МИНОБРНАУКИ РОССИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. М.АКМУЛЛЫ»

Художественно-графический факультет

Кафедра дизайна

направление дизайн

Очная форма обучения

Курс 4

ХОМИЧ ВИКТОРИЯ НИКОЛАЕВНА

Разработка фасада аэропорта города Уфы и прилегающей территории

Выпускная квалификационная работа

Научный руководитель:

А.Р. Шарипова

__________________

Работа допущена к защите «_____»____________ 2014 г.

Заведующий кафедрой______________ Е.В. Плотникова

Дата представления «_____»_________________ 2014 г.

Дата защиты «_____»________________________2014 г.

Оценка _________________________________________

УФА 2014

Содержание

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………..3 стр.

Глава I. От дирижабля до superjet........................................................

1.1. Первые летательные аппараты, или с чего все начиналось..................5 стр.

1.2. Исторический опыт проектирования аэропортов в Европе..................8 стр. 1.3. Россия. Крупнейшие аэропорты Приволжского федерального округа..............................................................................................................15 стр. ГЛАВА II. ПРОЕКТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ .................................... 2.1. Основные стадии процесса проектирования .............…......................27 стр. 2.2. Общие требования организации проектирования ландшафта при общественных зданиях.....................................................………………….28 стр. 2.3. Поэтапная разработка дизайнерского решения аэропорта.................33 стр. ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………......37 стр. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………..38 стр. ПРИЛОЖЕНИЕ 1...........................................................................................46 стр. ПРИЛОЖЕНИЕ 2...........................................................................................

Введение

Истоки сооружения аэровокзалов нисходят к бесчисленным триумфальным вратам, в их философию был заложен некий победоносный, преобладающий и, одновременно, величественный смысл.  Прежде всего в то время архитекторы учитывали уникальность региона, той или иной поры, отображая при этом в проектах принятую эпохой изысканность.  Эпоха, когда разработку и строительство аэропортов низвели до типовых строений, зародилась в хрущевские времена. Минимализацию, основанную на сокращении расходов средств СССР, довели до крайности. Прагматично и дешево, безлико и безрадостно выглядели аэропорты советских республик. На сегодняшний день в мировой архитектуре при проектировании аэродворцов практикуется тенденция воплощения ярчайших образов, обращающих на себя внимание, привлекающих новых пассажиров, предпочтения коих зачастую обусловлены нюансами настроения, которое, в свою очередь, создается от экстерьерной и интерьерной уникальности комплекса. Выявляет и демонстрирует современные взгляды и отношения проектировщика к архитектуре аэропортов, олицетворяющих врата в определенный населенный пункт, являющихся его визитной карточкой. Сегодня, аэровокзалы становятся привлекательными, притягательными и, в то же время, комфортабельными комплексами смотрящими в будущее. Архитектурная составляющая приобретает в наши дни особую актуальность в связи с проведением различных мероприятий государственного, международного, мирового масштаба. Предмет исследования: история гражданской авиации. Объект исследования: территории аэровокзальных комплексов. Целью дипломного проекта является разработка фасада и прилегающей территории аэропорта города Уфы в соответствии с выбранной концепцией. Исходя из цели необходимо решить следующие задачи:

1. Изучить и проанализировать материалы по истории гражданской авиации.

2. Изучить и проанализировать материалы по истории аэропортов мира (на примере четырех аэропортов Европы, считающихся старейшими в мире) и России, конкретно Приволжского региона.

3. Убедительно скомпоновать исследование и раскрыть суть концепции.

4. Создать выразительный и привлекательный образ фасада аэровокзала вместе с прилегающей к нему территорией, вызывающий положительные эмоции потенциальных пассажиров.

Практическая значимость: Работа может быть использована в качестве проектного предложения изменения прилегающей территории аэропорта города Уфы, как методическое пособие для последующих курсов, а также как экспонат выставки.

Структура дипломной работы:

пояснительная записка, которая включает в себя:

- введение;

- основную часть, состоящую из 2 глав:

1. Историко-теоретической (От дирижабля до Superjet);

2. Практической (Проектно - графической);

- заключение;

- список использованной литературы;

- приложение; и графическая часть, включающая 5 графических листов, видеоролик.