- •1.Вступ
- •2. Технологічний розділ
- •2.1Номенклатура і технологічна характеристика виробу
- •Технологічна характеристика виробу
- •2.2 Характеристика армування виробу
- •2.3 Вимоги державних стандартів
- •2.4 Характеристика сировинних матеріалів
- •2.4.1 Вибір сировинних матеріалів
- •2.4.2 Джерела постачання і засоби транспортування
- •2.5 Технологічний процес
- •2.5.1 Технологічна схема виробництва
- •2.5.2 Склад в’яжучої речовини
- •2.5.3 Склад заповнювачів
- •2.5.4 Склад арматурної сталі
- •2.5.5 Склад добавки
- •2.5.6 Приготування бетонної суміші
- •2.5.7 Виготовлення арматурних виробів
- •2.6 Вхідний контроль сировинних матеріалів і контроль якості приготування бетонної суміші
- •3. Розрахунковий розділ
- •3.1 Склад і режим роботи цехів
- •3.2 Розрахунок виробничої програми
- •3.3 Розрахунок складу бетону і розрахунок потреби в сировинних матеріалів
- •Потреби в сировині і матеріалах на виробничу програму
- •3.4 Розрахунок і вибір складу в’яжучої речовини
- •3.5 Розрахунок і вибір складу заповнювачів
- •3.6 Розрахунок бетонозмішувального цеху
- •3.7 Розрахунок арматурного цеху. Потреба в арматурній сталі і прокату
- •Потреба в арматурних виробах
- •Необхідні операції за годину
- •Підбір обладнання для арматурного цеху
- •3.8 Розрахунок складу металу і готових арматурних виробів Розрахунок складу металу
- •Розрахунок складу готових арматурних виробів
- •3.9 Специфікація основного технологічного обладнання
- •4. Охорона праці і техніка безпеки
- •5.Список використаної літератури
2.4.2 Джерела постачання і засоби транспортування
Цемент постачається автоцементовозами з Миколаєвського цементного заводу.
Щебінь постачається автотранспортом з Кльосівського щебеневого кар’єру.
Пісок постачається авотранспортом з Ясницького піщаного кар’єру.
Арматура постачається автотранспортом з Криворізьського металургійного комбінату.
Добавка постачається автотранспортом з Северодонецького хімічного комбінату «АЗОТ».
2.5 Технологічний процес
2.5.1 Технологічна схема виробництва
2.5.2 Склад в’яжучої речовини
В’яжуча речовина (цемент) постачається у автоцистернах.
К
онструкція
автоцементовоза має наступні особливості.
Цистерна-напівпричіп несучої безрамної
конструкції встановлюється на
автомобіль-тягач під кутом 6-7ͦ, що
забезпечує схід цементу до розвантажувального
пристрою. Цистерна має циліндричну
форму і передньою частиною спирається
на шкворень сідельного тягача, а задньою
частиною через кронштейни і ресори на
осі ходових коліс. Цемент завантажують
через верхні люки. Система повітропроводу,
влагомасловдокремлювач, сходи і
майданчики для обслуговування цементовоза
змонтовані на зовнішній стороні цистерни.
Ротаційний компресор встановлений на
шасі автомобіля і забезпечує необхідний
тиск для роботи системи по завантаженню
і вивантаженню цементу.
Самозавантажувальне облаштування автоцементовозів покращує умови праці робітників, виключає втрати цементу .
2.5.3 Склад заповнювачів
З
аповнювачі
постачаються на склад автотранспортом.
Щебінь і пісок розвантажуються
гравітаційним способом у відкриті
штабелі.
П
ід
штабелями знаходиться підштабельна
галерея по якій заповнювачі потрапляють
на конвеєр, а з нього в бункери
бетонозмішувального цеху.
2.5.4 Склад арматурної сталі
Н
а
складі арматурної сталі зберігається
стержнева та дротяна арматура в мотках
та пачках на стелажах. Привозиться
арматурна сталь за допомогою залізниці.
Арматурну сталь доставляють на
підприємства партіями. Маса партії
стержневої арматури не повинна
перевищувати 45т. Арматурну сталь і
арматурні вироби, які надходить на
завод, зберігають у закритих неопалювальних
приміщеннях, розрахованих на 20…25-добовий
запас. Арматурну сталь зберігають у
спеціальних стелажах.
Зі складу самохідним візком СМЖ-258 арматура подається в арматурний цех для виготовлення арматурних виробів.
2.5.5 Склад добавки
Д
обавка
на завод поступаєу
автоцистернах. У зимовий період
передбачено підігрівання цистерни
«глухою» парою. Розвантажується на
складі для зберігання добавки в резервуар
і зберігається в ньому. У ємності
бетонозмішувального цеху добавка
попадає за допомогою насосу. Приготований
розчин добавки насосом подають у бак,
обладнаний верхнім і нижнім покажчиками
рівня і щільноміром.
