_{Реферат}

Разработка технологической карты на производство монтажных работ: Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине “Технология строительного производства“: 1-70.02.01 / БрГТУ; Кукса Д. А.; гр. С-1; Кафедра ТСП. – Брест, 2014. - страниц: рисунков, таблиц, источников.

Ключевые слова: производительность машин, монтаж, кран стреловой, захватные приспособления, калькуляция трудовых и денежных затрат, контроль качества.

Курсовой проект на тему "Разработка технологической карты на производство монтажных работ" состоит из пояснительной записки и графической части (1 лист формата А1, 1 лист формата А2). Пояснительная записка включает в себя рассмотрение следующих процессов: разработка конструктивно-планировочной схемы здания; определение номенклатуры и объемов работ, составление спецификации сборных железобетонных элементов; выбор кранов по техническим параметрам; технико-экономическое сравнение вариантов производства монтажных работ; составление калькуляции трудовых и денежных затрат, разработка циклограммы производства работ; выбор транспортных средств для доставки конструкций; составление диспетчерского графика доставки конструкций, монтируемых "с колес"; описание технологии выполнения работ; разработка мероприятий по технике безопасности; определение ТЭП проекта; разработка мероприятий по контролю качества и приемке работ. Пояснительная записка оформлена в соответствии с требованиями [1], [11]

Лист графической части содержит следующие схемы: монтажный план здания с указанием основных размеров, разбивки здания на захватки, схем движения и стоянок монтажных кранов; технологические схемы монтажа конструкций, подачи материалов и складирования сборных элементов (в плане и разрезе); схемы строповки и временного закрепления конструкций (К, Б, ПП, СП), схемы организации труда и рабочего места при кладке стен; календарный график производства работ (в виде циклограммы); указания по производству работ; указания по ТБ; ТЭП.

Введение

Строительное производство – совокупность производственных процессов, осуществлённых непосредственно на строительной площадке, включая строительно-монтажные процессы в подготовительный и основной период строительства.

Конечным результатом выполнения совокупности строительных процессов является строительная продукция, под которой следует подразумевать отдельные части строящихся объектов и законченные здания и сооружения.

Монтаж строительных конструкций – сложный комплексный процесс, состоящий из транспортных, подготовительных и монтажных (основных) процессов. Выполняют их в определенной технологической последовательности, используя транспортные средства, грузоподъемные машины, такелажное оборудование и различные монтажные приспособления.

Транспортные процессы заключаются в перевозке сборных конструкций от завода-изготовителя на строительную площадку и перемещение их в пределах строительной площадки от склада к месту установки в зону действия крана, включая их погрузку, разгрузку и складирование.

К подготовительным относят процессы, связанные с подготовкой конструкций к монтажу: проверка состояния конструкции с помощью внешнего осмотра, предварительная оснастка их подмостями и различными монтажными устройствами, укрупнительная сборка и усиление конструкций до их установки в проектное положение, подготовка опорной поверхности фундаментов.

Монтажными являются процессы, создающие законченные конструктивные элементы: строповка, подача, установка конструкций в проектное положение, выверка их по координатным осям с временным креплением, обработка и заделка стыков и швов. Ведущие машины – монтажные краны.

1.Область применения технологической карты

Технологическая карта разработана на монтаж сборных конструкций одноэтажного каркасно-панельного промышленного здания и производство каменных работ при кладке стен толщиной 0.64 м. торцов здания цемента известковом цементно-песчаном растворе.

Карта отражает организацию, технологию и оснащение рабочих мест при производстве монтажных и каменных работ.

Карта предназначена для ознакомления рабочих с наиболее рациональными приемами труда и методами организации труда.

Карта разработана для промышленного здания пролётом 12 м.; шаг крайних колонн 6 м.; средних 6 м.; отметка верха колонны 4,8 м.; покрытие выполнено плоским по стропильным балкам; плиты покрытия шириной 3 м.; дальность доставки конструкций 3,5 км; с транспорта монтируются плиты перекрытия; условия производства работ летние.

Монтаж конструкций производится с продольной схемой движения кранов, комбинированным способом по последовательности установки элементов.

Колонны, стеновые панели монтируются автомобильным краном КС-35715 с длиной стрелы 12 м и грузоподъемностью14 т.Балки и плиты покрытия монтируются автомобильным краном КС-35715 с длиной стрелы 14 м и гуськом 5 м. Им также производится подача материалов для кладки стен.

Доставка балок на объект производится в соответствии с диспетчерским графиком.

На производство монтажных и каменных работ разработан календарный график в виде циклограммы.

Кладка стен производится бригадой каменщиков, состоящей из четырёх звеньев «двойка». Кладка осуществляется с безболтовых трубчатых лесов. Работа выполняется с использованием пооперационно-расчлененного принципа организации труда.

На монтаж стеновых панелей разработаны мероприятия по контролю качества и операционная карта. Приведено также описание технологии производства работ.