- •1. Грузовые вагоны железнодорожного транспорта
- •2. Грузозахватные устройства. Назначение и основные типы грузозахватных устройств
- •3. Договор морской перевозки и его документальное оформление
- •4. Договор фрахтования и его документальное оформление
- •5. Документы fiata. Оборотный мульти модальный транспортный коносамент fiata
- •6. Железнодорожные подъездные пути
- •7. Железнодорожные станции
- •8. Зажимные грузозахватные устройства. Вакуумные грузозахватные устройства. Электромагнитные грузозахватные устройства
- •10. Источники правового регулирования международных перевозок
- •11. Классификация авто подвижного состава. Выбор авто для перевозки грузов
- •9. Законодательство, регулирующее транспортную деятельность рб
- •12. Классификация грузовых автомобильных перевозок
- •13. Классификация ж/д-ых перевозок по сообщениям, скорости и видам отправок
- •14. Классификация транспортно – экспедиционных операций
- •15. Классификация транспортно – экспедиционных предприятий
- •16. Козловые краны. Общая характеристика, производительность
- •17. Контейнеры. Классификация контейнеров. Маркировка
- •Виды контейнеров
- •Классификация контейнеров
- •18. Крановые грузозахватные устройства. Контейнерные грузозахватные устройства
- •19. Краны - штабелеры
- •20. Ленточный конвейер. Скребковый конвейер. Общая характеристика, производительность
- •По типу трассы:
- •По типу несущей поверхности:
- •21. Логистические принципы тр-го обслуживания предприятий
- •22. Морские суда и их классификация
- •23. Мостовые краны. Общая характеристика, производительность
- •24. Мостовые перегружатели, кабельные краны. Общая характеристика, производительность
- •25. Назначение, классификация, устройство, принцип действия автомобилеопракидователей
- •26. Наливные грузы. Общая характеристика. Восстановление текучести наливных грузов.
- •27. Общая характеристика зерновых грузов
- •28. Общая характеристика лесных грузов
- •29. Общая характеристика скоропортящихся грузов
- •30. Общая характеристика навалочных грузов
- •31. Организация вагонопотоков и поездопотоков на ж/д-ом транспорте
- •32. Организация движения подвижного состава при междугородных и международных перевозках
- •33. Организация завоза-вывоза грузов на ж.Д. Станции. Централизованное и децентрализованное тэо
- •34. Организация и технология автоперевозок в городском сообщении
- •35. Организация и технология автоперевозок в междугородном сообщении
- •36. Организация и технология автомобильных перевозок в международном сообщении
- •37. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на автомобильном транспорте
- •38. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на ж/д тр-те.
- •39. Показатели перевозочного процесса
- •40. Понятие непрерывной холодильной цепи. Роль складов в непрерывной холодильной цепи
- •41. Понятие о транспортно – экспедиционном обслуживании, его назначение
- •42. Понятие смешанных перевозок. Оператор смешанной перевозки
- •43. Порядок построения технологических графиков работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Состав технологического цыкла механических погрузчиков цыклического действия
- •44. Порядок построения технологических графиков работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Состав технологического цикла кранов Исходные данные.
- •45. Развитие техники и технологии погрузочно-разгрузочных работ
- •46. Расчет длину фронтов транспортно-складского комплекса
- •47. Расчет капитальных вложений
- •48. Расчет количество погрузочно-разгрузочных машин и механизмов по перерабатывающей способности грузового фронта
- •49. Расчет количество погрузочно-разгрузочных машин и механизмов по условию обеспечения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла
- •Производится расчет для козлового крана:
- •Аналогичные расчеты для стрелового крана:
- •50. Расчет натуральных показателей механизмов погрузочно-разгрузочных работ
- •51. Расчет объемов работы транспортно-складского комплекса
- •52. Определение площади склада для контейнеров методом элементарных площадок
- •53. Определение площади склада для тарно-штучных грузов методом элементарных площадок
- •54. Расчет площади склада по допускаемой нагрузке
- •55. Расчет пневмотранспортных установок
- •56. Расчет технической нормы загрузки подвижного состава
- •57. Расчет эксплуатационных расходов
- •58. Роль fiata в транспортно-экспедиционной деятельности и совершенствовании смеш. Перевозок.
