Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы Политехнический колледж № 42.

Пояснительная записка

К курсовой работе

Тема: Разработка сетевого графика (Сгр ) технологического эксплуатационного процесса (Сгр ) , проводимых на вооружении и военной техники (ВВТ).

Вариант №13

Студент: (Орлов Г.С.) « » 2015г.

Руководитель: (Мингалиев Э.Р.) « » 2015г.

Москва 2015 г.

Введение:

Сгр (сеть) есть графическое изображение процесса выполнения некоторой совокупности работ, наглядно отражающее взаимосвязь и технологическую последовательность.

Основными понятиями сетевого планирования являются: работа, событие, путь.

Термин "работа" может иметь следующие значения:

действительная работа – трудовой процесс, требующий затрат времени, труда и ресурсов (например, смазка агрегата, проверка состояния и наличия ЗИП и т.д.);

ожидание – процесс, не требующий затрат труда, но занимающий определенное время (например, остывание аппаратуры, высыхание краски и т.д.);

фиктивная работа или зависимость – логическая связь между работами, не требующая затрат времени и ресурсов, но указывающая, что возможность начала одной работы (или нескольких) непосредственно зависит от результатов другой (других) (например, совместные испытания агрегатов не могут быть начаты до окончания автономных проверок агрегатов, участвующих в этих испытаниях).

Событие есть момент (факт) начала или окончания работы. Оно не имеет длительности. Событие наступает только тогда, когда выполнены все предшествующие этому событию работы. Наступление события является обязательным условием для начала следующих за ним работ. Событие, которое не имеет предшествующих работ, называется исходным событием, а событие, не имеющее последующих работ, – завершающим событием.

Путем Сгр называется любая последовательность работ, в которой конечное событие одной работы является начальным для другой.

Исходные данные: Вариант № 6

При проверке состояния агрегата выполняются следующие работы:

а1 – распломбирование агрегата (трудозатраты – 0,5 чел. - ч);

а2 – проверка исходного положения специальной части агрегата (трудозатраты – 5,0 чел. - ч);

а3 – проверка исходного положения шасси агрегата (трудозатраты – 2,0 чел. - ч);

а4 – проверка состояния и наличия ЗИП агрегата (трудозатраты – 1,0 чел. - ч);

а5 – проверка состояния и правильности функционирования системы жизнеобеспечения агрегата (трудозатраты – 3,0 чел. - ч);

а6 – проверка состояния и правильности ведения эксплуатационной документации (трудозатраты – 1,0 чел. - ч);

а7 – проверка функционирования системы А (трудозатраты – 3,0 чел. - ч);

а8 – проверка функционирования системы Б (трудозатраты – 2,0 чел. - ч);

а9 – проверка качества проведения ТО агрегата (трудозатраты – 2,0 чел. - ч);

а10 – проверка состояния хранилища и систем, обеспечивающих поддержание установленного температурно-влажного режима в хранилище (трудозатраты – 0,5 чел. - ч);

а11 – совершение контрольного пробега агрегата по технической территории (трудозатраты – 2,0 чел. - ч);

а12 – заправка агрегата топливом (трудозатраты – 0,5 чел. - ч);

а13 – приведение агрегата в исходное положение (трудозатраты – 2,0 чел. - ч);

а14 – заполнение документации (трудозатраты – 1,0 чел. - ч).

В проверке состояния агрегата участвует штатный расчет в составе 3 человек: начальника расчета (НР), техника (Т), механика-водителя (МВ) и комиссия (К) также в составе 3 человек.

Работа а1 выполняется НР.

Работы а2 , а6 , а14 выполняются НР совместно с одним из членов К.

Работы а3 , а11 выполняются МВ совместно с одним из членов К, работа а13 - выполняется МВ совместно с Т.

Работа а12 – выполняется самостоятельно МВ.

Работы а4 , а5 , а7 , а8 , а9 выполняются Т совместно с одним из членов К.

Работа а10 выполняется одним из членов К.

Директивное время на выполнение комплекса работ составляет не более 10 часов.