- •Кафедра портов и грузовых терминалов курсовая работа
- •Введение
- •1.Определение режима работы причала
- •1.1.Транспортная характеристика груза
- •Транспортные свойства груза:
- •Определение загрузки транспортных средств Характеристики судна «Советская Якутия»
- •Характеристики полувагона.
- •1.2. Расчет среднемесячного, максимального месячного и среднесуточного грузооборотов.
- •1.3. Определение интенсивности поступления в порт транспортных средств
- •1.4. Определение ориентировочного числа причалов.
- •1.5. Определение примерного количества груза, перегружаемого по прямому варианту и идущего через склад
- •1.6. Приближенное определение емкости складов порта и их линейных размеров
- •Расчет потребной площади склада
- •Базовый вариант
- •2.1. Выбор ведущей перегрузочной машины
- •Характеристика перегрузочной установки:
- •2.2. Предварительная компоновка причала и определение фактической вместимости складов.
- •2.3.Определение структурной схемы перегрузочного процесса и вариантов перегрузки
- •Определение производительности перегрузочных средств и средневзвешенной производительности.
- •Оптимизация числа механизированных линий на причале
- •Расчет минимально необходимого количества механизированных линий на причале
- •Определение максимально возможного количества механизированных линий на причале
- •Ограничение на соотношение размеров люков
- •Определение рационального числа механизированных линий на причале и уточнение числа причалов.
- •Корректировка числа кранов на причале
- •Уточнение параметров склада и компоновки причала.
- •Расчет потребной площади склада
- •2.8.Разработка технологических схем по вариантам перегрузки: определение количества средств малой механизации, расстановка портовых рабочих по операциям.
- •2.8.1. Потребное число машин малой механизации для одного причала (5 механизированных линий)
- •2.8.2. Расчет числа докеров по операциям
- •Описание технологического процесса по операциям
- •Технико-эксплуатационные показатели
- •Технические средства
- •Описание технологического процесса по операциям.
- •1.Судовая операция.
- •2. Кордонная и передаточная операция.
- •3.Складская операция
- •4.Вагонная операция
- •2.10. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •2.12. Расчет основных технико-эксплуатационных показателей
- •Проектный вариант
- •3.1. Выбор ведущей перегрузочной машины
- •Характеристика перегрузочной установки:
- •3.2. Предварительная компоновка причала и определение фактической вместимости складов.
- •3.3.Определение структурной схемы перегрузочного процесса и вариантов перегрузки
- •Определение производительности перегрузочных средств и средневзвешенной производительности.
- •Оптимизация числа механизированных линий на причале
- •Расчет минимально необходимого количества механизированных линий на причале
- •Определение максимально возможного количества механизированных линий на причале
- •Ограничение на соотношение размеров люков
- •Определение рационального числа механизированных линий на причале и уточнение числа причалов.
- •Корректировка числа кранов на причале
- •Уточнение параметров склада и компоновки причала.
- •Расчет потребной площади склада
- •3.8.Разработка технологических схем по вариантам перегрузки: определение количества средств малой механизации, расстановка портовых рабочих по операциям.
- •3.8.1. Потребное число машин малой механизации для одного причала (4 механизированные линии)
- •2.8.2. Расчет числа докеров по операциям
- •Описание технологического процесса по операциям
- •Технико-эксплуатационные показатели
- •Технические средства
- •Описание технологического процесса по операциям.
- •1.Судовая операция.
- •2. Кордонная и передаточная операция.
- •3.Складская операция
- •4.Вагонная операция
- •2.10. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •2.12. Расчет основных технико-эксплуатационных показателей
- •Список использованной литературы
2.8.2. Расчет числа докеров по операциям
Операция |
Содержание |
Число на 1 мех линию |
Количество на 4 мех линии |
Судовая |
Водитель трюмного погрузчика Докеры-механизаторы (застропка груза) |
2
2
|
8
8 |
Передаточная |
Крановщик Сигнальщик |
1 1 |
4 4 |
Кордонная |
Докеры-механизаторы (отстропка груза) Водитель погрузчика |
2
2 |
8
8 |
Вагонная |
Докеры-механизаторы (отстропка груза) |
2 |
8 |
Итого |
|
12 |
48 |
Описание технологического процесса по операциям
Груз: пиломатериалы в пакетах
Класс груза: ЛП-П
Масса пакета: 1,72 Х 2 = 3,44 т
Размеры пакета: 3300 Х 2200 Х 1100
Перегрузочные операции:
выгрузка с судна на причал,
выгрузка с судна на полувагон,
перегрузка на крытый склад.
Типы транспортных средств:
судно – «Советская Якутия»,
погрузчик: ХАЙСТЕР H7, OOXL
вагон: 8-осный полувагон 12-508
Технико-эксплуатационные показатели
№ варианта |
Наименование варианта работы |
Количество рабочих/машин по варианту работы (чел/маш) |
Производительность варианта работы (т/cм) по нормам |
||||||
|
|
кран |
судно |
причал |
вагон |
Погр |
|
|
|
1 |
Судно-кран-причал-погрузчик-склад |
2 |
2 |
2 |
|
4 |
10 |
333 |
|
2 |
Судно-кран-вагон |
2 |
2 |
|
2 |
2 |
8 |
270 |
|
Технические средства
№ вари-анта |
Наименование ПТО |
Количество единиц ПТО по вариантам работы |
|
1 |
2 |
||
1 |
Кран портальный ГП 16 т |
1 |
1 |
2 |
Погрузчик с вилочным захватом |
4 |
2 |
3 |
ГЗП для опускания АП |
1 |
1 |
4 |
ГЗУ для пиломатериалов |
1 |
1 |
5 |
Стропы |
4 |
4 |
6 |
Багры для раскантовки груза |
2 |
2 |
7 |
Лестницы, метлы |
По потребности |
|
Описание технологического процесса по операциям.
1.Судовая операция.
Крановщик по команде стропальщика-сигнальщика, назначаемого из числа портовых рабочих, опускает ГЗУ для пакетов к месту расположения груза. Стропальщики производят строповку пакетов (зацепку стропов за гаки ГЗУ), после чего отходят в безопасное место (не ближе, чем на третий пакет от зацепляемого). Стропальщик-сигнальщик дает команду крановщику на перемещение пакетов. Установка крана при работе должна обеспечивать наименьший угол поворота стрелы.