з ТО1 і ТО2, а потім проводяться наступні роботи:
1. Огляд кріплення ГТУ, трубопроводів і вузлів.
2. Очищення фільтрів-сіток маслобака.
3. Перевірка ефективності роботи газовідокремлювача шляхом аналізу загазованості масла, взятого з його відсіку.
4. Перевірка чистоти паливного фільтра, при забрудненні фільтруючого елемента провести його очищення на ультразвукової установці.
5. Перевірка працездатності системи регулювання.
ТО4 складається з двох частин: на працюючій установці (ТО.1, ТО.2 і ТО.3) і, що зупинилась.
На працюючій ГТУ проводять роботи ТО.3, крім перевірки протипожежної системи, після чого проводять нормальну зупинку. При цьому фіксують правильність проходження операцій зупинки і час відключення пускового маслонасосу (ПМН), також фіксують відсутність масла в розширювальному баку.
На зупиненому агрегаті проводяться такі роботи:
1. Очищення фільтрів перед підшипниками.
2. Перевірка системи шумозаглушення.
3.Огляд повітрязабірників (переконатися у цілісності конструктивних елементів).
4. Огляд через люки-лази трактів вхідного повітрязабірного і вихідного газоходу.
5. Перевірка кріплення установки і трубопроводів до фундаменту, при цьому необхідно звернути увагу на цілісність зварних з’єднань.
6. Перевірка відсутності пошкоджень у зовнішній ізоляції трубопроводів при відсутності корозії.
7. Перевірка відсутності пошкоджень в приладах КВП, пристроях автоматики і вузлах регулювання.
8. Перевірка функціонування протипожежної сигналізації.
9. Перевірка рівня масла у відсіках маслобака.
10. Очищення фільтрів і коробів системи повітряпідготовки.
11. Огляд через отвір під пальники бароскопом елементів конструкції камери згоряння і першого ступеня ТВТ на відсутність тріщин, прогарів, поломок і інших дефектів.
12. Ручна прокрутка ротора турбокомпресора та огляд бароскопом проточної частини осьового компресора, ТВТ, ТНТ і вихідного дифузора на відсутність тріщин, ум’ятин, корозії, прогарів.
13. Очищення пальників камери згоряння.
14. Набивка змащувального матеріалу в підшипники електродвигунів вентиляторів і повітровідокремлювачів.