МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

__________________________________________________________

Ю.М.Чинючин, И. Ф. Полякова, Е.Д.Герасимова

ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ПОСОБИЕ

по проведению практических занятий

«Автоматизация производственных процессов при ТО.

Расчет потребного количества топливозаправщиков»

для студентов II курса

направления 190700, 23.03.01

всех форм обучения

Москва – 2015

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ

БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)

_______________________________________________________________

Кафедра технической эксплуатации

летательных аппаратов и авиадвигателей

Ю.М. Чинючин, И.Ф. Полякова, Е.Д. Герасимова

ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ПОСОБИЕ

по проведению практических занятий

«Автоматизация производственных процессов при ТО.

Расчет потребного количества топливозаправщиков»

для студентов II курса

направления 190700, 23.03.01

всех форм обучения

Москва – 2015

Рецензент

Чинючин Ю.М, Полякова И.Ф. Герасимова Е.Д,

Техника транспорта, обслуживание и ремонт: пособие по проведению практических занятий «Автоматизация производственных процессов при ТО.

Расчет потребного количества топливозаправщиков». – М.: МГТУ ГА, 2015. -.,с.

Данное пособие создается в соответствии с рабочей программой учебной дисциплины «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» по Учебному плану направлений 190700 и 23.03.01 для студентов II курса всех форм обучения.

Рассмотрено и одобрено на заседаниях кафедры №9 от 28.05.2015г. и методического совета 15г.

1. Общие положения

1. Целями практического занятия (П3) являются:

1) Закрепление знаний по изучению средств механизации и автоматизации работ по ТО ВС.

2) Овладение навыками расчета потребных средств автоматизации работ по ТО ВС (на примере определения потребных средств автоматизации процессов при заправке ВС ГСМ).

3) Изучение схем подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета при ТО.

1.2 Основные вопросы, подлежащие изучению по

теме практического занятия

1. Дать определение понятию «механизация» производственных процессов.

2. Дать определение понятию «автоматизация» производственных процессов.

3. Изучить схему классификации производственных процессов ТЭ ВС и средств их механизации и автоматизации.

4. Изучить алгоритм расчета потребного количества топливозаправщиков для аэропорта определенного класса.

5. Дать пояснения по схеме подъезда, отъезда и маневрирования спец.машин при обслуживании самолета при ТО.

2. Методические указания по теме

2.1. Средства механизации процессов технического обслуживания летательных аппаратов

Под автоматизацией понимается полное освобождение человека от непосредственного участия в производственном процессе. Управление осуществляется машиной по программе, разработанной человеком. В функции машины входят также включение, контроль и настройка.

Под механизацией обычно понимают частичную замену мускульного труда человека с сохранением непосредственного участия человека в управлении процессом и контроле за его ходом.

Проблема механизации и автоматизации процессов технического обслуживания ВС - одна из наиболее важных в общем комплексе задач, решаемых инженерно-авиационной службой ИАС. Это объясняется увеличением объема авиаперевозок и работ по применению авиации в народном хозяйстве, усложнением поступающей на эксплуатацию новой АТ, объемов работ по техническому обслуживанию и подготовке ВС к полету [1,3].

Среди большого числа факторов, оказывающих влияние на производительность труда, важнейшее значение имеет механизация и автоматизация производственных процессов. В настоящее время применяется большое число различных машин, механизмов и оборудования при выполнении технического обслуживания ВС. Классификации производственных процессов ТЭ ВС и средств их механизации и автоматизации представлена на рис. 1.

Для механизированной заправки ВС топливом маслом, водой применяются заправочные машины и устройства. Они имеют емкости для размещения соответствующих жидкостей, насосы, фильтры, раздаточную и контрольно-измерительную аппаратуру. В подавляющем большинстве заправочные машины выполняются самоходными, их цистерны и специальное оборудование монтируется на шасси автомобилей. Заправочные машины различаются по типам топливозаправщиков Это связано с тем, что емкости топливных систем различных типов ВС существенно отличаются.

В процессе эксплуатации ВС находят широкое применение различные виды газов в сжиженном и газообразном состоянии (сжатый воздух, азот, кислород и.др.). Зарядка систем и агрегатов ВС сжатым воздухом осуществляется специальными воздухозаправщиками; для заправки кислородом - используются специальные кислородозаправочные станции Для заправки систем водоснабжения ВС технической водой имеются специальные самоходные машины, которые также могут использоваться для мойки ВС.

В целях экономии ресурса бортовых систем запуска двигателей применяются аэродромные источники энергии. Большинство современных ВС имеют воздушные системы запуска двигателей. В качестве наземных средств запуска этих двигателей применяют установки типов УВЗ и УВЗ-2.

Производственные процессы тэ вс (вид технологического процесса)

В оздухозаправщики, кислородно-заправочные станции

Т опливозаправщики, маслозаправщики, ЦЗС

Г идроподъемники, домкраты , автокраны

С пециальные машины для комплексной уборки салонов

К омплексы средств механизации для мойки в ангаре, машины для мойки нижних поверхностей самолета

А эродромные источники питания, стартеры наземные, ВСУ, специальные гидроустановки

А эродромные подогреватели, аэродромные кондиционеры

Л ебедка, передвижные подъемные краны

С амоходные площадки и подъемники

Г рузовые автомобили (Краз-225Б, БеВСЗ-6411, БеВСЗ-7421)

С редства неразрушаешего контроля

З аправка ВС сжатыми и сжиженными газами

З аправка ВС ГСМ и спецжидкостями

В ывешивание и подъем ВС

О бслуживание бытового оборудования

М ойка, удаление обледенения и обработка туалетных отсеков ВС

Электрогидропневмопитание систем ВС

Подогрев СУ и кондиционирование ВС

П одъем и опускание груза

Т О высоко расположенных частей ВС

Т ранспортировка тяжеловесных грузов

Т ехническое диагностирование