- •Свердловская железная дорога
- •Э.С.Вохмянин, в.Ю. Чумаков
- •Устройство и ремонт
- •Электровозов постоянного
- •Часть I
- •Механическая часть электровозов
- •Предисловие
- •1. Условия работы электровозов и их узлов.
- •2. Виды износов узлов электровоза и причины их отказов
- •3. Система планово-предупредительных ремонтов и технических обслуживаний элетровозов.
- •3.1. Краткие характеристики текущих ремонтов.
- •3.2. Сроки проведения технических обслуживаний, простои в них, краткая характеристика.
- •4. Понятие о механической части, сведения о тележках.
- •5. Рамы тележек.
- •5.1. Рама тележки электровоза вл11.
- •5.2. Рама тележки электровоза чс2.
- •5.3. Межтележечное сочленение электровоза
- •6. Колесные пары.
- •6.1. Колесная пара электровоза вл11.
- •6.2. Особенности колесной пары электровоза чс2.
- •6.3. Сведения о формировании колесных пар.
- •6.4. Сведения о клеймении колесных пар.
- •6.5. Неисправности колесных пар.
- •6.6. Измерение колесной пары шаблонами. И змерение величины проката и толщины гребня бандажа.
- •Измерение толщины бандажа.
- •Применение шаблона ут-1 (универсальный тяговый.)
- •Применение шаблона до-1 (допусковый отбраковочный).
- •6.7. Осмотр и освидетельствования колесных пар.
- •7. Зубчатые передачи.
- •7.1. Классификация зубчатых передач.
- •7.2. Основные характеристики зубчатой передачи.
- •7.3. Устройство зубчатой передачи
- •7.4. Ревизия зубчатой передачи.
- •7.5. Зубчатая передача электровоза чс2.
- •8. Буксовые узлы.
- •8 .1. Буксовый узел электровоза вл11.
- •8.2. Токоотводящее устойство электровоза вл11.
- •8.3. Буксовый узел электровоза чс2.
- •8.4. Устройство для отвода тока типа 5рс электровоза чс2.
- •8.5. Осмотр и ревизии буксового узла.
- •9. Понятие о коэффициенте использования сцепного веса.
- •10. Рессорное подвешивание.
- •10.1. Классификация рессорного подвешивания.
- •10.2. Схемы рессорного подвешивания.
- •10.3. Первичное рессорное подвешивание электровоза вл11.
- •10.4. Первичное рессорное подвешивание электровоза чс2.
- •10.5. Люлечное подвешивание электровоза вл11.
- •10.6. Люлечное подвешивание электровоза чс-2.
- •10.7. Гидравлический гаситель колебаний.
- •11. Развеска электровоза вл11.
- •12. Шаровые связи.
- •12.1. Шаровая связь электровоза вл11.
- •12.2. Шаровая связь электровоза чс2.
- •13. Подвешивание тяговых двигателей.
- •13.3. Моторно-осевые подшипники. (моп)
- •Действие смазочного узла буксы.
- •13.4. Ревизия моторно-осевых подшипников.
- •13.5. Опорно-рамное подвешивание электровоза чс2.
- •13.6. Подвешивание тягового двигателя к раме тележки.
- •13.7. Карданная передача электровоза чс2
- •14.Кузова.
- •14.1. Кузов электровоза вл11.
- •14.2. Путеочиститель электровоза вл11.
- •14.3. Кузов электровоза чс2.
- •14.4. Противоразгрузочное устройство электровоза вл11.
- •Электровозы вл11 до № 070.
- •Электровозы вл11 с № 071 до № 325.
- •14.5. Привод скоростемера.
- •15. Система вентиляции.
- •15.1. Центробежный вентилятор ц13-50 №8 электровоза вл11 с двумя выходными патрубками.
- •15. 2. Действие системы вентиляции на электровозе вл11.
- •15.3. Центробежные вентиляторы электровоза чс2.
- •15.4. Действие системы вентиляции на электровозе чс2 53е.
- •16. Система пескоподачи.
- •16.1. Система пескоподачи электровоза вл11.
- •16.2. Действие форсунки.
- •16.3. Система пескопадачи электровоза чс2.
- •17. Ударно-тяговые приборы.
- •17.1. Автосцепка типа са-з.
- •17.2. Сборка механизма автосцепки.
- •17.3. Маятниковое подвешивание и расцепной привод.
- •17.4.Действие механизма автосцепки.
- •17.6.1. Сборка фрикционного аппарата.
- •17.6.2. Сборка ударно-тягового прибора.
