Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
окончатТЕКСТ ПОСОБИЯ_последн вар.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.79 Mб
Скачать

2) Расчет потребного числа заправочных агрегатов системы цзс

2.1) Определение потребного числа заправочных агрегатов системы ЦЗС , выполняем по формуле

(исходные данные табл.П.1, табл.2.2):

.

Принимаем

2.2) Определение времени занятости средств заправки

Определяем потребное время занятости средств заправки

.

  1. Порядок выполнения работы

  1. Вариант задания выдается преподавателем.

  2. Из исходных данных (табл.П.1) выбираем:

Класс аэропорта -

λ =

=

мин =

  1. Выполнить расчет

а) расчет потребного количества топливозаправщиков (ТЗ);

б) расчет потребного числа заправочных агрегатов системы (ЦЗС) централизованной заправочной станции;

в) расчет времени занятости ТЗ и колонок систем ЦЗС;

г) написать выводы по результатам расчетов.

4) Привести схему классификации производственных процессов и средств автоматизации работ при ТО.

5) Привести схему подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета (по варианту, заданному преподавателем).

Литература

1. Техническая эксплуатация летательных аппаратов: Учеб. для вузов. Под ред. Н.Н. Смирнова. – М.: Транспорт, 1990. – 423 с.

2. Чинючин Ю.М, Трифонов М.Ю., Коротков В.А. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта ЛА и АД. Пособие по проведению практических занятий по дисциплине "Технологические процессы технического обслуживания и ремонта ЛА и АД". - М.:МГТУ ГА, 2011. – 29 с.

3. Лисицин В.С., Чинючин Ю.М. Определение потребного количества средств механизации производственных процессов в АТБ ГА. Методические указания по выполнению САРС для студентов 5 курса специальности 13.03. – М.: МГТУГА – 1991. – 28 с.

4. Чинючин Ю.М., Вильянов С.В. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Технологические процессы технического обслуживания ЛА и АД». - М.:МГТУ ГА, 2007.- 36 с.

Приложение 1

ТаблицаП.1

Исходные данные для расчетов

Вари-ант

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Класс аэро-порта

в/к

в/к

I

I

II

II

III

III

IV

IV

V

V

1460

1095

10909

1090

730

725

365

360

185

180

110

105

18

λ

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

16

1

1,5

2

1

1,5

2

1

1,5

2

1

1,5

2

0,7

0,8

0,9

0,7

0,8

0,9

0,7

0,8

0,9

0,7

0,8

0,9

мин

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

Приложение 2

Кафедра ТЭЛА и АД

Дисциплина «Основы теории эксплуатации авиационной техники»

О Т Ч Е Т

О выполнении работы по практическому занятию

на тему «Автоматизация производственных процессов при ТО.

Расчет потребного количества топливозаправщиков»

1. Цель ПЗ

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

________________________________________________________________

  1. Исходные данные для задания вариант № ___

Класс аэропорта -

λ=

=

мин =

  1. Определить:

а) потребное количество топливозаправщиков (ТЗ);

б) потребное число заправочных агрегатов системы (ЦЗС) централизованной заправочной станции;

в) определить время занятости ТЗ и колонок систем ЦЗС;

г) написать выводы по результатам расчетов.

4) Привести схему классификации производственных процессов и средств автоматизации работ при ТО.

5) Привести схему подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета

  1. Выводы по работе

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________

Работу выполнил студент _________________ группы __________________

«___» ___________ 20 __ г.

Отчет принял ____________

Приложение 3

Схема расположения средств наземного обслуживания для А-320

Условные обозначения на схеме рис. П.1.:

1 – ST, трап;

2 - GPU, передвижной источник аэродромного питания;

3 – GS, машина наземного кондиционирования;

4 – GL, контейнерный погрузчик,

5 – F, топливозаправщик;

6 – BL, транспортер загрузки бестарного груза

7 – GS, машина загрузки бортпитания или автолифт;

8 – LS, машина обслуживания туалетных систем;

9 – ST, трап;

10 – W, машина заправки питьевой водой.

8

1

2

3

4

5

6

7

9

10

Рис. П3.1. Расположение средств наземного обслуживания для А-320

Рис.П.3.2. Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Як-40

Р

ис.П.3.3 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Боинг-737

Рис.П.3.4 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Ил-114

Рис.П.3.5 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета А-330

Рис.П.3.6 Схема подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета Ту-154

Содержание

1. Общие положения 3

1.1. Целями практического занятия (П3) являются: 3

1) Закрепление знаний по изучению средств механизации и автоматизации работ по ТО ВС. 3

2) Овладение навыками расчета потребных средств автоматизации работ по ТО ВС (на примере определения потребных средств автоматизации процессов при заправке ВС ГСМ). 3

3) Изучение схем подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета при ТО. 3

1.2 Основные вопросы, подлежащие изучению по 3

теме практического занятия 3

1) Дать определение понятию «механизация» производственных процессов. 3

2) Дать определение понятию «автоматизация» производственных процессов. 3

3) Изучить схему классификации производственных процессов ТЭ ВС и средств их механизации и автоматизации. 3

4) Изучить алгоритм расчета потребного количества топливозаправщиков для аэропорта определенного класса. 3

5) Дать пояснения по схеме подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета при ТО. 3

2. Методические указания по теме 3

2.1. Средства механизации процессов технического обслуживания летательных аппаратов 3

2.2. Технологические процессы общего назначения 6

2.2.1. Расчет потребных средств автоматизации процессов при заправке ВС ГСМ. 6

2.2.1.1. Определение потребного количества 6

2.2.1.2 Расчет потребного числа заправочных агрегатов 7

2.2.1.3. Определение времени занятости средств заправки 8

2.2.2 Обработка ВС от обледенения 8

2.2.2.1. Расчет потребного времени, необходимого для 9

2.2.2.2. Расчет потребного количества средств подогрева 9

3.Пример расчета 10

4. Порядок выполнения работы 11

Литература 12

Приложение 1 13

Приложение 2 13

Приложение 3 14