6.1 Буферное устройство

6.1.1 Объем работ при всех видах технического обслуживания буферных устройств идентичен.

6.1.2 Буферные комплекты осмотреть. При наличии суммарного зазора между стержнем и стенками стакана буфера более 25 мм буферный комплект подлежит снятию с вагона, разборке и ремонту.

6.1.3 Тарели при износе по толщине более 10 мм в круге радиусом 90 мм от центра наплавить ручной дуговой сваркой согласно инструкции № ЦЛ-201-03.

6.1.4 Буферные стаканы с трещинами заменить отремонтированными.

6.1.5 При наличии трещин и вырывов в местах крепления буферных комплектов на концевых балках они должны быть отремонтированы согласно требований раздела 3 «Технических указаний по деповскому и капитальному ремонту буферных комплектов и концевых балок пассажирских вагонов в вагонных депо железных дорог и ВРЗ и техническому содержанию буферных комплектов в эксплуатации» № 586 ПКБ ЦВ.

6.1.6 Болты крепления буферных комплектов проверить методом обстукивания. Нестандартные, деформированные, со сбитыми гранями, имеющие износ и срыв резьбы болты заменить новыми. Гайки болтов, крепящих стакан, должны быть корончатыми, затянутыми до отказа и зашплинтованными. Разрешается установка под гайки не более одной шайбы толщиной 2,5; 4,0; 6,0 мм.

6.2/Переходные и входные площадки

6.2.1 Объем работ при всех видах технического обслуживания переходных и входных площадок идентичен.

6.2.2 Фартуки переходных и входных площадок, резиновые суфле, резиновые уплотнения очистить и осмотреть без демонтажа с вагона, при необходимости снять с вагона и транспортировать в цех для ремонта.

Сварочные и наплавочные работы проводить в соответствии с требованиями «Инструкция по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов» ЦЛ 201-03.

6.2.2 Фартуки переходных площадок, имеющие трещины и изломы, ремонтировать сваркой. Разрешается заваривать не более двух трещин, длиной каждой не более 100 мм. Фартуки, имеющие износ более 50% по толщине, заменить новыми. Потертость рифления восстановить наплавкой. Полуось фартука с изломанной и изношенной более 3 мм шейкой заменить новой, с изношенной шейкой менее 3 мм по диаметру ремонтировать наплавкой с последующей механической обработкой.

Кронштейны фартуков переходных площадок деформированные, изломанные, имеющие износ стенок отверстия по диаметру более 3 мм - заменить. Болтовые соединения подтянуть. Дефектные болты и гайки заменить новыми.

6.2.3 На поверхности баллонов резиновых суфле разрешается оставлять без ремонта местные износы, потертости, царапины, риски, порезы глубиной не более 2 мм. Ремонту подлежат баллоны суфле, имеющие дефекты (износ по толщине до 3 мм, расслоение, растрескивание глубиной более 2 мм, порезы длиной не более 500 мм, вырывы площадью до 30 см²), составляющие не более 30 % поверхности листа и уплотнительного клапана баллона.

Резиновые баллоны суфле, имеющие старение резины глубиной более 50 % толщины листа, сквозные или несквозные износы и различные механические повреждения составляющие более 30 % поверхности листа и уплотнительного канала баллона или дефекты, устранение которых нецелесообразно — заменить новыми.

Ремонт резиновых суфле производить в соответствии с Инструкцией по применению полимеров при ремонте пассажирских вагонов № 260 ПКБ ЦВ.

Проверить прочность крепежных соединений баллонов к вагону. Ослабшие болты М12 затянуть, при этом срыв, износ резьбы болтов крепления баллонов и вырывы в отверстиях рамы для крепления баллонов не допускаются.

Снятые для ремонта или замены баллоны установить на вагон согласно конструкторской документации. Зазор между нижней кромкой баллонов или металлической рамы и поперечным угольником должен быть не менее 10 мм.