- •17.6.3. Действие пружинно - фрикционного аппарата.
- •17.7.Устройство пружинно-фрикционного аппарата типа цнии-н6.
- •17.7.1.Сборка пружинно-фрикционного аппарата.
- •17.7.2. Действие пружинно-фрикционного аппарата.
- •17.8. Устройство поглащающего аппарата типа р-2п.
- •17.8.1. Сборка поглащающего аппарата типа
- •17.9. Проверка исправности механизма автосцепки шаблоном 940р.
- •17.10. Проверка и осмотры автосцепного устройства.
- •17.11. Браковочные размеры автосцепки в эксплуатации.
- •17.12. Причины саморасцепа автосцепок.
- •18. Электроснабжение электрифицированных железных дорог.
- •18.1. Общая схема питания электрифицированных железных дорог.
- •18.2. Контактная сеть.
- •Провода и изоляторы контактной сети.
- •Поддерживающие конструкции и опоры контактной сети.
- •Фиксаторы.
- •Опоры контактной сети.
- •Защитные устройства контактной сети.
- •19. Колесные пары вагонов.
- •Устройство колесной пары.
- •Неисправности колесных пар вагонов.
- •20. Буксы.
- •Конструкция буксового узла.
- •Перечень использованной литературы.
- •Оглавление.
20. Буксы.
Буксовые узлы вагонов классифицируют по типу и конструкции подшипников. По типу подшипников они подразделяются на две группы: буксовые узлы с подшипниками качения и узлы с подшипниками скольжения. Буксовые узлы с подшипниками качения делятся на узлы с
142
цилиндрическими и сферическими роликовыми подшипниками.
В настоящее время все новые вагоны выпускают только на роликовых цилиндрических подшипниках.
Конструкция буксового узла.
а) б)
Рис.124. а) буксовый узел грузового вагона
б) буксовый узел пассажирского вагона.
Буксовый узел с роликовыми подшипниками грузового вагона (Рис. 124, а) имеет корпус 1, в котором размещены два подшипника – передний 2 и задний 3, с цилиндрическими роликами. Корпус закрыт со стороны колеса лабиринтными уплотнениями 4 и 5, а впереди крепительной 8 и смотровой 10 крышками с болтами 6 и шайбами 9.
Подшипники закреплены с торца корончатой гайкой 11, болтами 12 и стопорной планкой 13. Между корпусом и крепительной крышкой установлено уплотнительное кольцо 7.
Буксовый узел пассажирского вагона (Рис.124, б) с креплением подшипников шайбой имеет корпус буксы 1, передний 2 и задний 3 подшипники на горячей посадке, лабиринтное 4 и уплотнительное 5 кольца, крепительную 6 и смотровую 7 крышки, болты 8, торцовую шайбу 9, стопорную шайбу 10 и болты 11, закрепляющие шайбу.
143
Перечень использованной литературы.
1 . Г. И. Чирикадзе, 0.А. Кикнадзе. Электровоз ВЛ11. (Руководство по эксплуатации). Транспорт. 1983 г.
2. Электровоз ВЛ11м (Руководство по эксплуатации) .Транспорт. 1794 г.
3. Е.А.Раков. Пассажирский электровоз ЧС2. Транспорта 1976 г.
4. С. А. Алябьев и др. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Траспорт.1977 г.
5. И.В.Витевский, С. Н. Чернявский. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Трансжелдориздат. 1960 г.
6. С.Н. Чернявский, И.М. Ривин. Устройство и работа электровозов постоянного тока. Транспорт. 1971 г.
7. Н. И. Сидоров и Н.Н. Сидорова. Как устроен и работает электровоз. Транспорт. 1973 г.
8. С.Я.Красковская и др. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока. Транспорт, 1989 г.
9. Д.В.Яковлев, Н.И.Сидоров. Устройство и ремонт электровозов переменного тока. Высшая школа. 1972 г.
10. П.И.Пушков. Эксплуатация и технология ремонта колесных пар локомотивов. Транспорт. 1977 г.
11. В.В.Кломийченко и др. Автосцепное устройство подвижного соста- ва. Транспорт. 1980 г.
12. Правила текущего ремонта и технического обслуживания электро- возов постоянного тока. ЦТ/3745. Транспорт. 1980 г.
13. Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм ЦТ/329 от 14.06.1995 г. Транспорт. Свердловский филиал.
14. М.Н. Звездкин. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. Транспорт. 1985 г.
15. И.Ф. Скиба. Вагоны. Транспорт. 1979 г.
144
