- •190702 - Организация дорожного движения
- •Содержание
- •Введение
- •Цель курсового проекта
- •Оформление курсового проекта
- •3. Подготовка исходных данных
- •4. Выполнение разделов курсового проекта
- •4.1. Введение
- •4.2. Расчет длительности цикла регулирования и его элементов
- •4.3. Расчет задержек транспортных средств и пешеходов
- •4.4. Построение графика работы светофорной сигнализации
- •4.5. Построение графика координированного регулирования
- •4.6. Заключение
- •Библиографический список
- •Технические средства организации движения
- •190702 – Организация и безопасность движения
3. Подготовка исходных данных
В проекте рассматривается организация координированного регулирования движения на магистрали (проспект Вертикальный). Схема участка магистрали приведена на рис. 2.
В качестве постоянных исходных данных (для всех вариантов) задаются:
число перекрестков на магистрали-5 (пересечение проспекта Вертикального
с 1-й, 2-й, 3-й, 4-й и 5-й Горизонтальными улицами);
число фаз регулирования на каждом перекрестке - 2 фазы;
длительность промежуточных тактов – 4 сек в каждой фазе;
поток насыщения на одну полосу движения на любом подходе каждого
перекрестка – 1800 приведенных единиц в час.
В качестве исходных данных, индивидуальных для каждого студента, задаются:
ширина проезжих частей на улицах Горизонтальных и Вертикальном
проспекте (табл. 1); число полос движения студент определяет самостоятельно в соответствии с требованиями ГОСТ 23457-86;
расстояния между перекрестками (табл. 2);
интенсивность транспортных потоков на всех пяти перекрестках
Вертикального проспекта в приведенных единицах в час (таблицы 3–7, рис. 3);
расчетная скорость движения по Вертикальному проспекту.
Вариант своего задания студент определяет по последним трем цифрам номера зачетной книжки. Из этих цифр – первая определяет ширину пересекающихся частей (табл. 1); вторая – расстояние между перекрестками (табл. 2); третья – интенсивность транспортных потоков и скорость движения (табл. 3 – 7 и рис. 3). Например, если последние три цифры 579, то в табл. 1 выбирается третья строчка сверху, в табл. 2 – четвертая строчка сверху, интенсивность движения приводится в табл. 7.
Скорость движения по Вертикальному проспекту принимается равной 60 км/ч, если последняя цифра четная, и 55 км/ч, если она нечетная.
Рис. 1. Последовательность выполнения курсового проекта
Рис. 2. Схема магистрали: цифры в кружках обозначают номер перекрестка; l1-2, l2-3 и т. д. – расстояние между перекрестками
Таблица 1
Ширина проезжих частей улиц
Вариант задания |
Ширина проезжей части, м |
|||||
пр-т Вертикальный |
ул. 1-я Горизонтальная |
ул. 2-я Горизонтальная |
ул. 3-я Горизонтальная |
ул. 4-я Горизонтальная |
ул. 5-я Горизонтальная |
|
0,1 |
23 |
14 |
15 |
11 |
14 |
22 |
2,3 |
30 |
22 |
14 |
15 |
11 |
14 |
4,5 |
28 |
11 |
22 |
14 |
15 |
11 |
6,7 |
22 |
14 |
11 |
22 |
14 |
15 |
8,9 |
30 |
15 |
14 |
11 |
22 |
