- •1.2. Принцип работы электродвигателя.
- •1.3. Основные свойства тягового электродвигателя.
- •1.4. Понятие о коммутации.
- •1.5 Классы коммутации.
- •1.6. Пути улучщения коммутации.
- •1.7. Реакция якоря.
- •1.8. Вредные последствия реакции якоря.
- •1.9. Меры, уменьшающие вредные последствия реакции якоря.
- •1.9. 1.Круговой огонь на коллекторе.
- •2. Тяговый электродвигатель электровозов вл11 и вл11м типа тл-2к1. Технические данные.
- •3. Виды ремонтов тяговых электродвигателей и их краткая характеристика.
- •3.1. Понятие об испытании тяговых электродвигателей.
- •3.2. Последовательность укладки и крепления обмотки якоря.
- •3.3. Последовательность поворота траверсы.
- •3.4. Требования к коллекторно-щёточному узлу в эксплуатации.
- •3.5. Виды повреждений тягового электродвигателя и их характерные признаки на его коллекторе.
- •3.6. Браковочные размеры коллекторно-щёточного узла в эксплуатации.
- •4. Вспомогательные машины.
- •4.1. Общие сведения о вспомогательных машинах.
- •4.2. Мотор-вентилятор.
- •4.2.1. Электродвигатель типа тл-110м мотор-вентилятора. Технические данные.
- •4.3.Мотор-компрессор.
- •4.3.1. Электродвигатели нб-431п и тл-122 мотор-компрессора. Технические данные.
- •4.4. Генераторы управления.
- •4.4.1. Генераторы управления нб-110 и нб-110в. Технические данные
- •4.5. Преобразователь нб-436в.
- •Технические данные.
- •4.5.1. Двигатель преобразователя нб-436в.
- •4.5.2. Генератор преобразователя нб-436в.
- •4.6.Электродвигатель типа п-11м.
- •6,16 Подшипниковые щиты; 8-щёточный палец; 9-щёткодержатель;
- •5. Электрическое торможение.
- •5.1. Рекуперативное торможение.
- •5.2. Принцип действия простейшей схемы рекуперативного торможения с противовозбуждением генератора преобразователя.
- •5.3. Реостатное торможение.
- •6. Пуск электровоза и регулирование скорости движения.
1.4. Понятие о коммутации.
Коммутацией называется процесс изменения направления тока в секциях обмотки якоря при переходе их из одной параллельной ветви обмотки якоря в другую.
Она необходима для сохранения постоянным направления тока в секциях обмотки якоря при прохождении ими под каждым из главных полюсов. Это, в свою очередь, сохраняет постоянным направление электромагнитных сил, создающих вращающий момент.
Процесс коммутации разделяется на три стадии (рис. 6):
1 - со щёткой соприкасается первая коллекторная пластина коллектора. Часть тока 2я обмотки якоря величиной я протекает по коммутируемой секции (проводники 1-4) и проводник 3 в правую параллельную ветвь обмотки якоря, а вторая половина – по проводнику 2 в левую параллельную ветвь этой обмотки.
2 - со щёткой соприкасаются 1 и 2 коллекторные пластины коллектора. Половина тока обмотки якоря величиной я протекает по проводникам обмотки якоря 2 и 3, соответственно, в левую и в правую ветвь обмотки. По коммутированной секции, в идеальном случае, ток не проходит.
3 - со щёткой соприкасается только 2 коллекторная пластина коллектора. Теперь половина тока обмотки якоря величиной я протекает по коммутируемой секции по проводнику 2 в левую параллельную ветвь обмотки якоря, т.е. коммутируемая секция перешла из правой параллельной ветви обмотки якоря в левую и в ней направление тока изменилось на противоположное.
Характерной является вторая стадия. Процесс коммутации начинается в момент соприкосновения со щёткой первой коллекторной пластины и заканчивается в момент схода с неё второй коллекторной пластины и происходит за время Тк = 0,001 – 0,0001 сек. За это время на этой стадии коммутации происходит следующее:
в коммутируемой секции ток спадает до нуля, а затем в момент схода щётки с первой пластины, в конце этой стадии, изменяет свое направление, Поэтому в этой секции, из-за изменения направления тока, индуцируется э.д.с. самоиндукции. Кроме того, щётка соединяет более двух пластин и в коммутации участвует несколько секций. Изменение направления тока в них, а значит и магнитного потока, приводит к появлению в этих секциях э.д.с. взаимоиндукции. Сумма этих двух э.д.с. и составляет реактивную э.д.с. ер, которая наводит в коммутируемой секции добавочный ток коммутации к. Величина этого тока выражается формулой:
ер
к =
rк
где: ер – реактивная э.д.с.; rк – сопротивление коммутируемой секции.
величина тока коммутации к большая по причине того, что незначительно сопротивление коммутируемой секции, и большая величина реактивной э.д.с. Её составляющие э.д.с. самоиндукции и э.д.с. взаимоиндукции большие по величине из-за большой скорости изменения направления тока, так как время коммутации незначительно:
направление тока коммутации к такое же, как и начале коммутации так как реактивная э.д.с. препятствует изменению направления тока;
Исходя из того, что между коллекторными пластинами и краями щётки проходят два различных тока
и, учитывая направление тока коммутации, можно сделать вывод:
величина тока между щёткой (сбегающий её край) и 1- ой коллекторной пластиной будет равна: 1 = я+к (плотность тока повышенная);
величина тока между щёткой (набегающий её край) и 2-ой коллекторной пластиной будет равна: 2=я- к ( плотность тока пониженная).
При сходе со щётки первой коллекторной пластины между её сбегающим краем и пластиной, из-за повышенной плотности тока, возникает искрение. При соответствующих условиях оно может превратиться в дуговой разряд, а затем и в круговой огонь.
Рис. 6 .Три стадии процесса коммутации.
