71.Ответственность перевозчика в железнодорожных и воздушных перевозках

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу, повреждение и порчу груза за весь период нахождения его во владении перевозчика. ГК уст. единые для всех транспортов пределы ответственности перевозчика за несохранность груза, сохраняя правила об ограниченной ответственности: ущерб, возмещается перевозчиком в размере стоимости утраченного или недостающего груза либо в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза по причинам, зависящим от перевозчика. При невозможности восстановить поврежденный груз возмещается его стоимость, которая определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором. При отсутствии данных о цене - исходя из цены, которая обычно взимается за аналогичные товары (ст. 796 ГК, ст. 110 ТУЖД).

Применяется практика объявления ценности груза, сдаваемого к перевозке. Единственное, что можно еще потребовать от перевозчика, - это возвращение платы за перевозку груза, внесенной грузоотправителем при заключении договора перевозки, если данная плата не входит в стоимость утраченного груза.

Трансп. законодательство запрещает предварительные соглашения, имеющие целью ограничить, устранить имущ. ответственность, установленную законодательством. Эти соглашения не имеют силы. И любые отметки об этом в перевозочных документах недействительны (ст. 793 ГК, ст. 133 ТУЖД). Однако сторонам - перевозчику и грузоотправителю - предоставлено право на соглашение, в силу которого повышаются пределы их ответственности по сравнению с пределами, установленными законодательством (ст. 123 ВК).

Ответственность за просрочку наступает в случаях виновного несоблюдения транспортного времени, установленного законом или соглашением сторон, т.е. времени, в течение которого перевозчик выполняет совокупность всех необходимых операций в пункте отправления груза, в пути его следования и в пункте выдачи груза получателю.

Ответственность за просрочку доставки груза также носит ограниченный характер. Так, железная дорога за просрочку доставки груза уплачивает лишь пени в размере девяти процентов платы за перевозку груза за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данного груза (ст. 111 ТУЖД). Несколько иной размер ответственности за просрочку установлен на воздушном транспорте: перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы (ст. 120 ВК).

При длительной просрочке доставки груза (30 дней со дня истечения срока доставки, четыре месяца со дня приема груза для перевозки в прямом смешанном сообщении) груз признается утраченным. Грузополучателю в этих случаях предоставляется право требования возмещения ущерба в связи с несохранностью груза (ст. 796 ГК, ст. 110 ТУЖД, ст. 118 ВК). При прибытии груза после указанных сроков (просрочке) грузоотправитель вправе отказаться от такого груза либо возвратить перевозчику сумму, полученную за утрату груза.

72.Договор перевозки пассажиров и багажа - перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу. Пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа. Договор перевозки пассажира - консенсуальный, а багажа - реальный. Письменное оформление этих договоров также различно: заключение договоров перевозок пассажиров удостоверяется проездными документами (билетами), а сдача пассажирами багажа, грузоотправителями грузобагажа - багажными, грузобагажными квитанциями соответственно. Примерно аналогичный порядок оформления перевозок пассажиров и их багажа действует на воздушном транспорте.

Ответственность по договору перевозки пассажира определяется ГК (ст. 795) и трансп. уставами и кодексами, которые полно регламентируют ответственность сторон и по договору перевозки багажа (ст. 118 - 120 ВК, ст. 126 и 127 ТУЖД, ст. 186 КТМ, ст. 210 УВВТ, ст. 138 УАТ). Ответственность за перевозку самого пассажира, за причинение вреда его жизни или здоровью, определяется правилами гл. 59 ГК, если законом или договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика (ст. 117 ВК). Повышение пределов ответственности воздушного перевозчика, но не пассажира, допускается при достижении соглашения по этому поводу между перевозчиком и пассажиром (ст. 123 ВК). Кстати, новый ГК (ст. 793) не исключает возможность принятия таких соглашений. Однако трудно представить ситуацию, когда перевозчик соглашается принять на себя более высокую, чем это предусмотрено законодательством, ответственность. Ответственность перевозчика за ненадлежащее выполнение обязательств перед пассажиром выражается в уплате штрафа в размере трех процентов стоимости проезда за каждый час задержки отправления или опоздания поезда, но не более чем в размере стоимости проезда (ст. 130 ТУЖД). На воздушном транспорте за просрочку доставки пассажира в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного законом МРОТ за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы (ст. 120 ВК).

