7. Проектирование зоны то, д, тр или цеха

При разработке данного раздела проекта руководствоваться требованиями методических указаний по проектированию АТП /5/.

8. Технико-экономическая оценка проекта

С целью выявления степени технического совершенства разработанного проекта СТОА производится его оценка путем сопоставления по удельным показателям с наиболее прогрессивными типовыми проектами станций такой же или близкой мощности. Сравнение рекомендуется производить в таблице по форме табл. 8.1.

Таблица 8.1

Удельные показатели СТОА

Наименование показателя	Значение показателей		Пт-Пп
	по проекту, Пп	по типовому проекту, Пп
1	2	3	4
1. Число обслуживаемых автомобилей в год, авт./1 раб. пост
2. Число* автомобиле -мест в здании, автом.-мест/1 раб. пост
3. Число производственных рабочих, чел./1 раб. пост
4. полезная площадь главного здания, м2/1 раб. пост

*)- входят рабочие, вспомогательные посты и автомобиле -места ожидания.

Значения удельных показателей в табл. 8.1 приводятся в расчете на один рабочий пост.

Удельные показатели, рассчитанные по проекту, сравниваются с аналогичными показателями типового проекта (столбец 4).

Удельные показатели типовых проектов городских СТОА для различного числа рабочих постов приведены в приложении 5.

На основании сравнения делается вывод о эффективности проектных решений, т.е. на сколько прогрессивны примененные в проекте нормативы, организация технологических процессов, оборудование цехов и зон СТОА и т.д. Для проектируемых СТОА значения показателей, как правило, не должны сильно отличаться от значений удельных показателей типового проекта.

Следует иметь в виду, что сопоставление показателей разработанных проектов с типовыми проектами необходимо производить с учетом принятой годовой трудоемкости ТО и ТР на один автомобиль в год и режима работы станции.

Анализ удельных показателей СТОА показывает, что с увеличением мощности станций возрастает число автомобиле -мест, площади, численность работающих на один рабочий пост.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Заключение должно содержать краткие выводы о том, что выполнено в проекте: оценку эффективности предложенных технологических, технических и организационных мероприятий или их народнохозяйственную и социальную ценность.

ЛИТЕРАТУРА

1. Фастовцев Г.Ф. Организация ТО и ремонта легковых автомобилей. -М.: Транспорт, 1982-224с.

2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. -М.: Транспорт, 1985.

3. Нормативно - технические материалы в помощь студентам при выполнении курсовых и дипломных проектов по специализации 31.13.03. Челябинск: ЧГАУ, 1998.

4. Зарубкин В.А. Оптимизация системы технического обслуживания и ремонта автомобилей в АТП. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1976.- с 126.

5. Методические указания к выполнению курсового проекта по курсу "Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и подразделений". - Челябинск: ЧГАУ, 1998.-с58.

6. Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. - М.: Минавтопром СССР, 1987.

7. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта, ОНТП-01-86. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1987-с 64.

Приложение 1

Среднегодовой пробег легковых автомобилей

индивидуальных владельцев

Природно-климатический район	Среднегодовой пробег, тыс. км.
	В населенных пунктах с числом жителей, тыс. чел.			Средний
	До 300	300…1000	Более 1000
1	2	3	4	5
Холодный	8,9	9,9	10,0	9,6
Умеренный	9,2	10,3	10,4	9,9
Жаркий	13,0	14,0	14,1	13,4
По стране в целом	10,4	11,1	11,0	10,3

Приложение 2

Нормативы удельной трудоемкости ТО и ТР на

СТОА , чел. ч./1000 км

Мощность СТОА (число раб. постов)	Класс автомобилей
	Особо малый	Малый	Средний
1	2	3	4
До 10	3,1	3,7	4,1
11…15	2,8	3,4	3,7
16…25	2,6	3,2	3,4
Более 25	2,5	3,0	3,2

Примечание: Норматив трудоемкости не включает уборочные работы.

