- •Технология организации познавательного туризма
- •Специфика организации познавательного туризма для детей с ограниченными возможностями
- •Сравнительная характеристика по работе с детьми-инвалидами в России и за рубежом в сфере туризма
- •3 Разработка культурно-познавательного тура для детей с ограниченными возможностями
- •3.1 Выявление потенциальных потребителей
- •3.2 Формулировка концепции проекта
- •3.3 Реализация проекта на Урале
- •14:30 Усадьба Расторгуева-Харитонова
- •15:00 Прогулка по романтическому литературному кварталу
- •16:00 Прогулка по городской плотине
- •17:00 Часовня Святой великомученицы Екатерины
- •17:30 Небоскреб «Высоцкий», смотровая площадка
- •18:00 Развоз всех туристов и их сопровождающих (волонтеров) по домам и гостиницам.
- •Спасибо за участие в опросе!
16:00 Прогулка по городской плотине
Немногие современные города могут похвастать тем, что имеют в своем списке достопримечательностей место, с которого собственно и началось существование и развитие мегаполиса. В Екатеринбурге такое место есть, и расположено оно не где-нибудь, а в сердце города, в самом его центре. Это знаменитая плотина городского пруда на реке Исеть, в народе именуемая просто «Плотинка» рисунок 7. История сохранила точную дату создания Екатеринбурга, а связана эта дата именно с запуском плотины на реке Исеть. Случилось это в ноябре 1723 г. по указанию Петра I, изъявившего волю построить здесь «железноделательный завод». Для исправной работы такого масштабного производства, естественно, нужна была энергия, полученная при запуске в работу этой плотины. А городской пруд стал итогом вмешательства в естественное течение реки. Отцами-основателями Екатеринбурга считают В.Н.Татищева и Вильгельма де Геннина, не проявлявших, кстати, особенно дружественных чувств друг к другу, но чьи усилия по воле судьбы привели к созданию крупного промышленного центра. Их вклад отмечен благодарными потомками установкой на территории плотины памятника, увековечившего имена этих великих для города людей. Сама по себе плотина городского пруда на реке Исеть, даже если не брать в расчет ее историческую ценность, является уникальным инженерным сооружением с использованием уральской лиственницы, свойством которой является лишь упрочение древесины под действием воды. В современный вид плотина была приведена после реконструкции в 1962 году, многие ее элементы были заменены на железобетонные, а территория, примыкающая к плотине была названа Историческим сквером.
Рисунок 7 – Городская плотина
17:00 Часовня Святой великомученицы Екатерины
В Екатеринбурге на площади Труда установлена часовня великомученицы Екатерины, покровительницы города и горного дела. До нее на этом месте располагался первый собор города – Екатерининский, заложенный 1 октября 1723 года. Он был снесен в 1930 году, как и многие религиозные сооружения в стране. На территории бывшего собора после его разрушения возникла площадь Труда, которая остается тут и поныне рисунок 8. В конце XX века на месте снесенного собора установили сначала деревянный, а затем металлический крест, после чего началось проектирование часовни. Часовню возвели на средства промышленных предприятий и деньги, собранные с помощью благотворительного фонда «Истории и археологии». С обратной стороны религиозного сооружения установлена табличка с именами пожертвовавших. Строительство закончили в августе 1998 года, и а осветили часовню в день Святой Екатерины – 7 декабря.
Рисунок 8 – Часовня Святой великомученицы Екатерины
17:30 Небоскреб «Высоцкий», смотровая площадка
Самое высокое здание в Екатеринбурге, не посетить это место – не увидеть Екатеринбург с высоты птичьего полета, всей прелести этого небольшого, но уютного и красивого города. Недавно появился еще один повод посетить смотровую площадку рисунок 9. Совладелец центра Андрей Гавриловский разыскал, купил и отреставрировал легендарный «Мерседес» 450 W 116 1974 года выпуска, принадлежавший самому Владимиру Высоцкому! Машина выставлена перед входом в бизнес-центр, где любой желающий может посмотреть на нее и сфотографироваться. Это один из первых «Мерседесов», появившихся в СССР. Его не смогли найти даже для съемок фильма «Высоцкий. Спасибо, что живой», а вот Андрей Гавриловский — смог. Совсем скоро в небоскребе откроется музей Высоцкого, и автомобиль станет его основным экспонатом.
Рисунок 9 – Небоскреб «Высоцкий»
