3.5 Оформление перевозочных документов
Заполнение
перевозочных документов на перевозку
грузов в универсальных контейнерах
осуществляется в соответствии с Правилами
заполнения перевозочных документов на
перевозку грузов железнодорожным
транспортом.
Заполнение накладной грузоотправителем на станции отправления
Грузоотправитель на лицевой стороне накладной заполняет следующие графы:
«Код владельца контейнера»;
«Номер контейнера»;
«Коды размера и типа контейнера»;
«Типоразмер контейнера»;
«Отметка о спецконтейнере»;
«Масса тары вагона, кг»;
«Масса брутто вагона, кг»;
«Наименование груза»;
«Масса груза вместе с упаковкой в кг, определенная отправителем»;
«Итого масса груза нетто»;
«Масса тары контейнера»;
«Масса брутто контейнера»;
«Особые заявления и отметки отправителя».
Заполнение накладной станцией отправления
«Место для особых отметок и штемпелей»;
«Провозная плата»;
«Контейнер по настоящей накладной принят»;
«Отметки перевозчика».
3.6 Расчеты по нормированию времени нахождения местного контейнера на контейнерном пункте
В
соответствии с методикой, изложенной
в типовом технологическом процессе,
необходимо произвести расчет норм
времени нахождения местного контейнера
на контейнерном пункте. Расчет производится
для среднетоннажных и крупнотоннажных
контейнеров.
Определяется по формуле:
, (3.16)
где
- время
нахождения контейнера в вагоне от
момента прибытия его на станцию до
подачи на контейнерный пункт, ч;
- время
нахождения контейнера под операциями
на контейнерном пункте от момента подачи
вагонов с контейнерами на контейнерный
пункт до момента окончания погрузки
контейнеров в вагоны на контейнерном
пункте, ч;
- время
нахождения контейнеров в вагоне от
момента окончания погрузки его на
контейнерном пункте до отправления
вагонов с контейнерами со станции, ч.
В свою очередь:
, (3.16)
где
- средняя
продолжительность операции по прибытии
и расформированию поезда и подачи
вагонов с контейнерами на контейнерный
пункт, принимается равным 7 ч;
- среднее
время простоя вагонов с контейнерами
в ожидании подачи на контейнерный пункт,
ч.
, (3.17)
где Nпр - число поездов, с которыми прибывают вагоны с контейнерами;
Хопт - оптимальное среднесуточное число подач вагонов на контейнерный пункт.
, (3.18)
где Ткр - средняя продолжительность работы кранов, ч;
, (3.19)
где Тжд - продолжительность работы ПРМ по обслуживанию железнодорожного фронта, ч;
Свч,Скч - приведенные расходы соответственно вагонов и контейнеров, руб/ч;
С - параметр
накопления вагонов на подачу, равен 10;
Ткп - продолжительность работы контейнерного пункта в сутки, ч;
tпу - продолжительность маневров по подаче-уборке одной группы вагонов, принимается 1 ч;
Слч,Смч - приведенные расходы, связанные с часом работы соответственно маневрового локомотива и крана, руб;
tпр - перерыв в выполнении операций непосредственной перегрузки контейнеров, вызванный обработкой одной группы вагонов, равен 0,5 ч.
Норма времени нахождения местных контейнеров под операциями на контейнерном пункте от момента подачи вагонов с контейнерами на контейнерный пункт до момента окончания погрузки контейнеров в вагоны на контейнерном пункте определяется:
, (3.20)
где
Nу - среднесуточное
число контейнеров, о прибытии которых
требуется информировать получателей
груза, Nу=0,9Nc;
Nс - среднесуточная выгрузка контейнеров;
tу - время, необходимое для информации получателей о прибытии в их адрес грузов в контейнерах, равно 0,5 ч.
Время нахождения контейнеров в вагоне от момента окончания погрузки его на контейнерном пункте до отправления вагонов с контейнерами со станции:
, (3.21)
где
- средняя
продолжительность операций по накоплению
вагонов с контейнерами, уборки и
формированию, принимается равным 8 ч;
- среднее
время простоя вагонов с контейнерами
в ожидании уборки с контейнерного
пункта, ч,
.
КТК:
(ч);
(ч);
(ч);
;
(ч);
(ч);
(ч).
Результаты расчетов сведем в таблицу 3.7.
РАМКА!!!!!!
Таблица 3.7 - Нормирование времени нахождения местного контейнера на контейнерном пункте
Класс контейнера |
Время, ч |
Хопт |
|||
|
|
|
|
|
|
крупнотоннажные |
7,14 |
28,05 |
8,14 |
43,33 |
12 |
