- •Введение
- •Оглавление.
- •1. Справочные данные по судну. Выбор маршрута плавания и
- •1.1 Технико-эксплуатационные данные судна т/х «Насиба Зейналова».
- •1.2. Теоретическое обоснование выбора маршрута перехода и
- •Предварительный расчет продолжительности рейса.
- •1.3. Правовой режим по маршруту перехода.
- •2. Подбор навигационных карт и пособий на переход.
- •2.1. Подбор отечественных навигационных карт и пособий на переход
- •2.2 Подбор иностранных навигационных карт и пособий на переход.
- •3. Корректура навигационных карт на переход.
- •3.1. Корректура навигационных карт и пособий, системы навигационной информации на переход.
- •3.2. Системы навигационной информации и передачи сообщений на переходе
- •Расписание работы и передач навигационных, метеорологических и факсимильных сообщений по маршруту перехода.
- •4. Штурманская справка на переход
- •. Составление штурманской справки на переход
- •4.2.1 Навигационно - гидрографический обзор района плавания
- •4.2.2. Гидрометеоусловия по участкам перехода
- •4.2.3 Сведения о приливах и приливо-отливных течениях
- •4.2.6. Оценка и выбор безопасной скорости
- •5. Планирование перехода и предварительная прокладка.
- •6. Предотвращение загрязнения окружающей среды и обеспечение транспортной безопасности.
- •6.1. Общие требования по предотвращению загрязнения.
- •6.2.Бункеровка в порту прихода.
- •6.3. Обеспечение безопасности судоходства.
5. Планирование перехода и предварительная прокладка.
5.1. Планирование рейса.
5.2. Выбор курсов.
5.3. Подъём карт.
5.4.Расчёт курсов, путевых скоростей с учётом дрейфа.
5.5. Навигационный план перехода.
5.6. Расчёт плавания по дуге большого круга (ДБК).
Таблица 5.2
Расчет плавания по ДБК.
№ путе-вых точек |
Координаты точек |
Направление хорды, град. |
Длина хорды, мили |
Примечание |
|
Φ - широта |
λ – долгота |
||||
1 |
24°00'N |
20°00'W |
272.9° |
275 миль |
Начало ДБК |
2 |
24°02.5'N |
25°00'W |
269.5° |
277 миль |
- |
3 |
24°02'N |
30°00'W |
269.0° |
275 миль |
- |
4 |
24°01.5'N |
35°00'W |
266.2° |
270 миль |
- |
5 |
23°08.5'N |
40°00'W |
262.5° |
280 миль |
- |
6 |
23°02.2'N |
45°00'W |
262.0° |
280 миль |
- |
7 |
22°07.8'N |
50°00'W |
261.5° |
282 мили |
- |
8 |
22°00'N |
55°00'W |
- |
- |
Конец ДБК |
*Расчёт плавания судна по ДБК выполнен с помощью карты гномонической проекции № 92012 «Северная часть Атлантического океана» и перенесена на карту № 30051 «От Гибралтарского пролива до острова Ньюфаундлен».
6. Предотвращение загрязнения окружающей среды и обеспечение транспортной безопасности.
6.1. Общие требования по предотвращению загрязнения.
Таблица 6.1
Требования по сбросу балласта.
Район плавания |
Тип района |
Требования |
Расстояние |
Черное море Мраморное море |
Особый район |
За пределами территориальных вод на ходу судна |
За пределами территориальных вод
|
|
Вне особого района |
Сброс запрещается за исключением: А) Чистого или изолированного балласта; Операция дебалластировки танков может проводиться:
2.Содержание нефти в потоке не более 15 частей на миллион; Сброс контролируется и управляется спец. оборудованием |
Нет ограничений |
Таблица 6.2
Требования по сбросу льяльных вод машинного отделения.
Район плавания |
Тип района |
Требования |
Расстояние |
Черное море Мраморное море |
Особый район |
А)Льяльные воды не смеши-ваются с льяльными водами грузового насосного отделе-ния. Б)Льяльные воды не смеши-ваются с остатками нефтяного груза. В) Судно находится в движе-нии. Г) содержание нефти без разбавления потока не более 15частей на миллион. |
Нет ограничений |
Таблица 6.3
Требования по сбросу мусора.
Район плавания |
Тип района |
Категория мусора |
Требования |
Расстояние |
Черное море Мраморное море |
Вне особого района |
Пищевые отходы |
Измельченные
Не измельченные |
3 мили от берега 12 миль от берега или более |
Таблица 6.4
Требования по предотвращению загрязнения воздуха.
Район плавания |
Тип района |
Категория загрязнения. |
Требования |
Черное море Мраморное море |
Особый район |
По содержанию выбросов оксида серы, оксида Азота и твердых примесей. |
Не более 0,1% |