- •Введение
- •1 Устройство железнодорожного пути
- •1.1 Устройство земляного полотна
- •1.2 Устройство стрелочных переводов
- •1.3 Назначение парков, путей и горловин станций
- •2. Сортировочные станции
- •2.1 Схема сортировочной станции
- •2.2 Технология работы с поездами различных категорий
- •2.3 Роль сортировочной станции в железнодорожном узле
- •2.4 Урок на производстве – ст. Челябинск – Главный
- •3. Грузовые станции
- •3.1 Схемы грузовой станции
- •3.2 Техническое оснащение, размещение пассажирских, грузовых устройств
- •3.3 Роль грузовой станции в железнодорожном узле
- •3.4 Урок на производстве – станция Электростанция
- •4. Участковые станции
- •4.1 Схемы участковой станции
- •4.2 Технология работы с поездами различных категорий.
- •4.3 Роль участковой станции
- •5 Пассажирские станции
- •5.1 Особенности схемы станции и технологии работы пассажирской станции
- •5.2 Устройства для пригородного движения на станциях и участках железнодорожных линий
5.2 Устройства для пригородного движения на станциях и участках железнодорожных линий
Пассажирские станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение, должны иметь следующие устройства:
вокзал и относящуюся к нему привокзальную площадь;
приемо-отправочные (перронные) пути;
пассажирские платформы и переходы в одном и разных уровнях (тоннели, пешеходные мосты), связывающие платформы между собой и привокзальной площадью;
почтово-багажные устройства (если их невозможно расположить на пассажирской технической станции);
парки отстоя пригородных составов;
соединительные, ходовые, вытяжные и прочие пути;
локомотивное и вагонное хозяйство;
устройства автоматики, связи, освещения, водоснабжения, канализации и др.
Почтово-багажные сооружения и устройства, иногда располагаются на пассажирской станции (если их невозможно расположить на пассажирской технической станции).
Для посадки и высадки пассажиров на перегонах, внутри города или узла предусматриваются остановочные пункты. Они располагаются друг от друга на расстоянии 1,5—2 км и более в зависимости от расположения населенных пунктов.
Платформы на остановочных пунктах располагают с внешней стороны от главных путей, либо в створе, либо сдвигают на всю или часть длины в направлении против движения. Между главными путями платформы располагают в исключительных случаях, так как это ухудшает план линии, ухудшается видимость (в кривых) и ухудшается безопасность движения.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Железнодорожные станции и узлы/Э.З. Бройтман.- М.:Маршрут, 2004.-369с.
2.Организация движения поездов на железнодорожном транспорте/М.М. Боровикова. –М.:Маршрут 2003. -368с.