223. Архивный № 1131 (I-II).

"Военная хроника". [1916-1917гг.] 2 части. 207,7м.

- Часть I (122,2м.) - Россия. - Землянки русских артиллеристов на опушке леса. Солдаты катаются с ледяной горки, офицер говорит по полевому телефону. Русская кавалерия проходит парадным строем по заснеженному полю. Русские солдаты испытывают крупнокалиберный бомбомёт. Погрузка раненых в санитарный поезд.

- Россия, [1917г.] - Проезд камеры мимо толпы людей, стоящих на улице, дома украшены полотнищами, плакатами, флажками. Со специальной платформы ведет съёмку кинооператор.

- Россия. - В поле стоит строй русской кавалерии, под командиром гарцует лошадь. Русские артиллеристы катаются с ледяной горки.

- Часть II (85,5м.) - Россия. - Русские солдаты отдыхают, лёжа на земле под деревьями на окраине села. Русский солдат наблюдает, лёжа в овраге, рядом пасутся лошадь с жеребёнком. Солдаты Дикой дивизии несут раненого на носилках по железнодорожной платформе. Раненых кладут в сани, сажают в автомобили и увозят. Русские солдаты стоят на железнодорожной платформе у поезда. Шеренга русских солдат с винтовками разгоняет малочисленную демонстрацию с красным флагом. Офицер и сестра милосердия стоят около двухъярусных коек, на которых лежат раненые.

- Россия, [Царское Село] - От железнодорожного вокзала отъезжают сани с ранеными солдатами.

224. Архивный № 1132.

"Сапёры за работой". [1916г.] Производство [Французского кинематографического синдиката] 132,7 м.

- Франция. - Французские сапёры на строительстве моста на сваях через реку: с помощью копра, установленного на понтонных лодках, забивают деревянные сваи в дно реки, укладывают продольные брусья. Одни сапёры работают топорами и пилой, а другие забивают сваи. Надпись на [понтонной лодке]: "Actien Gesellschaft fur Verzinkerei & Eisenconstruction vorm. J.Hilgers, RHEINBROHL №2867 а 1911". Понтонная и надувная лодки подплывают к берегу. Сапёры кладут из деревянных брусьев и досок настил на понтоны. Сапёры идут по берегу и тянут за бечеву скрепленные три понтонные лодки. Сапёры укладывают брёвна с берега на причаленную к берегу лодку, деревянной кувалдой забивают сваи, кладут на брусья моста деревянный настил из досок. Вниз по реке сплавляются соединённые между собой настилом понтонные лодки, понтоны с настилом стыкуются с готовым настилом на берегу реки. По готовому понтонному мосту едет автомобиль. Сапёры ручными насосами откачивают воду из понтонных лодок.

225. Архивный № 1133.

["Скачки на Московском ипподроме". 1913г. Выпуск кинотеатра "Унион". 1913г.] 85,8 м.

- Россия, [г.Москва, 9 июня 1913г.] - Скачки на ипподроме, на одном из зданий огромная реклама "Какао С.Сиу и Ко". Зрители стоят около победившей лошади. Зрители на трибунах и на поле ипподрома (среди них много русских офицеров). Проводят участвующих в скачках лошадей. Зрители окружили победителя скачек - темнокожего жокея (Винкфильд?) с лошадью, стоящий рядом с ним мужчина держит в руках кубок с короной на верху.

226. Архивный № 1168.

"Поездка великого князя Георгия Михайловича в г.Владивосток". 1916г. 88,1 м.

- Россия, [г.Иркутск, 30 января] 1916г. (Съёмки [П.В.Кобцова под руководством А.М.Дон-Отелло]) - Вел.кн. Георгий Михайлович в сопровождении офицеров обходит строй солдат на железнодорожном вокзале, спускается по ступеням надземного перехода через железнодорожные пути.

- Россия, г.Владивосток. - Вел.кн. Георгий Михайлович осматривает в порту сложенные на причале грузы, проходит по причалу порта, выходит из здания Арсенала, принимает "хлеб-соль" от делегации жителей, обходит стоящих представителей города.

- Россия. [Съёмки A.М.Зуева под руководством А.М.Дон-Отелло]) - Строящийся величайший в мире железнодорожный мост через р.Амур имени цесаревича Алексея Николаевича.

Россия. - Вел.кн. Георгий Михайлович обходит строй солдат на железнодорожной станции.

227. Архивный № 1170 (I-VI).

"Сборка товарных вагонов американского типа". До 1917г. 5 частей.

463,5 м.

- Часть I (91,6м.) - Россия, [г.Владивосток] - Сборка товарных вагонов под открытым небом на железнодорожных путях с помощью двух паровых железнодорожных кранов "Brownhoist". Китайские рабочие толкают по железнодорожному пути товарные вагоны, рядом стоят русские инженеры.

- Часть II (95,0м.) - Россия, [г.Владивосток] - На железнодорожных путях складированы заготовки для сборки товарных вагонов. Прибытие железнодорожного состава с заготовками, рабочие их разгружают с помощью паровых кранов. Сборка железнодорожных колёсных пар, установка на них платформ.

- Часть III (90,1м.) - Россия, [г.Владивосток] - Китайские рабочие выкатывают из депо каркас товарного вагона. Рабочий с помощью пневматического молотка ставит заклёпки на каркас вагона. Заводские строения. Обшивка каркаса вагона досками с помощью заклёпок, установка раздвижных дверей, окраска вагона.

- Часть V (85,8м.) - Россия, [г.Владивосток] - Панорама территории завода и города среди сопок на берегу морского залива. Заводские строения.

- Часть VI (101,0м.) - Россия, [г.Владивосток] - По железнодорожному пути, проложенному вдоль залива, идёт группа русских инженеров и офицеров. Группа инженеров и офицеров осматривает на территории завода паровые железнодорожные краны "Brownhoist", проходят по территории завода. Пожарные выкатывают из пожарного депо тележки с установленными на них пожарными рукавами и ручной помпой. Пожарные тренируются в тушении пожара на тренировочной башне. По дороге с деревянной мостовой с работы идут китайские рабочие, по деревянной дорожке, проложенной рядом с железнодорожным путем, идут русские рабочие, инженеры, несколько женщин.