2.3.Определение структурной схемы перегрузочного процесса и вариантов перегрузки
Фактическая производительность выбранной техники различна для каждого варианта перегрузки. Перед ее расчетом на основе выполненной компоновки причала с учетом постройки склада крытого хранения намечаем варианты перегрузки груза и строим структурную схему перегрузочного процесса:
где
α
скл
- коэффициент складочности
kтр – коэффициент транзита
β – коэффициент повторной перевалки (β = αскл)
Скф – крытый склад кордонный
С – судно
Определение производительности перегрузочных средств и средневзвешенной производительности.
Определяем производительность машины по каждому варианту перегрузки. В вариантах судно-склад и судно - вагон ведущей перегрузочной машиной является портальный кран. Важным фактором, определяющим пропускную способность причала, является эксплуатационная производительность ведущей машины и количество этих машин. Технические средства необходимо использовать так, чтобы эксплуатационная производительность была максимально приближена к паспортной.
Определение производительности
МЦД портальный кран Ганц 16 т |
|||
Наименование |
Формула |
Значение |
Ед.изм. |
Производительность 1 мех линия вариант судно-склад |
|
43,85 |
т/ч |
Производительность вариант судно-вагон |
|
48,81 |
т/ч |
Вилочный погрузчик ХАЙСТЕР H7, OOXL |
|||
Производительность вариант причал-склад |
|
64,91 |
т/ч |
Производительность трюмного погрузчика |
|
110,97 |
т/ч |
Средневзвешенная производительность мех.линии |
|
46,05 |
т/ч |
Определение массы «подъема» исходя из грузоподъемности крана:
Масса подъема |
Gпод = Gг + Gзу=1,72+0,03=1,75 |
т |
Масса груза (1 пакет) |
Gг=1,72 |
т |
Масса грузозахватного устройства |
Gзу=0,03 |
т |
Определение времени цикла перегрузочного оборудования:
Наименование |
Формула |
Значение |
Ед.изм. |
портальный кран Ганц 16 т |
|||
Время цикла вариант судно-склад |
|
141,2 |
с |
Время цикла вариант судно-вагон |
|
126,87 |
с |
Время подъема груза и опускания
порожнего захватного устройства на
среднюю высоту
|
Судно-причал
Судно-вагон
|
17,93
17,93 |
с
с |
Время опускания груза и подъема
порожнего захватного устройства на
среднюю высоту
|
Судно-причал
Судно-вагон
|
11,27
5,94 |
с
с |
Время поворота крана с грузом и обратно |
|
56
32 |
с
с |
Время установки захватного устройства соответственно с грузом и б/него |
Судно-склад
Судно-вагон |
0 0 0
0 0 0 |
с с с
с с с |
Время застропки и отстропки захватного устройства |
Судно-склад
Склад-судно |
26 30
26 45 |
с с
с с |
Средняя скорость механизма подъема крана |
С грузом
Без груза
Средняя
|
1,06 |
м/c |
Частота вращения стрелы |
n |
1,25 |
об/мин |
,
Определение высоты подъема и опускания груза портальным краном:
Осадка судна
|
|
4,5 |
м |
Высота борта
|
|
6,5 |
м |
Высота набережной
|
|
5,54 |
м |
Высота кузова вагона |
|
2,06 |
м |
Высота вагона от головки рельса |
|
3,36 |
м |
Высота подъема груза Судно-причал |
|
7,4 |
м |
Высота опускания груза Судно-причал |
|
3,86 |
м |
Высота подъема груза Судно - вагон |
|
3,86 |
м |
Высота опускания груза Судно - вагон |
|
1,03 |
м |
Определение времени цикла вилочного погрузчика
Показатель |
Формула |
Значение |
Ед.Изм. |
Причал-склад |
|||
Время цикла |
|
95,4 |
с |
Время подъема груза и опускания порожних вилок на половину наибольшей высоты штабеля |
|
10,8 |
c |
Наибольшая высота подъема в штабеле |
Hшт =1,1*5=5,5 |
5,5 |
м |
Скорость подъема и опускания вилок |
V1 |
0,41 |
м/c |
Время движения погрузчика с грузом и порожнем на расстояние L |
|
45,6 |
с |
Среднее расстояние |
Lп = 3+4+12+57 – чертеж схемы механизации |
76 |
м |
Скорость движения погрузчика |
V2 |
3,33 |
м/c |
Время захвата груза |
T4 |
19 |
с |
Время установки пакета в штабель |
T5 |
20 |
c |
Трюмный погрузчик |
|||
Время цикла |
|
55,8 |
с |
Время движения погрузчика с грузом и порожнем на расстояние L |
|
6 |
с |
Среднее расстояние |
Lп = 17,9/2 – половина длины трюма |
8,95 |
м |
