48 Способи ремонту деталей

Технологічні процеси відновлення деталей, надання їм первинних форм та розмірів схематично можна звести до трьом стадіям:

підготовчі операції, які включають підготовку до процесу відновлення (наплавлення, електролітичне нарощування, металізація та ін), підготовку деталей до усунення пошкоджень;

відновні операції, що полягають у наплавленні, металізації, хромуванні, пластичних деформаціях і інших способах відновлення розмірів зношених поверхонь, заварці тріщин;

остаточні операції, до яких належать і механічна термічна обробка деталей після відновлення.

Ремонт деталей можна обмежувати лише третьою стадією - механічною і термічною обробкою. Зварювання і наплавлення застосовують для усунення зносу поверхні, при поломки деталей та усунення тріщин. Наплавлення зношених поверхонь рекомендується в тих випадках, коли деталі не може бути возвращешт працездатність способом під ремонтний розмір. Металізацію застосовують для відновлення валів і осей особливо зношених місць під нерухомі посадки підшипників кочення, зубчастих коліс, шківів і т. п. Електролітичне нарощування полягає в тому, що зношену поверхню деталі покривають одним з наступних металів: хромом (хромування), залізом (железне-ня, осталивание), міддю (міднення), нікелем (нікелювання).

50 Призначення акумуляторної батареї

>Аккумуляторная батарея забезпечує харчуванняелектростартера під час пуску двигуна та інших споживачів електроенергії при непрацюючому генераторі або його недостатню потужність.

1.2 Пристрій акумуляторної батареї

1 – решітка; 2 – сепаратор; 3,4- електроди відповідно позитивний і негативний; 5 –полублок негативних електродів; 6 – блок електродів з сепараторами; 7 –корпусмоноблока; 8 – полярний висновок; 9 – загальна кришка; 10 – пробка; 11 – місток зборном; 12 – >полублок позитивних електродів

1.2.1Электроди

У повністю зарядженої свинцевій батареї активним речовиною позитивних електродів є діоксид свинцюPbO2 (>темно-коричневого кольору), а негативних – губчатий свинецьPb (сірого кольору).

>Решетки електродів виконують функцію підвода струму до активної масі при її зарядітокоотвода при її розряді, і навіть механічного утримання активної маси.

Однакові за конструкцією грати позитивних і негативних електродів мають вушка 1, рамку 2 з вертикальними ребрами і горизонтальними жилками, опорними ніжками 3.

У деяких ґратах від застосування сепараторів – конвертів ніжки мають меншу висоту чи відсутні. Профіль ребер і жилок забезпечує легке вилучення грати з ливарної форми і добрий контакт між активної масою і гратами.

Товщина решіток електродів залежить від режимів іустоновленного терміну служби батареї. Для автомобільних батарей товщина решіток дорівнює 1,5 – 2 міліметра.

Осередки решіток електродів заповнені пористої активної масою. Основою пасти електродів осередки є свинцевий порошок, замішаний у водному розчині сірчаної кислоти. Для збільшення міцності активної маси пасту додаютьполипропиленовое волокно.

1.2.2Моноблок (корпус)

Корпусстартерних виготовляються з ебоніту чи пластмаси. Важкі і тендітні моноблоки з ебоніту нині заміняютьмоноблоками зтермопласта читонкостеннимимоноблоками зморозостойкогосополимера пропилену зетиленом.

1.2.3 Кришка

Кришка окремих акумуляторів чи всією батареї виготовляються з однорідної змоноблоком матеріалу. У місцях стику окремих кришок зі стінкамимоноблока батареїгерметизировани бітумної мастикою.

>Применения загальної кришки попри всі акумулятори батареї дозволяє:

- Зменшити довжинумежелементних сполук, що знижує внутрішнє опору батареї;

- Легше підтримувати чистоту верхню частину батареї, ніж знижується ймовірність її саме розряду на кришку;

- Посилити кріплення окремих акумуляторів в батареї.

Проте застосування загальної кришки має й недоліки:

- Неможливість виміряти напруга окремого акумулятора і замінити його, коли він непридатний

- Неможливість ремонту батареї загальної кришкою .

1.2.4 Пробки

Їх виготовляють з ебоніту, поліетилену, полістиролу чифенолита. Пластмасові пробки мають меншу масу чуток і велику міцність.