- •59. Связь международной торговли и флота. Понятие «подставного флага»
- •60. Система и структура транспортных договоров
- •61. Склады для лесоматериалов. Технология работы с применением козлового крана, козлового крана
- •62. Склады для лесоматериалов. Технология работы с применением козлового крана, стрелового крана
- •63. Склады для навалочных грузов. Технология работы с применением козлового крана
- •64. Склады для навалочных грузов. Технология работы с применением козлового крана, повышенного пути
- •65. Склады для наливных грузов. Технология работы
- •66. Склады для овощей и фруктов. Форма естественной убыли
- •67. Склады для скоропортящихся грузов. Технология работы. Принципиальные схемы переработки скоропортящихся грузов
- •68. Склады для сыпучих грузов. Технология работы с пылящими грузами
- •69. Склады для тарно-штучных грузов. Технология работы с применением погрузчиков
- •70. Склады для тарно-штучных грузов. Технология работы с применением кранов-штабелеров
- •71. Склады для тяжеловесных грузов. Технология работы
- •72. Склады для хранения контейнеров. Технология работы
- •73. Склады. Классификация складов
- •74. Современные тенденции рынка тр-ых услуг.
- •75. Содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии
- •Ответственность
- •76. Стреловые краны. Общая характеристика, производительность
- •77. Судоходство и его виды. Линейное судоходство
- •78. Судоходство и его виды. Трамповое судоходство
- •Характерные особен-ти трампового судох-ва:
- •79. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника личной безопасности машиниста крана
- •Ответственное лицо обязано:
- •80. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника личной безопасности рабочих комплексных бригад
- •81. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника личной безопасности стропальщика
- •82. Техники - экономическое сравнение вариантов при строительстве и реконструкции складских комплексов
- •Продуманная концепция обеспечивает:
- •Состав выполняемых работ:
- •83. Технико - эксплуатационные показатели подъемно - транспортных машин
- •84. Технология работы по выгрузке и выдаче прибывшего груза на ж.Д. Транспорте
- •85. Технология работы по приему груза к перевозкеи его погрузке на ж.Д. Транспорте
- •86. Транспортно-складское хозяйство. Общая характеристика. Структура
- •87. Требования к оформлению перевозочных документов гу-29
- •Накладная смгс состоит из 5 листов:
- •89. Требования к оформлению накладной cmr
- •88. Требования к оформлению перевозочных документов смгс
- •90. Требования к оформлению товарно - транспортной накладной tth
- •91. Устройство, принцип действия, производительность гидротранспортных установок
- •92. Устройство, принцип действия, производительность конвейеров без гибкого тягового органа
- •93. Устройство, принцип действия, производительность конвейеров с гибким тяговым органом
- •94. Устройство, принцип действия, производительность элеваторов
- •Тяговый орган
- •Башмак и натяжное устройство
- •95. Устройство, принцип действия, производительность пневмотранспортных установок
- •96. Устройство, принцип действия, производительность разгрузчиков непрерывного действия
- •97. Устройство, принцип действия, производительность механических погрузчиков непрерывного действия
- •98. Устройство, принцип действия, производительность механических погрузчиков циклического действия
- •99. Устройство, принцип действия, производительность кранов Основы устойчивости башенного крана
- •Основные типы конструкции башенного крана
- •100. Формы централизованного тэо при завозе-вывозе на ж.Д. Станции Формы централизованного тэо:
- •103. Элементы транспортного процесса автомобильной перевозки. Челночное движение, кольцевое и др
97. Устройство, принцип действия, производительность механических погрузчиков непрерывного действия
Грузозахватным приспособлением механических погрузчиков служит подгребной винт (шнек), или специальные загребающие лапы, или ковшевое колесо (ротор), иногда скребковый транспортер. Для увеличения радиуса действия механические погрузчики часто снабжаются поворотными на стреле отвальными транспортерами.
