- •Модификации Ранние модификации с двигателем Merlin k.5054
- •Поздние модификации с двигателем Merlin
- •Технические характеристики модификаций с двигателем Мерлин.
- •Ранние модификации с двигателем Griffon
- •Поздние модификации с двигателем Griffon
- •Cамолёты-фоторазведчики
- •Применение Западная Европа, начальный период войны
- •Самолёты-разведчики
- •Битва за Британию
- •Советско-германский фронт
- •Ввс Турции
- •После войны
- •Сохранившиеся экземпляры
Технические характеристики модификаций с двигателем Мерлин.
Супермарин Спитфайр — модификации с двигателем Мерлин |
||||||||||
|
Spitfire К.5054 |
Mk IA (K9793 — раннего выпуска, с двухрежимным винтом Де Хевилленд)[1] |
Mk IIA (P7280)[2] |
Mk VB (W3134)[3] |
Mk VC |
Mk VI (AB200)[4] |
Mk VII |
L.F Mk VIII (JF880)[5] |
Mk IXE |
Mk XVI |
Размах крыла |
12,1 м |
11,23 м |
11,23 м |
11,23 м |
11,23 м |
12,24 м |
12,24 м |
11,23 м |
11,23 м |
11,23 м |
Площадь крыла |
|
22,5 м² |
22,5 м² |
22,5 м² |
22,5 м² |
23,1 м² |
23,1 м² |
22,5 м² |
22,5 м² |
22,5 м² |
Длина |
9,17 м |
9,12 м |
9,12 м |
9,12 м |
9,12 м |
9,12 м |
9,46 м |
9,58 м (поздний вариант с увеличенным рулём направления) |
9,47 м |
9,58 м |
Высота |
|
3,02 м |
3,02 м |
3,48 м |
3,48 м |
3,48 м |
3,86 м |
3,86 м |
3,86 м |
3,86 м |
Вес пустого |
|
1 953 кг |
2 059 кг |
2 251 кг |
2 313 кг |
2 302 кг |
|
2 354 кг |
2 309 кг |
|
Взлётный вес |
2 496 кг |
2 692 кг |
2 799 кг |
3 071 кг |
3 078 кг |
3 057 кг |
3 560 кг |
3 624 кг |
3 354 кг |
3 400 кг |
Двигатель |
Rolls-Royce Merlin Type 2 |
Rolls-Royce Merlin III |
Rolls Royce Merlin XII |
Rolls-Royce Merlin 45 |
Rolls-Royce Merlin 45 |
Rolls-Royce Merlin 47 |
Rolls-Royce Merlin 61 |
Rolls-Royce Merlin 66 На F Mk VIII могли устанавливаться Merlin 63, 66 или 70 Air Ministry 1943, p. 6. |
Rolls-Royce Merlin 66 |
Rolls-Royce Merlin 266 |
Мощность двигателя |
990 л.с. |
1 030 л.с. на высоте 4 880 м, октановое число топлива 87 При использовании топлива с октановым числом 100 Merlin III обеспечивал 1 310 л.с.. Harvey-Bailey 1995, p. 155. |
1 135 л.с. на высоте 3 730 м, октановое число топлива 100 |
1 470 л.с. на высоте 3 350 м |
1 470 л.с. на высоте 3 350 м |
1 415 л.с. на высоте 3 350 м |
1 520 л.с. |
1 720 л.с. на высоте 1 750 м |
1 720 л.с. на высоте 3 350 м |
1 720 л.с. |
Максимальная скорость |
562 км/ч |
582 км/ч на высоте 5 670 м |
570 км/ч на высоте 5 350 м |
597 км/ч на высоте 6 100 м |
602 км/ч |
570 км/ч на высоте 5 350 м |
650 км/ч |
650 км/ч на высоте 6 400 м |
650 км/ч на высоте 6 400 м |
648 км/ч |
Скороподъёмность |
|
11,0 м/с на высоте 2 956 м |
15,3 м/с на высоте 3 962 м |
16,5 м/с на высоте 4 572 м |
|
13,5 м/с на высоте 4 267 м |
|
23,7 м/с на уровне моря |
24,1 м/с на высоте 3 048 м |
|
Практический потолок |
10 790 м |
10 485 м |
11 460 м |
10 668 м |
11 280 м |
11 948 м |
13 100 м |
12 649 м |
12 954 м |
13 700 м |
Удельная нагрузка на крыло |
|
117 кг/м² |
122 кг/м² |
137 кг/м² |
137 кг/м² |
132 кг/м² |
154 кг/м² |
155 кг/м² |
143 кг/м² |
151 кг/м² |
Удельная нагрузка на мощность |
2,47 кг/л.с. |
2,61 кг/л.с. |
2,47 кг/л.с. |
2,02 кг/л.с. |
2,09 кг/л.с. |
2,11 кг/л.с. |
2,34 кг/л.с. |
2,11 кг/л.с. |
1,95 кг/л.с. |
1,98 кг/л.с. |
Боевой радиус |
|
680 км без ПТБ |
651 км без ПТБ |
760 км без ПТБ |
756 км без ПТБ |
688 км без ПТБ |
1 060 км без ПТБ |
1 094 км без ПТБ, 1 899 км с ПТБ на 409 л |
698 км без ПТБ |
1 150 км без ПТБ |
Перегоночная дальность |
|
|
|
1 827 км |
|
|
|
2 462 км с ПТБ на 773 л |
1 577 км |
|
Вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Price 1999, p.81
Price 1999, p.114
Price 1999, p.142
Price 1999, p.150
Price 1999, p.177
