- •Страховка спасконцом
- •Оглавление
- •Вступление
- •Характеристика веревки
- •Общие сведения
- •Статическая прочность
- •Влияние воды на нейлоновую веревку
- •Характеристики специальных импортных веревок для страховки на воде
- •Физическая модель
- •Рассмотрим геометрическую модель
- •1. Зависимость от длины свободной веревки
- •2. Зависимость от точки страховки
- •О бедной морковке замолвите слово...
- •Ограничения в применении3.
- •Выбор места и страховка
- •Способы страховки
- •Технология применения
- •Инструкция для страхующего
- •Инструкция страхуемому
- •Способы удержания веревки в воде
- •Страховка аварийного судна
- •Работа морковки на принудительной чалке4
- •Страховка «живцом»
- •Страховка «корабликом»
- •О закреплении веревки на берегу
- •Заключение
- •Литература
Влияние воды на нейлоновую веревку
Отдельно хочется сказать о влиянии воды на нейлоновую веревку. Нейлон хорошо переносит намокание, но по последним данным 2 присутствие воды или льда в веревке приводит к важным изменениям ее рабочих характеристик, таким как:
Динамическая стойкость верёвок (число рывков, которые они выдерживают при испытаниях на машине Dodero) уменьшается на 30% от обычного уровня при вымачивании веревки в воде, независимо от типа и состояния веревки.
После вымачивания в воде длина верёвки увеличивается на 4-5%, что, в свою очередь, увеличивает усилие рывка при первом срыве на 5-10%.
Негативное воздействие на динамические характеристики веревки очень заметно даже в случае вымачивания верёвки в течение короткого времени и даже при спрыскивании её под душем.
Похоже, что такое негативное поведение происходит из-за взаимодействия воды с кристаллической структурой макромолекул нейлона.
Верёвка так ведёт себя до тех пор, пока она остаётся мокрой. После просушки в прохладном и темном месте веревка почти полностью восстанавливает свои изначальные динамические характеристики, даже после многократных циклов вымачивания/просушки.
В зависимости от типа просушки веревка может уменьшиться в длине на 4-8%, усилие рывка при первом срыве на машине Dodero при этом уменьшается на 6-12%.
Даже в случае вспрыснутой водой и замороженной верёвки её динамические характеристики снижаются, но меньше чем у мокрой веревки.
Мокрая веревка становится примерно на 30 % тяжелее. После первого намокания и просушки веревки "садятся" почти на 15 %.
Характеристики специальных импортных веревок для страховки на воде
Правда, за рубежом (особенно в Америке) существует производство специальных веревок для использования в водных видах спорта и активного отдыха (характеристики этих веревок):
Характеристики полипропиленовых веревок фирмы Lanex (Чехия), применяющиеся для производства морковок Hiko и др.
В основном в стандартных морковках используется веревка диаметром 8 и 10 мм.
Полипропиленовые веревки (PPV without core)
Diameter mm |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
Strength daN |
430 |
630 |
950 |
1250 |
1400 |
Плавующая веревка, гибкая, хорошо держит узлы.
Базовые характеристики:
Стойкость к воде,
солям и химикалиям
прочность
УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ стойкий
плавучий
Water absorbency: (Водная поглотительная способность) - 0%
Удлинение: - 12-24%
Специальные веревки с сайта http://www.theboatpeople.com/atr_safety.html
Используя веревку, нельзя забывать, что от нее зависит ваша жизнь. К ней надо относится предельно аккуратно: оберегать от трения об уступы, транспортировать только в мешках, постоянно контролировать качество оплетки, безжалостно вырезать (или блокировать узлом) все подозрительные участки.
Физическая модель
Об использовании веревки в водном турпоходе вышло две статьи (больше в отечественной литературе не смог найти) в альманахе «Ветер странствий»:
- № 21 Дм.Кинкулькин «О границах применения веревки при страховке с берега»
- № 24 И.Гинзбург «Веревка на туристском судне».
Для отечественных веревок (не прошедших сертификацию UIAA) в соответствии с данными в статье П.Зака и С.Минделевича «Страховка. Мнения и факты» («Ветер странствий», вып. 18) предельное натяжение веревки и запасаемая в ней упругая энергия равна:
Диаметр веревки (мм) |
6 |
8 |
10 |
% |
Предельное натяжение веревки Fm (H) |
4000 |
7000 |
11000 |
± 10 – 15 |
Запасаемая в веревке упругая энергия Wm = Wm / L (дж./м) |
280 |
500 |
770 |
± 20 – 25 |
В общем случае, веревка сначала должна поглотить кинетическую энергию движущегося судна Ek = M × V2/ 2 (M – масса судна, V – скорость потока воды).
Далее необходимо рассматривать три варианта:
1. Когда судно чалится без переворота вдоль потока (страхуется на ровном киле, т.е. давление воды направленно вдоль баллонов катамарана, и основное значение имеет волновое сопротивление, а не площадь поперечного сечения погруженного в воду тела) мы имеем (ст. И.Гинзубрга) минимальную длину веревки для различных значений ее диаметра при скорости 5 м/с.
Масса судна |
Диаметр (мм) |
Минимальная длинна (м.) |
200 |
6 |
10 |
400 |
8 |
18 |
10 |
10 |
|
800 |
8 |
20 |
10 |
14 |
|
1200 |
10 |
20 |
2. В том случае, если при остановке судна на потоке определяющими параметрами будет не геометрия судна (судно развернуто лагом к потоку, навал на камень и т.д.) мы имеем определяющее значение не волнового сопротивления, а прямую зависимость от площади погруженного судна –
Fc = α × ρ × S × V2
(где α - численный коэффициент, зависящий от обводов судна; ρ – плотность воды; S – площадь погруженной части судна, перпендикулярной потоку (сечение); V – скорость водного потока.
(Кривые соответствуют
площади погруженного тела, параллельной
течению)
Но в общем случае эти силы не поддаются разумному расчету. Зачастую они могут превышать разрывную прочность веревки, карабина или элемента к которому прикреплена веревка. Данная ситуация может возникнуть при постановке судна на «кораблик», навале на камень, торможении судна в бочке (попытки вытянуть судно, расположенное поперек потока) и др.
3. Человек в спасжилете находится в потоке. Он держится за веревку руками, находясь в воде животом вниз.
Для скорости течения 10 км\час и площади сечения человека в спасжилете 15 дм кв. получается около 50 кг, что достаточно много. Попробуйте подержать хотя бы несколько секунд на веревке Ф 8-10 мм мешок картошки такого веса. Также человека может в этом положении притопить потоком, если он сделает даже небольшой отрицательный угол атаки. При ударе о камни незащищенными получаются руки и лицо.
То же но в положении на спине, когда есть возможность устойчивого глиссирования. В этом случае сила получается не меньше, но человека уже не притопит и в случае соприкосновения с камнем удар примет на себя спасжилет и каска.
Вследствие этого можно говорить, что попытки удержать, а тем более вытащить отдельно плывущего пловца против течения не увенчаются успехом.
Вывод — человека удержать на потоке очень трудно, а судно практически невозможно.
