26, 50 77. Способы выявления лесных пожаров с помощью авиации и спутников Земли.

Авиационное. В соответствии с "Инструкцией по авиационной охране лесов" /1995/ к основным задачам авиаохраны относятся: 1) патрулирование над лесами с целью своевременного обнаружения пожаров; 2) высадка парашютистов или десантников-пожарных в местах пожаров; 3) доставка к местам пожаров технических средств, тушильщиков и грузов; 4) тушение пожаров с воздуха; 5) руководство тушением пожаров и проведение профилактических мероприятий; 6) осуществление контроля за выполнением правил пожарной безопасности и принятие мер по прекращению нарушений.

Авиапатрулирование проводится по заранее проложенным маршрутам над наиболее опасными в пожарном отношении участками с таким расчетом, чтобы расстояние между смежными маршрутами бьшо не более 60 км. Маршруты прокладываются в виде замкнутых ломаных линий, с которых обеспечивается полный осмотр обслуживаемой территории в условиях средней видимости. Площадная нагрузка на летательный аппарат определяется:

S = 0,002 LR-K, млн.га.

где S - площадная нагрузка, га; L - оптимальная протяженность маршрута, км; R - радиус обзора, км; K -коэффициент полезности маршрута. При нормальной видимости полеты по пожарным маршрутам осуществляются на высоте 600-800 м, хорошей - 1000-1200 м, плохой - снижается до безопасной высоты, установленной для данного района.

В зависимости от степени охвата территории выделяют два вида патрулирования: общее и выборочное. Общее патрулирование осуществляется по постоянным маршрутам, обеспечивающим осмотр всей территории, закрепленного лесного фонда. Выборочное патрулирование проводится по разовым маршрутам, приуроченным к местам с наибольшей вероятностью возникновения пожаров.

При осмотре пожара летчик-наблюдатель может произвести его разведку, определить вид, площадь, направление движения, тактику и технику тушения, необходимость в силах и средствах тушения с учетом характеристики пожара и его распространения до прибытия тушильщиков. Вся информация о пожаре с борта самолета (вертолета) передается по радиосвязи в ПЛХО, лесхозы и лесничества.

С целью выявления скрытых очагов горения при патрулировании могут быть использованы инфракрасные авиадетекторы типа "Тайга-1", "Тайга-2" и другие, устанавливаемые на летательных аппаратах. Принцип действия их основан на превращении тепловой энергии, излучаемой нагретым телом, в инфракрасной части спектра в электрйчесісую с дальнейшей трансформацией ее в световую и звуковую сигнализацию. При патрулировании используются различные виды вертолетов и самолетов: Ми-2, Ми-4, Ка-26, АН-2, ИЛ-103 и др.

Космические. Космические системы позволяют непрерывно следить за лесопожарной обстановкой, обнаруживать очаги пожаров, определять их координаты, контролировать развитие и распространение и оперативно передавать информацию, планировать и осуществлять операции по локализации и ликвидации загораний, своевременно маневрировать силами и средствами пожаротушения.

С помощью низко арбитальной системы "Номос", разработанной в российском КБ "Салют", можно из космоса обнаруживать очаги горения площадью 100 кв. м. Погрешность привязки обнаруженного очага горения не более 500-1000 м. Период повторного учета очагов горения в дневные часы не более 1 часа. Очаги тепловыделения обнаруживаются даже при сплошной облачности.

Основным показателем эффективности использования различных систем обнаружения лесных пожаров является своевременность обнаружения и передачи информации.