Примером ковшевого погрузчика с подгребными винтами (шнеком) может служить разработанный з-дом Красный металлист погрузчик на гусеничном ходу. Подгребные винты общей шириною 2300 мм питают ковши элеватора, поднимающего груз на высоту 3600 мм, откуда груз поступает на отвальный транспортер с лентой шириною 400 мм и длиною.6000 мм, способный поворачиваться и изменять угол наклона. Проектная производительность погрузчика около 50 м3/час, а собственный вес его составляет лишь 6,5 т, т. е. погрузчик з-да Красный металлист при одинаковой производительности с лучшими заграничными образцами подобных погрузчиков имеет значительно меньший собственный вес.
Для работы на складах торфа изготовляется погрузочный роторный багер ПРБ-1 на гусеничном ходу с ковшевым колесом (ротором) для захвата навалочного груза из штабеля.
Ротор может изменять свое положение по высоте. Захватываемый ковшами ротора груз поступает на наклонный транспортер, с которого подается на отвальный транспортер для погрузки, высота погрузки достигает 5 м при радиусе поворота 10 м.
Заслуживает внимания, по принципу работы, погрузочная, с загребающими лапами, машина советского изобретателя Флуоса. Погрузчик состоит из центрального ленточного транспортера, помещенного на основной раме, укрепленной на тележке с гусеничным ходом, переднего скребкового транспортера, снабженного на нижнем конце питателем в виде подгребных лап, и отвального телескопического транспортера. Привод осуществлен от автомобильного двигателя ЗИС-5, но может работать и от электромотора.
98. Устройство, принцип действия, производительность механических погрузчиков циклического действия
Перегружатели – предназначены для осуществления погрузочно-разгрузочных работ с одного тр-го ср-ва на другой, и на склад и в обратном направлении. Эти высокопроизводительные машины работают как со штучными грузами, так и с навалочными насыпными грузами. Используются в портах.
Перегружатели делят на: а) контейнерные, б) грейферно-бункерные: портальные (для сыпучих и кусковых грузов; для порошкообразных грузов) типа «пантограф», стреловые (без отвалообразователя и с отвалообразователем).
Перегружатель крупнотоннажных контейнеров грузоподъёмностью 30 и 40 т оборудован спец. автоматич. ГЗУ. Масса перегружателя может быть 400 т и более.
На специализирован. причалах для разгрузки налипающих порошкообразных грузов прим. спец. портальные грейферно-бункерные перегружатели.
Погрузчики циклич. действия предназначены для погрузки или выгрузки в транспортные средства, контейнеры и складской перегрузки штучных, насыпных и мелкокусковых грузов.
Механич. погрузчики: а) электрические (вилочные), б) авто- и тракторные (вилочные, одноковшовые, специальные).
Погрузчики – это самоходные машины на колёсном или гусенечном ходу с приводом от электродвигателя или с приводом от двигателя внутреннего сгорания, пред. для произ-ва погр.- разр. работ с широкой номенклатурой грузов.
Они классиф-ся на:
по источнику энергии питания привода (электропогрузчики и автопогрузчики),
по назначению (универсальные, специальные),
по конструкции основного рабочего органа ( вилочные, ковшовые).
Для работы внутри вагонов и складов закрытого типа необходимы малогабаритные погрузчики, обладающие высокой манёвренностью. В закрытых помещениях исп. электропогрузчики и автопогрузчики, кот. оборудованы нейтрализаторами выхлопных газов, а на открытых складских площадках – автопогрузчики. Каждый погрузчик хар-ся своими размерами, устойчивостью, массой, грузоподъёмностью, рабочими скоростями, производительностью. Электропогрузчики используются для погрузки и выгрузки тарно-штучных грузов в вагоны, для работы в складах, цехах. Автопогрузчики также м. вып-ть разл. груз. операции со штучными, насыпными, кусковыми, лесными и др. грузами.
