- •Билет №1
- •1)Основные сигнальные цвета, применяемые в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой.
- •2)Порядок обесточивания вагона в экстремальных ситуациях.
- •3)Ограждение состава при вынужденной остановке на перегоне, оборудованном автоблокировкой.
- •4)Действия проводника если проездной билет остался у провожающего.
- •5)Перевозка собак крупных пород в поездах.
- •Билет №2
- •1)Действие проводника при возникновении постороннего шума под вагоном.
- •2)Действия проводника при сигнале машиниста: три длинных, два длинных
- •3)В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов
- •4.Отказ в проезде и порядок удаления пассажира из вагона
- •5.Действия проводника при обнаружении постороннего предмета в вагоне
- •Билет№3
- •1. «Стоп –кран». Назначение, расположение, применение. Перечислите в каких случаях проводник приводит в действие «стоп-кран».
- •3.Сигнал пожарной тревоги. Действие проводника.
- •4. Как классифицируются видимые сигналы?
- •5. Что можно использовать в качестве топлива для растопки титана?
- •Билет №4
- •1.На какой срок может быть продлен проездной (документ) билет при остановке пассажира в пути следования поезда?
- •2. Что означает движение руки перед собой по горизонтальной линии днем, а ночью - такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем?
- •3. Перечислите сигналы тревоги.
- •4. Как осуществляется перевозка собак крупных пород?
- •5. Действия проводника при срабатывании скнб.
- •Билет №5
- •1.Обозначение сигналами головы поезда? Обозначение сигналами хвоста пассажирского поезда?
- •2.При какой температуре срабатывает осп?
- •3. Перечислите все сигналы остановки поезда?
- •4. Действие проводника при утере билета пассажиром?
- •5. Нахождение на железнодорожных путях и в парках формирования и оборота.
- •Билет №6
- •1. На какие типы подразделяются светофоры по назначению.
- •2. Сигналы тревоги
- •3. Действия проводника при вынужденной остановке на перегоне.
- •4.Как осуществляется перевозка мелких животных, собак и птиц?
- •5. Ручной тормоз применяется:
- •Билет 7
- •Буксы. Расположение, назначение. Действие проводника при срабатывании скнб.
- •Что относится к основным средствам сигнализации и связи при движении поездов?
- •Действие проводника при сигнале машиниста ( . . . . . . Серия коротких звуков).
- •По каким видам сообщения делятся пассажирские поезда.
- •Действия проводника при пожаре в вагоне.
- •Билет №8
- •1)В каких случаях приводится в действие стоп-кран?
- •Что относится к основным средствам сигнализации и связи при движении поездов?
- •Что обозначают сигналы машиниста «3 длинных», «2 длинных»?
- •Перечислите сигналы тревоги.
- •До какого возраста можно приобретать ребенку безденежный проездной документ (без места)?
- •Билет №10
- •1. Ограждение состава при вынужденной остановке на перегоне, не оборудованном автоблокировкой.
- •2. Система контроля нагрева букс (скнб)-предназначена для постоянного контроля за нагревом букс и предупреждения
- •3. Сигналы машиниста (_ _ _ три длинных), (_ _ два длинных).Действия проводника
- •4. Действия проводника в случае когда пассажир отстал от поезда.
- •5. В каких случаях проводник должен использовать стоп-кран.
- •Билет 11
- •В каких случаях производится полное опробование тормозов.
- •Действия проводника при сигнале машиниста серия коротких ( . . . . . . . . .).
- •Остановка пассажира в пути следования.
- •Что такое спи-20?
- •Действие проводника при постороннем шуме под вагоном.
- •Билет №12
- •Перечислите сигналы тревоги
- •Порядок обесточивания вагона в экстремальных ситуациях
- •Действие проводника при вынужденной остановке на перегоне
- •Условия провоза домашних животных
- •Назовите высоту автосцепки над уровнем верха головок рельсов у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов?
Что такое спи-20?
Самоспасательизолирующий, при эвакуации в условиях пожара используется для защиты органов дыхания, лица, кожных покровов головы от кратковременного воздействия высокой температуры, дыма и токсичных газов. На каждом вагоне пассажирского поезда не менее 2х СПИ-20. Время защитного действия в режиме средней нагрузки 20минут. Для приведения в действие необходимо одеть на голову, затянуть ремень с пряжкой на СПИ-20 и нажать на пусковое устройство.
Действие проводника при постороннем шуме под вагоном.
При возникновении постороннего шума под вагоном или нарушении плавности хода проводник обязан остановить стоп-краном и выставить красный сигнал, по цепочке вызвать начальника поезда и поездного электромеханика для выявления причины постороннего шума или нарушении плавности хода вагона и принятия оперативных мер.
Билет №12
Перечислите сигналы тревоги
Общая тревога – длинный, три коротких. (— • • •)
Пожарная – длинный , 2 коротких (— • •)
Воздушная – короткие в течении 2-3 минут (• • • • • •…)
Радиационная, химическая – длинный , короткий, (— •) (2-3 МИНУТЫ)
Сигнал бдительности (• —)
Порядок обесточивания вагона в экстремальных ситуациях
Экстренное обесточивание – нажимается аварийная кнопка (отключается генератор), производится при:пожаре; резком колебании стрелок измерительных приборов; повышенном зарядном токе; замыкании на корпус вагона.
Убедиться в том, что вагон обесточен (в светлое время суток), а в ночное время отключены все потребители, кроме цепи аварийного освещения.
Удалить предохранитель аккумуляторной батареи (далее - АБ) на пульте управления (по возможности) и в обязательном порядке предохранитель, расположенный в коробке на аккумуляторном ящике (с целью полного обесточивания системы электроснабжения вагона).
Действие проводника при вынужденной остановке на перегоне
При полуавтоблокировке. Проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся поезд, должен привести в действие ручной тормоз, уложить на расстоянии 800 м от хвоста поезда петарды в шахматном порядке на расстоянии 20 метров друг от друга( две петарды со стороны машиниста и одну со стороны помощника машиниста), после чего отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать ручной красный сигнал в сторону перегона. Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) поезда, или вспомогательного локомотива, или при передаче ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда. На однопутном ППВ отходит на 800 метров укладывает петарды 20м друг от друга, расстояние между ними 20 м. стоим красным сигналом
На 2-ум путном участке отходим на 1000м петарды в том же порядке только стоим на между путями, с головы помощник. При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и т.п., когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном пути, машинист должен подавать сигнал общей тревоги. При этом в случае остановки пассажирского поезда ограждение производится с головы помощником Машиниста, а с хвоста—проводником последнего пассажирского вагона укладкой петард на расстоянии 1000 м от головы и хвоста поезда. При автоблокировке На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан проверить видимость поездных сигналов и, находясь в тамбуре, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления следом идущего поезда принять меры к его остановке (красный сигнал). При вынужденной остановке поездам на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и т.п., когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном пути, машинист должен подавать сигнал общей тревоги ( один длинный три коротких). Ограждение поезда с головы производится помощником машиниста, а с хвоста - проводником последнего пассажирского вагона укладкой петард на расстоянии 1000 м от головы и хвоста поезда.