14 |
Таблица 2
Расстояние между перекрестками
Вариант задания |
l1-2, м |
l2-3, м |
l3-4, м |
l4-5, м |
0,1 |
360 |
600 |
540 |
490 |
2,3 |
510 |
480 |
305 |
290 |
4,5 |
405 |
530 |
400 |
600 |
6,7 |
350 |
405 |
520 |
390 |
8,9 |
390 |
360 |
520 |
610 |
Таблица 3
Варианты задания 0,1
№ перекрестка |
Перекресток 1 |
Перекресток 2 |
Перекресток 3 |
Перекресток 4 |
Перекресток 5 |
N1 |
650 |
720 |
640 |
690 |
650 |
N11 |
50 |
65 |
76 |
98 |
70 |
N12 |
65 |
70 |
60 |
65 |
55 |
N2 |
130 |
140 |
160 |
120 |
145 |
N21 |
25 |
40 |
35 |
60 |
20 |
N22 |
20 |
30 |
30 |
40 |
30 |
N3 |
670 |
650 |
700 |
690 |
680 |
N31 |
40 |
70 |
90 |
60 |
60 |
N32 |
30 |
20 |
25 |
30 |
35 |
N4 |
170 |
190 |
210 |
180 |
150 |
N41 |
40 |
45 |
50 |
30 |
20 |
N42 |
20 |
40 |
35 |
25 |
30 |
Рис 3. План перекрестка с обозначением транспортных потоков
Таблица 4
Варианты задания 2,3
№ перекрестка |
Перекресток 1 |
Перекресток 2 |
Перекресток 3 |
Перекресток 4 |
Перекресток 5 |
N1 |
850 |
900 |
840 |
700 |
900 |
N11 |
150 |
65 |
110 |
115 |
90 |
N12 |
75 |
70 |
110 |
80 |
95 |
N2 |
150 |
170 |
110 |
120 |
135 |
N21 |
75 |
20 |
35 |
20 |
10 |
N22 |
20 |
20 |
30 |
35 |
35 |
N3 |
870 |
850 |
875 |
790 |
780 |
N31 |
45 |
50 |
60 |
50 |
60 |
N32 |
30 |
25 |
35 |
30 |
25 |
N4 |
175 |
180 |
200 |
120 |
150 |
N41 |
40 |
50 |
55 |
35 |
20 |
N42 |
25 |
45 |
30 |
25 |
30 |
Таблица 5
Варианты задания 4,5
№ перекрестка |
Перекресток 1 |
Перекресток 2 |
Перекресток 3 |
Перекресток 4 |
Перекресток 5 |
N1 |
750 |
720 |
740 |
790 |
810 |
N11 |
75 |
65 |
80 |
90 |
70 |
N12 |
25 |
20 |
40 |
35 |
45 |
N2 |
130 |
145 |
150 |
110 |
145 |
N21 |
20 |
40 |
35 |
55 |
20 |
N22 |
25 |
15 |
30 |
40 |
30 |
N3 |
770 |
750 |
700 |
790 |
780 |
N31 |
40 |
70 |
90 |
60 |
60 |
N32 |
30 |
20 |
25 |
30 |
35 |
N4 |
200 |
190 |
210 |
180 |
150 |
N41 |
10 |
45 |
15 |
30 |
20 |
N42 |
10 |
40 |
15 |
25 |
30 |
Таблица 6
Варианты задания 6,7
№ перекрестка |
Перекресток 1 |
Перекресток 2 |
Перекресток 3 |
Перекресток 4 |
Перекресток 5 |
N1 |
690 |
710 |
740 |
695 |
715 |
N11 |
35 |
25 |
70 |
90 |
70 |
N12 |
15 |
20 |
60 |
35 |
55 |
N2 |
230 |
140 |
165 |
120 |
145 |
N21 |
25 |
30 |
35 |
10 |
20 |
N22 |
10 |
30 |
30 |
10 |
15 |
N3 |
670 |
650 |
720 |
720 |
690 |
N31 |
50 |
70 |
40 |
60 |
60 |
N32 |
20 |
20 |
25 |
30 |
35 |
N4 |
175 |
120 |
210 |
180 |
150 |
N41 |
40 |
45 |
10 |
30 |
20 |
N42 |
20 |
40 |
15 |
15 |
20 |
Таблица 7
Варианты задания 8,9
№ перекрестка |
Перекресток 1 |
Перекресток 2 |
Перекресток 3 |
Перекресток 4 |
Перекресток 5 |
N1 |
1250 |
1320 |
1400 |
1390 |
1150 |
N11 |
50 |
65 |
76 |
98 |
70 |
N12 |
25 |
60 |
60 |
65 |
55 |
N2 |
130 |
140 |
160 |
120 |
145 |
N21 |
25 |
40 |
.35 |
60 |
20 |
N22 |
20 |
30 |
30 |
40 |
30 |
N3 |
1170 |
1250 |
1070 |
1090 |
980 |
N31 |
45 |
20 |
20 |
60 |
60 |
N32 |
35 |
25 |
15 |
30 |
35 |
N4 |
175 |
190 |
210 |
180 |
150 |
N41 |
40 |
45 |
50 |
30 |
20 |
N42 |
20 |
25 |
35 |
20 |
30 |
