Инструкция страхуемому

1. Обязательное снаряжение — застегнутый спасжилет, каска, стропорез.

2. При перевороте максимально быстро и аккуратно покинуть судно. Постараться не попасть в отдельными частями тела в веревки и обвязку судна.

3. От судна не отрываться, весло не отпускать.

4. Постараться забраться на судно.

5. Увидеть страховщика, дать ему сигнал о готовности принять веревку.

6. Поймать конец, застегнуть за обвязку. Сделать это надо быстро, не допуская перехлеста веревки через руки, ноги и другие части тела.

7. Грести, направляя судно к берегу так, чтобы поток помогал действиям страховки.

8. Если произошел отрыв от судна и его догнать невозможно, надо увидеть страховщика, дать ему сигнал о готовности принять веревку.

Способы удержания веревки в воде

Прежде всего, плывущему необходимо правильно взять веревку.

Запрещается просто брать веревку, находясь при этом лицом против течения. В этом случае существует большая вероятность (особенно при быстром течении), что человека может притопить потоком, а в крайнем случае даже прижать ко дну.

Если уж случилась неприятность и вас притопило, постарайтесь оценить насколько вы глубоко находитесь. Не раз приходилось наблюдать, как человека просто бьёт струёй в лицо, но стоит ему лечь на спину - и он может свободно дышать. Переворот на спину стоит некоторых ваших усилий. Если же вы глубоко, и у вас нет шансов на быстрое всплытие, лучше отцепиться от верёвки и искать другие пути к спасению.

Веревку необходимо взять двумя руками, прижать к гурди вместе с веслом, перевернуться на спину, конец веревки при этом должне идти под мышкой или через плече. Человек в этом случае как бы лежит на спине на потоке воды, поток воды будет давить на пловца таким образом, что его голова будет на поверхности.

В том случае, если руки у вас замерзли, веревку необходимо брать следующим образом (без захвата кистями).

Запрещается наматывать веревку на руку и другие части тела.

Запрещается закреплять веревку на теле с помощью карабина или узлов, кроме использования специальных приспособлений, позволяющих в любой момент под нагрузкой отстегнуть веревку. На новых спасжилетах для закрепления веревки существует кольцо на спине спасжилета на силовой стропе. Силовая стропа может быть в любой момент расстегнута на груди специальной пряжкой (пряжка работает по принципу эксцентрика), в результате кольцо освобождается, и пловец отстегивается от веревки. Для того чтобы пристегнуть брошенный спасконец к кольцу на спине применяют удлинитель (трамвайчик) - короткий кусок веревки, одним концом прикрепленный к кольцу на спине, а второй конец закреплен на карабине, который находится на груди или в специальном кармашке, или закреплен за пряжку.

Страховка аварийного судна

Страховка аварийного судна принципиально не отличается от страховки человека. Единственное, что необходимо учитывать, - нагрузки на верёвку серьезно возрастают по сравнению с нагрузками при спасении человека, а более толстые верёвки летят хуже, соответственно дальность полета ниже. Очень часто приходится совмещать место броска верёвки на судно и клиента. В идеале на разные верёвки лучше поставить разных людей, но если людей не хватает, страхующему придется разбираться кому что бросать и в какой последовательности. Лучше это оговорить и продумать заранее.

Если вы находитесь на аварийном судне.

Для зачаливания аварийного судна необходимо крепить веревку к судну таким образом, чтобы, во-первых, веревка не захлестнула за тело человека, во-вторых, чтобы судно не вставало корабликом и уж тем более не переворачивалось. Тут необходимо быть осторожным и не находиться в зоне действия веревки.

Крепить веревку можно просто наматыванием на раму. 2-3-х оборотов может быть достаточно для того, чтобы удержать свободный конец руками.

Если вы встегиваете страховку через карабин, необходимо учитывать, что нагрузка на место крепления может быть более тонны. При закреплении в «случайное» место часть конструкции судна может быть деформирована или вырвана из общей конструкции.

Не лишним напомнить об обязательном наличии стропореза.