Приложение 3

Примерное распределение годовой трудоемкости

ТО и ТР на СТОА по видам работ и месту их выполнения, %

Вид работ	Распределение годовой трудоемкости ТО и ТР по видам работ в зависимости от числа рабочих постов					Распределение трудоемкости работ по месту их выполнения
	До 5	6…10	11…15	16…25	Свыше 25	На рабочих местах	В производственных цехах
1	2	3	4	5	6	7	8
1.Диагностические	6	5	4	4	4	100	-
2.ТО в полном объеме	35	25	15	10	8	100	-
3.Смазочные	5	5	3	2	2	100	-
4.Регулировочные по установке углов передних колес	10	7	4	4	3	100	-
5.Регулировочные по тормозам	10	5	3	3	3	100	-
6.Обслуживание и ремонт системы питания, электротехнические	7	6	5	4	4	75	25
7.Шиномонтажные	7	5	2	1	1	30	70
8.ТР узлов и агрегатов	20	20	15	12	10	45	55
9.Кузовные (жестяницкие, сварочные, медницкие)	-	10	25	30	35	75	25
10.Обойные и арматурные	-	2	4	5	5	50	50
11.Малярные	-	10	20	25	25	100	-
ИТОГО:	100	100	100	100	100

Приложение 5

Удельные показатели типовых проектов городских

СТОА при различном числе рабочих постов

Наименование показателей	Проекты Ленгипроавтотранса						Проекты ВАЗа	Проекты Гипроспецавтотранса
	6	11	15	25	25 (с магаз)	50 (смагаз)	50 (с магаз)	10	20
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.Число обслуживаемых автомобилей в год, авт/1раб. пост	120	116	125	151	151	182	260	203	203
2.Число* автомобиле - мест в здании, авт.-мест/1раб. пост	1,0	2,2	2,3	2,8	2,0	3,4	3,7	2,2	2,5
3.Число производственных рабочих, раб/1раб. пост	4,3	4,0	4,4	4,9	4,9	5,3	5,5	5,9	5,7
4.Полезная площадь главного здания, №2/1раб. пост	138	218	222	241	205	249	254	201	246

Примечание: *)- входят рабочие и вспомогательные посты, автомобиле-места ожидания.

В проектах Ленгипроавтотранса трудоемкость ТО и ТР на один автомобиль в год составляет от 51,5 до 64,5 чел.ч. при работе станций 357 дней в году в 1,5 смены.

В проекте автоцентра ВАЗа на 50 рабочих постов, соответственно - 36 чел. ч., 253 дня, 2 смены.

В проектах Гипроспецавтотранса - 67,6 чел.ч, 305 дней, 1,5 смены.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение ………………………..………………………………………………4

1. Цель курсового проекта ………………………………………...………5

2. Объем и требования к оформлению курсового проекта ………..……5

3. Обоснование мощности и типа СТОА………………………...…….…6

4. Технологический расчет СТОА

4.1. Исходные данные ……………………………………….….……...8

4.2. Расчет производственной программы СТОА ………….………...9

4.2.1. Расчет годового объема уборочно-моечных работ ……………9

4.2.2. Расчет годового объема работ по предпродажной подготовке..9

4.2.3. Расчет годовых объемов работ по ТО, ремонту и

самообслуживанию СТОА …………………………….……….10

4.3. Расчет численности производственных рабочих ……….………11

4.4. Расчет постов и автомобиле -мест ожидания и хранения………13

4.4.1. Расчет рабочих постов …………………...……………………..13

4.4.2. Расчет вспомогательных постов ……………………...………..14

4.4.3. Расчет автомобиле -мест ожидания и хранения …………...….15

4.5. Оптимизация количества универсальных постов ТО, ТР и Д

на СТОА ……………………………………………………..……16

4.6. Расчет площадей производственных помещений ………………21

4.7. Расчет площадей складов ……………………………………...…22

4.8. Расчет площадей вспомогательных помещений …………….….22

4. Технологический расчет СТОА на ПК……………………………….….23

5. Особенности планировки производственного корпуса СТОА ……..….24

6. Проектирование зоны ТО, Д, ТР или цеха ……………………………....28

7. Технико-экономическая оценка проекта ………………………………...28

Заключение …………………………………...………………………...29

Литература ………………………..…………………………………….29

Приложение 1 …………………………………………………………..31

Приложение 2 ……………………………………. ………………...….31

Приложение 3 ………………………………………...………………..32

Приложение 5 ………………………………………………………….33

Редактор Лебедева Г.В.

Подписано к печати 05.11.99. Формат 60х84/16.

Уч.-изд.л. 2,0. Заказ Тираж 100.

РИО ЧГАУ. 454080, Челябинск, пр.Ленина, 75.

31