85. Сінгапур: досвід створення найбільшого транспортного хабу

в Азії.

Сінгапур потрібно було перетворити на своєрідну корпорацію, використовуючи найновітніші досягнення в науці управління, виховання лідерів, взяти найкращі технології, які є у світі. Для реалізації амбітних планів уряду Лі Кун Ю потрібні були значні кошти. За кожним інвестором тут бігали, буквально здмухуючи з нього пилинки, ідучи на неймовірні поступки та пропонуючи якомога вигідніші умови для розташування виробничих потужностей. Приміром, було сміливо скасовано податок на вивіз доходів, одержаних вкладниками-нерезидентами. Крім того, представники країни, серед яких були найкращі високоосвічені професіонали, що пройшли бізнесову та армійську підготовку і чудово розумілися на проблематиці транснаціональних компаній, їздили по світу і робили персональні пропозиції потенційним компаніям вкласти кошти в сінгапурську економіку. Щоб заохотити інвесторів, також були створені бізнес-інкубатори — торгові майданчики для зустрічі продавців та покупців проектів. Ідея настільки прижилася в економіці Сінгапуру, що сьогодні саме тут розташувалися і працюють відділи R&D (досліджень та розробок) більшості відомих компаній міжнародного рівня. Можна тільки дивуватися винахідливості та вмінню мерітократів професійно вирішувати економічні та соціальні питання. Навіть пенсійний фонд, який має кожен громадянин Сінгапуру як запоруку своєї стабільності після завершення кар’єри, несе в собі значний інвестиційний потенціал.

Зумів Сінгапур скористатися і своїм вигідним географічним, ба навіть можна сказати «гео-фінансовим», становищем, здобувши звання міжнародного фінансового центру. Розташування між Америкою та Європою дозволяє йому зайняти часовий проміжок у період, коли на згаданих континентах жоден банк не працює. Тим самим Сінгапур дозволяє цілодобово працювати світовій банківській системі, здійснюючи через себе фінансові транзакції фактично всієї Південно-Східної Азії. Чи варто говорити, що це щоденний обіг мільярдних сум, який приносить значні прибутки?

Результат правління мерітократів перевищив усі сподівання скептиків. Відтепер на території цієї держави знаходиться другий у світі за величиною морський порт, який при цьому займає перше місце за обсягом обробки контейнерів.

Ще один інвестиційний проект, який неможливо обійти увагою, — «Сінгапурські авіалінії». Це одна з найбільших та найкращих у світі авіакомпаній з сервісом неперевершеної якості. Міжнародний аеропорт «Чангі» став своєрідним авіаційним хабом транспортних та вантажних потоків для країн Південно-Східної Азії. Його щорічний пасажиропотік становить 36 мільйонів осіб, а вантажні перевезення — понад 1,9 мільйона тон.

Окрім «економічного дива», Сінгапур намагається демонструвати і надзвичайний рівень культурного піднесення країни. Відбуваються різноманітні мистецькі заходи міжнародного рівня, а азіатський арт-ринок з мільярдними оборотами приносить неабиякі доходи його учасникам.

Сьогодні Сінгапур — це маленька країна великих можливостей як для інвесторів, так і для бізнесменів, науковців, людей освіти та культури.