4.2 Определение и анализ показателей работы контейнерной площадки
На
основе построенного контактного графика
определяются следующие показатели.
1.Простой контейнеров под грузовыми операциями:
(4.9)
где
- соответственно врем
я окончания грузовых операций с
-той
подачей и время грузовых операций с той
же подачей;
- количество
контейнеров в
-
той подаче.
2.Среднее время нахождения автомобилей на станции и средний простой автомобиля в ожидании грузовых операций
Определяется на основе обработки ведомости учета движения автомобилей.
Таблица 4.3 - Учет движения автомобилей
-
№ п/п
Время, ч.мин
Простой, мин
прибытие
отправление
Всего (Тст)
В ожидании (Тож)
1
8-05
8-45
40
0
2
8-15
8-55
40
0
3
8-35
9-15
40
0
4
9-05
9-45
40
0
5
9-15
9-55
40
0
6
9-25
10-00
35
0
7
9-35
10-10
35
0
8
9-55
10-35
40
0
9
10-15
10-55
40
0
10
10-25
11-05
40
0
11
10-45
11-25
40
0
12
10-55
11-35
40
0
13
11-05
11-40
35
0
14
11-15
11-50
35
0
15
11-25
12-05
40
0
16
11-35
12-15
40
0
17
13-05
13-45
40
0
18
13-25
14-05
40
0
19
14-05
14-45
40
0
20
14-25
15-05
40
0
21
14-35
15-15
40
0
22
15-05
15-45
40
0
8600
3.Среднее время нахождения автомобиля на станции:
(4.10)
4.Среднее время простоя в ожидании начала грузовых операций:
(4.11)
ч
мин
мин
5.Заключение
При
выполнении дипломной работы мы приобрели
необходимые навыки проектирования
контейнерного терминала и определили:
суточные объемы работы контейнерного
пункта; основные параметры контейнерной
площадки - емкость, площадь, длина,
ширина; дали ее специализацию; произвели
планировку контейнерного пункта;
рассчитали необходимые средства
комплексной механизации; составили
календарный план завоза контейнеров;
кратко описали технологию грузовых и
коммерческих операций в условиях
функционирования АСУ и др.. Составили
контактный график одной из зон на
контейнерной площадке для КТК.
ФРМАТИРОВАТЬ!!! ДОБАВИТЬ ЦИФРЫ _ ТО ЧТО ПОСЧИТАЛИ_НАПРИМЕР КОНТЕЙНЕРОПОТОК И Т.Д.
РАЗДЕЛ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДО ЗАКЛЮЧЕНИЯ!!!!