4.2.6. Оценка и выбор безопасной скорости

Обозначение

Оцениваемый маневр

Источник получения информации

Числовое значения параметров

Vмин

Минимальная скорость при которой сохраняется управляемость судна. уз

Маневренные характеристики судна

2.4

ППХ

Скорость полного переднего хода в маневренном режиме. уз.

9.4

СПХ

Средний передний ход, уз.

7.0

МПХ

Малый передний ход, уз.

4.7

СПМХ

Самый малый передний ход, уз.

2.8

Vпсс

Максимальная безопасная скорость судна, допускаемая

МППСС 72, уз.

МППСС 72

Правило №6

8.0

Vпп

Максимальная скорость судна, допускаемая местными правилами плавания, уз.

Лоции, рекомендации плавания . Обязат. Постановления по порту

Проливы

Босфор и Дарданеллы-10.0

Vдоп

Допустимая скорость судна на

мелководье, уз.

Vдоп = √gH•0,7

5.6

Vнав

Максимальная скорость судна,

допускаемая навигационными

условиями, уз.

Выбирается на основе анализа вышестоящих скоростей судна

На переходе 9.0

№ п/п

Название , координа-ты

Номер по руководству

Характер огня

Высота от уровня воды,м

Расчетная видимость, миль

Описание СНО, Примечание, № карты

1

Входной

Передний

42º09,0N 41º39,2E

2425

Е5749

Зл.П

6М

11

12,4

Оранжевый прямоугольный щит с черной вертикальной полосой

2

Потийский

Задний

В 1 миле от переднего

2426

Е5749.1

БлКр Пер

Пр7,5с

Блпр0,2тм 1.6

Кр пр 0,2тм5,5

Бл17М Кр16М

36

38,2

Круглая металлическая башня, окраш. Белыми и красными горизонтальными

полосами

3

Тюркели

41° 14N

29° 07E

5

Бл Пр(2) 12с

Пр 1.0 тм 3.0

Пр 1.0 тм.7.0

18М

58

20.5

Белая круглая каменная башня

4

Бююк-Чекмедже

40° 58N

28° 37E

139

E4899.6

Бл Пр 5с 10М

20

16.5

Белая бетонная башня. № 33201

5

Марты

40° 34N

28° 31E

226

E4899.8

Бл Пр 10с 10М

110

29

Белая бетонная башня. № 33201

6

Эрегли

40° 58N

27° 58E

188

E4898

Бл Пр 10с

15М

53

22.3

Белая металлическая башня и здания.

№ 33202

7

Асмылы-ада

40° 38N

27°45E

250

E4892

Бл Пр (3) 15с 12М

40

20.4

Белое металлическое сооружение и дом.

№ 33202

8

Карабурун

40° 29N

27° 17E

272

E4880.6

Бл Пр (2) 10с 10М

54

22.5

Белая бетонная башня. № 33203

9

Хошкей

40° 42N

27° 19E

276

E4896

Бл Пр (2) 10с 19М

50

21.9

Белая металлическая башня и здание.

№ 33203

10

Инджебу-рун

40° 33N

27° 00E

278

E4880

Бл Пр (3) 10с 16М

32

19

Белая бетонная башня. № 33203

11

Чанаккале

40º 08,9'Ν

26º 23,9'Ε

294

Е4857

КрЗлПр5с

Кр 10М

Зл 10М

15

16,8

Белая ажурная металлическая мачта

Дата

Астрономическое явление

Расчетные координаты

Время судовое, UTC

Широта

Долгота

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

СВЕДЕНИЯ

Лоция

№1245

GPE

2011/2012

Порты

мира

Том № 9032

Карта №

- о якорных местах

Стр.549-550

Стр. 2890

Стр.190-191

38120

38127

- о причалах порта

Стр.549-550

Стр. 2890

Стр.190-191

38120

38127

- характеристики подходного канала ( фарватера)

Стр199

Отсутствует

Стр.190-191

38120

38127

- о приливах

-

Стр. 2890

-

-

- о приливно-отливных течениях

-

Отсутствует

-

-

- правила плавания

Стр206-208

Отсутствует

-

-

- о каналах и порядке УКВ- связи

Стр.208

Стр. 2890

Стр.190-191

38120

38127

-о штормовых и других визуальных сигналах

-

Отсутствует

Стр.190-191

38120

38127

- об участках с опасными (или лимитирующими глубинами)

Стр. 199-208

Отсутствует

Стр.190-191

38120

38127

- о порядке приёма и сдачи лоцманов

Стр. 199-206

Стр. 2890

Стр.190-191

38120

38127

Длина судна, м.

Высота ветровых волн, м.

1

2

3

4

137,10

0,1

0,5

0,9

1,4

Отношения глубины моря к осадке судна

Скорость судна, узлы

4

6

8

10

12

≥1,4

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

Вид грунта в слое 0,5м

На входе в порты на входном и внешнем рейде

На всех прочих участках внутренней акватории

Ил

0,04Т

0,03Т

№ п/п

Оцениваемый параметр

Расчетная формула

Числовое значение параметры

1

Плотность воды в порту отхода(ρ0), т/м

ρ

1,011

2

Плотность воды в порту прихода (ρ1 ), т/м

ρ

1,023

3

Максимальная статическая осадка судна (Т0 ),м

Т0

3,21

4

Увеличение осадки судна при переходе в воду с плотностью ρ1 (∆Тρ ),м

∆ Тρ=

-0,34

5

Увеличение осадки судна от крена (∆Ткр),м

0,13

6

Увеличения осадки судна от волнения (∆Тв),м

∆Тв

0,1

7

Увеличения осадки судна от скоростного проседания (∆Тпр ),м

∆Тпр

0,15

8

Расчетная скорость судна,уз

-

5.0

9

Расчетная максимальная(динамическая)осадка судна, м

(3+4+5+6+7)

3,21

10

Глубина на карте на лимитирующем участке, м

-

10.0

11

Отклонения от фактического уровня воды от нуля глубин в данный момент времени (∆h(t)),м

∆h(t)

0,1

12

Фактическая глубина на лимитирующем участке в заданное время(Hф),м

(10+11)

10,1

13

Расчетное значение запаса воды под килем (UKC),м

(12-9)

6,34

14

Принимаемый минимальный навигационный запас глубины (∆нз),м

∆нз

0,11

15

Минимальная безопасная глубина (Hб) ,м

(9+14)

3,32

16

Время безопасного прохода лимитирующим участком

ETA

25.07.14

11:30

17

Проход судна на лимитирующим участком возможен?

12≥15

Да