Перевозчик освобождается от ответственности за просрочку доставки пассажира: - вследствие непреодолимой силы; - из-за устранения неисправности транспортного средства, угрожающей жизни или здоровью пассажира; - из-за иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Услугополучателями в договоре перевозки пассажира являются лишь граждане. Это обстоятельство обусловило правомерность применения в обязательствах, возникающих из перевозки пассажиров, не только транспортного законодательства, но и Закона о защите прав потребителей, что расширяет возможности пассажира при защите его прав и законных интересов. На это обращалось внимание в юридической литературе и судебной практике. Положения Закона о защите прав потребителей учитываются и при разработке транспортного законодательства. Так, новые Правила по оказанию услуг при перевозке пассажиров на железнодорожном транспорте от 11 марта 1999 г. разработаны, как указано в ст. 1 Правил, в соответствии с Уставом железных дорог и Законом о защите прав потребителей.

73.Договор займа - заимодавец передает в собственность заемщику деньги/ др. вещи с родовыми признаками, а заемщик обязуется возвратить заимодавцу такую же сумму денег (сумму займа) или равное количество других полученных им вещей того же рода и качества. Договор реальный –с момента передачи денег, вещей. Предметом может быть валюта и валютные ценности при условии соблюдения ФЗ 2003  «О валютном регулировании и валютном контроле».

Форма - письменная, если: сумма более 10 МРОТ; заимодавец - юр. лицо. Может подтверждать расписка заемщика, где указана сумма денег или количество вещей. Заемщик имеет право на получение %. Их размер определяется по соглашению/ставке рефинансирования в месте жительства (нахождения) заимодавца на день уплаты. Беспроцентным является, если иное не предусмотрено договором в случаях: предмет - вещи, а не деньги; договор заключен между гражданами на сумму не более 50 МРОТ. Заемщик обязан возвратить заемную сумму: в срок договора; в 30 дней со дня требования; досрочно с согласия заимодавца, если с суммы подлежат уплате проценты. Сумма возвращена с момента передачи заимодавцу/зачисления на его банковский счет. При просрочке возврата заемщик обязан уплатить % за неисполнение обязательства со дня просрочки до дня оплаты.

Заимодавец вправе требовать досрочного возврата суммы, если: заемщик не выполнил своих обязанностей по обеспечению возврата суммы займа; при утрате обеспечения возврата суммы займа; при ухудшении условий обеспечения возврата суммы займа по обстоятельствам, за которые заимодавец не отвечает. Заемщик имеет право оспаривать договор займа по его безденежности (деньги или вещи по нему не были им получены либо получены в меньшем размере). В таком случае он признается незаключенным

(деньги, вещи не получены) либо заключенным на меньшее количество денег, вещей. Отд. виды.

Целевой заем. Денежные средства переданы заемщику на опред. цели, заимодавец имеет право осуществлять контроль за целевым использованием. При нарушении заимодавец имеет право требовать досрочного возврата суммы и %.

Выдача векселя. Вексель – цб, удостоверяющая ничем не обусловленное обязательство векселедателя (простой вексель), иного указанного в векселе плательщика (переводной вексель) выплатить при наступлении срока полученные взаймы денежные средства.

Выпуск облигаций. Облигация – цб, удостоверяющая право ее держателя на получение от лица, выпустившего облигацию, в срок номинальной стоимости облигации, иного эквивалента. Держатель облигации имеет право на получение фиксированного в ней % от номинальной стоимости, иные имущ. права. Бывают именными и на предъявителя.

Гос. заем. В качестве заемщика - РФ или субъект, а заимодавца – гражданин или юр. лицо. Заключается путем приобретения гос. облигаций, иных цб, которые удостоверяют право на получение денежных средств, иного имущества, %, иных имущ. прав. Являются добровольными, и изменение условий выпущенного в обращение займа не допускается.

Новация долга в заемное обязательство. Долг должника по договору купли‑продажи, аренды имущества может быть заменен на заемное обязательство по соглашению сторон. К такому обязательству применяются правила об условиях и форме договора займа.