11. Машиностроение

Развитое машиностроение — один из показателей уровня развития экономики Донецкой области. На базе собственной металлургии и энергетики здесь сформировались отрасли тяжелого машиностроения, обслуживающие металлургичес­кие, угольные, коксохимические, химические предприятия, транспорт и строительную индустрию.

Ведущие отрасли машиностроения и металлообработки Донецкой области—производство оборудования для угольной и металлургической промышленности, транспортное маши­ностроение и станкостроение.

Предприятия горного машиностроения производят ком­байны проходческие, комбайны очистные, струг овые установ­ки, вагонетки шахтные и горнорудные. Заводы горного маши­ностроения в своем размещении тяготеют к районам угольной промышленности. Такие уникальные условия имеются в До­нецкой области. Старейшим предприятием горного маши­ностроения Донецкой области является Горловский завод им. С. М. Кирова. Он был основан в 1895 году. В 1928 году здесь изготовили первую отечественную врубовую машину, в 1932 году угольный комбайн конструкции Бахмутского, а с 1950 года здесь выпускаются разнообразные шахтные машины и меха­низмы. Крупные предприятия горного машиностроения нахо­дятся в Ясиноватой, Дружковке, Краматорске, Донецке, напри­мер Дружковский завод изготавливает вагонетки, породо­погрузочные машины, рудничные электровозы. Состояние раз­вития горного машиностроения Донецкой области выглядит следующим образом:

Виды производства	1997 т.	Темпы прироста, снижения( ) в % 1997 г к 1996 г.	Основные производители продукции в натуральном выражении
Комбайны проходческие, штук	36	16,1	Ясиноватая — 26 Краматорск — 7 Горловка — 3
Комбайны очистные и струговые установки, штук	220	12,8	Горловка
Вагонетки шахтные и горнорудные, штук	5888	18,0	Дружковка

Производство металлургического оборудования в Донец­кой области началось на Старокраматорском и Новокрама­торском машиностроительных заводах. В настоящее время основными производствами предприятий Донецкой области, выпускающих оборудование для металлургической промыш­ленности, являются:

• доменное и сталеплавильное оборудование (Мариу­поль, Краматорск, Дебальцево);

• прокатное оборудование (Краматорск, Дебальцево, Артемовск);

• кузнечно-прессовые машины (Краматорск).

Транспортное машиностроение выпускает ва! оны грузовые

магистральные (Мариуполь). В 1997 году их было произведено 2517 штук, что на 2,1% больше, чем в 1996 году.

Особое место во всем машиностроении Донецкой области занимает станкостроение. Крупнейшие станкостроительные предприятия — Новокраматорский машиностроительный за­вод, Мариупольский завод тяжелого машиностроения и Кра­маторский завод тяжелого станкостроения. Особенно выделя­ется производство металлорежущих станков (Краматорск). В 1997 году их было произведено 65 штук, что на 16 штук (32,7%) больше, чем в 1996 году.

Среди других отраслей машиностроения 8 Донецкой облас­ти развиваю гея: электротехническая промышленность, выпус­кающая электродвигатели (Торезский электротехнический, Кон- стантиновский высоковольтной аппаратуры, Донецкий элек­тромеханический заводы), производство сельскохозяйствен­ной техники (мариупольский «Сельмага» и славянский «Сель­маги»), производство оборудования для бытовой химии (Гор­ловка, Константиновка), производство бытовых машин (Мари­упольский завод стиральных машин, «Норд»— Донецк и т. д.), предприятия, обслуживающие автомобильный транспорт, ав­торемзаводы (Горловка, Енакиево, Донецк), шиноремонтный (Марьинка) и другие производства.

Предприятия машиностроения Донецкой области входят в состав Донбасского машиностроительного района (Донецкая и Луганская области). Это один из трех крупнейших машино­строительных районов Украины (Донбасский, Харьковский, Приднепровский), на долю которых приходится 52% выпуска товарной продукции, стоимости промышленно-производствен­ных основных фондов и численности работающих.

Проблемы и перспективы развития:

1. дальнейшее развитие машиностроения области требует технического перевооружения и реконструкции;

2. необходимость создания небольших и средних предпри­ятий, которые будут производить продукцию общемаши­ностроительного назначения;

3. создание рыночной кооперации в машиностроении облас­ти;

4. дальнейшее создание совместных производств с крупны­ми производителями мировой машиностроительной про­дукции, но на взаимовыгодных условиях;

5. создание условий сбыта произведенной продукции, дать возможность покупать потребителю необходимую ему ма­шиностроительную продукцию (путем отечественных ин­вестиций, льготных кредитов и т. д.).

Вопросы и задания Первый уровень

1. Перечислите особенности машиностроения Донецкой об­ласти.

2. Назовите основные производства машиностроительных предприятий Донецкой области.

3. Почему в Донецкой области развивается тяжелое машино­строение?