4.3 Финансовые показатели подразделения

Рассчитаем издержки предприятия за год:

Где: - стоимость технологического оборудования;

– стоимость технологической оснастки;

ФЗП – фонд заработной платы;

- отчисления на социальные нужды;

- общецеховые расходы;

Рассчитать себестоимость ремонта одного двигателя:

Где: - издержки предприятия;

- количество обслуживаемых двигателей в год;

Принимаем прибыль от ремонта двигателя, 30% от себестоимости:

Где: – себестоимость одного ремонта двигателя;

Рассчитаем годовую прибыль:

Где: П – прибыль от ремонта двигателя;

- количество обслуживаемых двигателей в год;

Рассчитаем плановую цену ремонта двигателя:

Где: – себестоимость одного ремонта двигателя;

П – прибыль от ремонта двигателя;

Начислим НДС (18% - налог на добавленную стоимость):

Где: - плановая цена ремонта двигателя

Рассчитаем стоимость ремонта двигателя с НДС.

Где: - плановая цена ремонта двигателя;

НДС – Налог на добавленную стоимость;

Рассчитаем выручку за год:

Где: - стоимость ремонта двигателя с НДС;

- количество обслуживаемых двигателей в год;

Начисление налога на прибыль: составляет 20% от облагаемой прибыли:

Где: В – выручка за год;

Рассчитываем чистую прибыль:

Где: В – выручка за год;

– налог на прибыль;

Таким образом, чистая прибыль предприятия за первый год работы будет составлять: руб.

В соответствии с выполненными расчетами, оценим окупаемость проекта:

Где: - капитальные вложения предприятия;

ЧП – чистая прибыль предприятия;

.

4.4 Заключение, оценка экономической эффективности проекта

Таким образом, экономическая целесообразность проекта подтверждена расчетами, из которых следует, что окупаемость участка СТО по ремонту двигателей Д-245 грузовых автомобилей составляет 2 года и 7 месяцев.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Темой выполненного дипломного проекта предусматривалось

решение задач по проектированию и организации моторного участка. Решение их дано в пояснительной записке, где отражены задачи стоящие перед автомобильным транспортом в целом, техническими службами СТО.

Характеристика объекта проектирования дает представление об условиях производственного процесса, определяет тип предприятия СТО по производственному назначению и указывает его производственные функции.

В характеристике объекта проектирования для моторного участка: наименование, назначение, перечисленные основные виды работ, выполняемые на нем.

В расчетно-технологическом разделе выбраны исходные нормативы ТО и ремонта.

Это позволило определить годовую программу для участка СТО, далее определить годовую трудоемкость работ по техническому обслуживанию и количество необходимых рабочих мест и ремонтных рабочих на моторном участке СТО. Разработана схема технологического процесса, произведен подбор технологического оборудования и рассчитана производственная площадь моторного участка СТО.

В организационном разделе проведено распределение рабочих по постам, специальностям. Выбор и обоснование режима труда и отдыха, а так же техника безопасности, производственная санитария. Расчёт освещения. Расчёт вентиляции

В экономической части проведены расчеты фонда заработной платы рабочих, общецеховых расходов. Рассчитаны финансовые показатели подразделения и дана оценка экономической эффективности проекта.

Срок окупаемости составляет 2 года и 7 месяцев, ЧП – чистая прибыль предприятия рублей.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» Транспорт М. : 1986 г.

2. ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы технического проектирования автотранспортных предприятий» Гипроавтотранспорт М.: 1991 г.

3. Г. В. Крамаренко «Техническая эксплуатация автомобилей»'Транспорт М.: 1983 г.

4.Напольский Г.М. Проектирование АТП и СТОА-М; Транспорт, 1986,240с.

5. Напольский Г. М. Технологическое проектирование авто­транспортных предприятий и станций технического обслужива­ния. - М., 1993.

6. Напольский Г. М,, Пугин А. В. Основные положения и нор­мативы технологического проектирования предприятий. - М., 1992.

7. Табель технологического оборудования и специального инструмента для СТОА/АП. Грибков, Н.Б.Иванов и др.-М: Колос, 1989,231с.

8. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин/А.П.Смелов, Н.П.Серый и др.-М: Колос, 1984,192с., ил.

9. Суханов Б.И., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. – М: Транспорт, 1985,225с., ил.

10. Левицкий И.С.Организация ремонта и проектирование сельскохозяйственных ремонтных предприятий. Изд. 3-е, перераб. и доп. – М: Колос,1976, 240с., ил.

11. Беляев Н.М. Сопротивление материалов. – Киев: Наука, 1976, 608с., ил.

12. Каталог гаражного специализированного оборудования. –М., 1989.

13. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Е.С. Куз­нецова. - М.,

1993.

14. http://www.napinfo.ru/page/id/10180.

ПРИЛОЖЕНИЕ

ДП ПЗ

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Разраб.

Пятов А.В.

Разработка моторного участка с организацией рабочего места ремонту деталей ГРМ грузовых автомобилей (г. Новосибирск, Октябрьский р-он)

Лит.

Лист

Листов

Пров.

1

42

Т.контр

НКА и ДХ

Н.контр.

Утв.