2.Иследование качества тормозной жидкости.
При эксплуатации автомобиля вследствие обводнения температура кипения торм.жидкости постепенно снижается. Поэтому определяют темпиратуру увлажнённой жидкости, содержащей 3,5 % воды. Этот показатель косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет закипать через 1,5-2 года её работы.
Нельзя смешивать жидкости, изготовленные на разных основах, это приводит к расслоению её. Если марка гидравлической жидкости, залитой в тормозной системе не известна, то делают пробу на смешивание. В пробирку наливают в равных количествах жидкость из тормозной системы и жидкость, которую предполагается залить в систему. Затем их взбалтывают. Если произошло расслоение смеси, то доливать тормозную жидкость в систему нельзя.
Билет 7
1.Стандартная марка включает следующие знаки: букву М (моторное), цифру или дробь, указывающую класс или классы вязкости (последнее для всесезонных масел), одну или две из первых шести букв алфавита, обозначающих уровень эксплуатационных свойств и область применения данного масла. Универсальные масла обозначают буквой без индекса или двумя разными буквами с разными индексами. Индекс 1 присваивают маслам для бензиновых двигателей, индекс 2 — дизельным маслам.
Примеры:
М-4З/8-В2Г1 — моторное масло всесезонное, универсальное для среднефорсированных дизелей и высокофорсированных бензиновых двигателей;
М-6З/10В — моторное масло всесезонное, универсальное для среднефорсированных дизелей и бензиновых двигателей.
2.Иследование качества низкозамерзающих охлаждающих жидкостей
Состав антифриза
определяют гидрометром. Существуют
специальные ареометры-гидрометры,
с помощью которых измеряют содержание
этиленгликоля в антифризе и температуру
его замерзания.
Гидрометр представляет собой ареометр,
снабженный вместо шкалы плотности
двойной шкалой — содержания этиленгликоля
и температуры замерзания. При проведении
опыта температура антифриза должна
быть
,
для чего антифриз, налитый в цилиндр,
выдерживают и термостатирующем устройстве
в течение 15 мин. В этом случае не требуется
вводить в полученный результат
температурных поправок.
Осторожно опускают гидрометр в цилиндр с антифризом. После того как гидрометр установился, по верхней границе мениска отсчитывают на шкале значения состава антифриза и температуры застывания.
Билет 8
Трансмиссионные масла— смазочные масла, применяемые для смазки коробок перемены передач, раздаточных коробок,главных передач ведущих мостов, рулевых механизмов, а также зубчатых и цепных передач (редукторов) всех видов.
Вязкость 6—20 мм²/с при 100 oС
Трансмиссионные масла должны обладать высокими противоизносными и противозадирными свойствами, образовывать минимальное количество пены, а также иметь хорошие противокоррозионные свойства.
Масла классифицируют по вязкости (классы вязкости) и по уровню эксплуатационных свойств (группы).
Обозначение трансмиссионных масел состоит из трех групп знаков:
- первая группа обозначается буквами ТМ;
- вторая группа знаков обозначается цифрами и характеризует принадлежность к группе масел по эксплуатационным свойствам;
- третья обозначается цифрами характеризует класс вязкости (9, 12, 18, 34), например, ТМ-5-9, где ТМ – трансмиссионное масло, 5 – масло по условиям эксплуатации имеет противозадирные и многофункциональные присадки, 9 – класс вязкости.