2.1.2. Ведення технічної документації обслуговуючим пер-соналом

Добові відомості роботи ГПА ведуться по кожному ГПА КС і зберігаються не менше 2-х років.

На стрічках і картограмах реєструючих приладів щодоби повинні фіксуватися оцінки, дати, час і розпис відповідальної особи. Дата, час і розпис ставляться також на картограмах при кожному пуску й зупинці агрегату. Записи показів самописних приладів повинні зберігатися по кожному агрегату, кожному приладу окремо не менше 2-х років.

Начальник КС повинен щодня переглядати оперативну документацію інженера зміни і вживати необхідні заходи по усуненню дефектів устаткування і ненормальній роботі ГПА.

Збирання експлуатаційних даних, їхня обробка і підготовка звітності проводиться персоналом КС і надсилається в спеціалізоване управління "Укртрансгазу". Управління "Укртрансгазу" оброблену інформацію про показники надійності представляє двічі на рік:

– керівництву "Укртрансгазу";

– організаціям "Укртрансгазу";

– заводам-виробникам.

Керівництво компресорного цеху повинне щомісяця надсилати у виробниче об’єднання звіт про роботу ГПА, у якому висвітлюється наробіток, кількість пусків і зупинень, витрати паливного газу й масла за спеціальною формою Ф1 – ГПА.

Начальник зміни КЦ повинен щодня повідомляти в регіональний диспетчерський пункт стислі дані про режим працюючих агрегатів, пуски і зупинення, а також вказує, які ГПА знаходяться в ремонті чи в резерві (табл. 2.1, 2.2).

Порядок ведення іншої експлуатаційно-технічної документації, паспортів і формулярів подається у відповідних вказівках до цих документів і заповнюється інженерно-технічним персоналом компресорного цеху.

Формуляр є основним документом, якій засвідчує, що двигун та його обладнання виготовлені у відповідності до креслень робочого проекту та технічних умов, прийняти технічним контролем виробника і замовника та придатні до експлуатації. Крім того під час експлуатації двигуна формуляр призначений:

• для запису всіх замін у складі двигуна та його обладнанні;

• для врахування роботи двигуна та його обладнання, їх напрацювання, термінів служби та відміток про їх продовження під час експлуатації;

• для запису прізвищ обслуговуючого персоналу;

• для записів про проведення регламентних робіт, ремонтів і доробок, які передбачені інструкцією з експлуатації, бюлетенями, настановами і вказівками головного інженеру експлуатанта.

Правила ведення формуляру

1 . Заповнення формуляру починається на виробництві під час збирання та випробування двигуна. Заповнений на виробництві формуляр разом з двигуном передається у експлуатацію.

2. Відповідальність за стан, своєчасне і грамотне ведення формуляру несе фахівець, що закріплений за двигуном як відповідальна за його обслуговування особа, в разі збереження двигуна на складі - особа, яка відповідає за збереження двигуна.

Т аблиця 2.1

ДОБОВА ВІДОМІСТЬ РОБОТИ ГПА № 6 ДВИГУНА Д336-2 №7083362720024

ДАТА:

Час		Режим роботи двигуна	Частота обертів робота			Темпе-ратура ТНТ	Паливо			Масло			Повітря		Атмо-сферні умови		Вібрація двигуна
г одини	хвилини		ВТ замір, об/хв	НТ замір, об/хв	СТ замір, об/хв	Т*ТНТ	Тиск газу на вході у дозатор, кг/см2	Тиск газу перед робочими форсунками, кг/см2	Витрата газу	Тиск масла на вході у двигун, кг/см2	Температура масла на вході у двигун, С	Температура масла на виході з двигуна, С	Температура повітря на вході у двигун, С	Тиск за КВТ, кг/см2	Барометричний тиск, мм рс.ст	ТН, С	Г з/о	В з/о	Гп/о
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20

Т аблиця 2.2

ВІДОМІСТЬ ОЦІНКИ ПАРАМЕТРІВ РОБОТИ ДВИГУНА Д336-2 №7083362720024 ГПА № 6

Дата	Заміряні параметри (з добової відомості)							Зміна параметрів від атмосферних умов				Максимальні параметри				Контрольні параметри				Відхилення контрольних параметрів від заміряних
	Во, мм.рт.ст РНф =	ТВ вх.,оС ТН.Ф= , оС	nНТзам, об/хв. nНТф =	nВТзам, об/хв. nВТф =	nСТ зам, об/хв. nСТ Ф.=	Т*ТНТзам, С Т*ТНТф =	РКВТзам,, кг/см2, РКВТф =	δnНТ, об/хв	δnВТ, об/хв	δT*ТНТ, С	δPКВТ, кг/см2	δnНТmaх, об/хв	δnВТmaх, об/хв	δT*ТНТmaх, С	δPКВТ, кг/см2	ΔnВТ, об/хв	nНТк, об/хв	T*ТНТк, С	PКВТк, кг/см2	nНТк – nНТзам	T*ТНТк – Т*ТНТзам	PКВТк – РКВТзам
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23

Висновок про стан ГТП Д336-2:

3. Особа, якої доручена експлуатація двигуна і встановленого на ньому обладнанні, повинна детально ознайомитися з технічним описанням і інструкціями з монтажу і експлуатації двигуна та його обладнання.

4. Записують у формуляр:

а) про виконання регламентних робіт (начальник відповідної групи регламентних робіт);

б) про виконання поточного обслуговування (начальник відповідної групи обслуговування);

в) про перевірку виконаних в обох випадках робіт (старшим начальником).

5. Початком експлуатації двигуна вважається дата встановлення двигуна, а початком календарного строку служби - дата приймання двигуна замовником від заводу-виробника. В кожний розділ формуляра вносять тільки ті записи, для яких цій розділ призначений.

6. Продовження терміну служби двигуну та його обладнанню проводиться відповідно до діючих стандартів, вказівок і настанов головного інженеру організації-експлуатанта.

7. Всі записи ведуться чорнилами чітко без забруднень і підчищень. Помилкові записи повинні бути акуратно закреслені і замість їх робляться правильні записи, які завіряються підписом інженера-експлуатанта.

8. До формуляру прикладаються паспорта виробів, що змонтовані на двигуні. Записи у паспортах проводять особи, які обслуговують ці вироби.

9. У випадку коли формуляр повністю заповнений, оформлюється його продовження, в як вносяться підсумкові записи про роботу двигуна і дані про ресурс його обладнання.

Формуляри будь яких двигунів обов’язково мають розділи: загальні вказівки, загальні відомості про двигун, основні технічні дані і характеристики, індивідуальні особливості двигуна, комплект постачання, ресурси, строки служби і зберігання та їх змінення, відомості контрольного випробування двигуна, які необхідно у експлуатації, свідоцтво про приймання двигуна, врахування технічного обслуговування та роботи двигуна, підсумкові відомості про роботу двигуна, виконання доробок і оглядів у відповідності з бюлетенями і вказівками, роботи, що виконуються на двигуні під час експлуатації, ремонт, консервація, зберігання і розконсервація двигуна, відомості про рекламації, відомості про рух і закріплення двигуна у експлуатації, контроль стану двигуна та особливі помітки.