- •2. Методические указания по теме
- •2.1. Средства механизации процессов технического обслуживания летательных аппаратов
- •Производственные процессы тэ вс (вид технологического процесса)
- •Средства механизации и автоматизации(Общность технологического маршрута
- •2.2. Технологические процессы общего назначения при обслуживании вс
- •2.2.1. Расчет потребных средств автоматизации процессов при заправке вс гсм.
- •2.2.1.1. Определение потребного количества топливозаправщиков
- •2.2.1.2 Расчет потребного числа заправочных агрегатов системы цзс
- •2.2.1.3. Определение времени занятости средств заправки
- •2.2.2 Обработка вс от обледенения
- •Определение потребного времени на обработку вс от обледенения;
- •Расчет потребного времени, необходимого для расплавления льда планера обледеневшего вс
- •Расчет потребного количества средств подогрева для удаления обледенения
- •3.Пример расчета
- •2) Расчет потребного числа заправочных агрегатов системы цзс
- •Порядок выполнения работы
- •Литература
2) Расчет потребного числа заправочных агрегатов системы цзс
2.1)
Определение потребного числа заправочных
агрегатов системы ЦЗС
,
выполняем по формуле
(исходные данные табл.П.1, табл.2.2):
.
Принимаем
2.2)
Определение времени занятости средств
заправки
Определяем потребное время занятости средств заправки
.
Порядок выполнения работы
Вариант задания выдается преподавателем.
Из исходных данных (табл.П.1) выбираем:
Класс аэропорта -
λ =
=
мин
=
Выполнить расчет
а) расчет потребного количества топливозаправщиков (ТЗ);
б) расчет потребного числа заправочных агрегатов системы (ЦЗС) централизованной заправочной станции;
в) расчет времени занятости ТЗ и колонок систем ЦЗС;
г) написать выводы по результатам расчетов.
4) Привести схему классификации производственных процессов и средств автоматизации работ при ТО.
5) Привести схему подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета (по варианту, заданному преподавателем).
Литература
1. Техническая эксплуатация летательных аппаратов: Учеб. для вузов. Под ред. Н.Н. Смирнова. – М.: Транспорт, 1990. – 423 с.
2. Чинючин Ю.М, Трифонов М.Ю., Коротков В.А. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта ЛА и АД. Пособие по проведению практических занятий по дисциплине "Технологические процессы технического обслуживания и ремонта ЛА и АД". - М.:МГТУ ГА, 2011. – 29 с.
3. Лисицин В.С., Чинючин Ю.М. Определение потребного количества средств механизации производственных процессов в АТБ ГА. Методические указания по выполнению САРС для студентов 5 курса специальности 13.03. – М.: МГТУГА – 1991. – 28 с.
4. Чинючин Ю.М., Вильянов С.В. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Технологические процессы технического обслуживания ЛА и АД». - М.:МГТУ ГА, 2007.- 36 с.
Приложение 1
ТаблицаП.1
Исходные данные для расчетов
-
Вари-ант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Класс аэро-порта
в/к
в/к
I
I
II
II
III
III
IV
IV
V
V
1460
1095
10909
1090
730
725
365
360
185
180
110
105
18
λ
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
16
1
1,5
2
1
1,5
2
1
1,5
2
1
1,5
2
0,7
0,8
0,9
0,7
0,8
0,9
0,7
0,8
0,9
0,7
0,8
0,9
мин
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Приложение 2
Кафедра ТЭЛА и АД
Дисциплина «Основы теории эксплуатации авиационной техники»
О Т Ч Е Т
О выполнении работы по практическому занятию
на тему «Автоматизация производственных процессов при ТО.
Расчет потребного количества топливозаправщиков»
1. Цель ПЗ
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
________________________________________________________________
Исходные данные для задания вариант № ___
Класс аэропорта -
λ=
=
мин =
Определить:
а) потребное количество топливозаправщиков (ТЗ);
б) потребное число заправочных агрегатов системы (ЦЗС) централизованной заправочной станции;
в) определить время занятости ТЗ и колонок систем ЦЗС;
г) написать выводы по результатам расчетов.
4) Привести схему классификации производственных процессов и средств автоматизации работ при ТО.
5) Привести схему подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета
Выводы по работе
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________
Работу выполнил студент _________________ группы __________________
«___» ___________ 20 __ г.
Отчет принял ____________
Приложение 3
Схема расположения средств наземного обслуживания для А-320
Условные обозначения на схеме рис. П.1.:
1 – ST, трап;
2 - GPU, передвижной источник аэродромного питания;
3 – GS, машина наземного кондиционирования;
4 – GL, контейнерный погрузчик,
5 – F, топливозаправщик;
6 – BL, транспортер загрузки бестарного груза
7 – GS, машина загрузки бортпитания или автолифт;
8 – LS, машина обслуживания туалетных систем;
9 – ST, трап;
10 – W, машина заправки питьевой водой.
8
1
2
3
4
5
6
7
9
10
Рис. П3.1. Расположение средств наземного обслуживания для А-320
Рис.П.3.2. Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Як-40
Р
ис.П.3.3 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Боинг-737
Рис.П.3.4 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Ил-114
Рис.П.3.5 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета А-330
Рис.П.3.6 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Ту-154
Содержание
1. Общие положения 3
1.1. Целями практического занятия (П3) являются: 3
1) Закрепление знаний по изучению средств механизации и автоматизации работ по ТО ВС. 3
2) Овладение навыками расчета потребных средств автоматизации работ по ТО ВС (на примере определения потребных средств автоматизации процессов при заправке ВС ГСМ). 3
3) Изучение схем подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета при ТО. 3
1.2 Основные вопросы, подлежащие изучению по 3
теме практического занятия 3
1) Дать определение понятию «механизация» производственных процессов. 3
2) Дать определение понятию «автоматизация» производственных процессов. 3
3) Изучить схему классификации производственных процессов ТЭ ВС и средств их механизации и автоматизации. 3
4) Изучить алгоритм расчета потребного количества топливозаправщиков для аэропорта определенного класса. 3
5) Дать пояснения по схеме подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета при ТО. 3
2. Методические указания по теме 3
2.1. Средства механизации процессов технического обслуживания летательных аппаратов 3
2.2. Технологические процессы общего назначения 6
2.2.1. Расчет потребных средств автоматизации процессов при заправке ВС ГСМ. 6
2.2.1.1. Определение потребного количества 6
2.2.1.2 Расчет потребного числа заправочных агрегатов 7
2.2.1.3. Определение времени занятости средств заправки 8
2.2.2 Обработка ВС от обледенения 8
2.2.2.1. Расчет потребного времени, необходимого для 9
2.2.2.2. Расчет потребного количества средств подогрева 9
3.Пример расчета 10
4. Порядок выполнения работы 11
Литература 12
Приложение 1 13
Приложение 2 13
Приложение 3 14
