2.2 Ремонт обладнання
2.2.1 Організація складу запасних частин
З числа підготовчих заходів по впровадженню системи ТОР найбільше забруднення викликає встановлення норм витрат запасних деталей, так як це пов’язано з визначенням терміну їх служби.
Деталі підрозділяються на змінні та запасні.
Змінні деталі — це ті деталі в процесі експлуатації машини приходиться змінювати новими або відремонтованими.
Запасними деталями являються ті, які технічно і економічно цілеспрямовані триматися у постійному запасі.
Для визначення терміна служби деталей можна користуватися залежністю, встановленою за зведеними даними по витраті деталей за визначений період:
,
де: С — термін служби деталей, місяців;
А — кількість однотипного обладнання;
n — число однакових деталей в одній машині, шт.;
В — період, за який приймається витрата деталей, місяців;
D — кількість деталей, які витрачаються на розглядаємий період, шт..
Наприклад:
визначаю термін служби втулки машини
DDL-8300
терміном на 12 місяців: 
місяців.
Норма витрачання деталей при визначеній змінності визначається із залежності:
де: Нр — норма витрачання деталей на одну машину за запланований термін;
n — число однакових деталей в одній машині, шт.;
Т — плановий термін, місяців;
С — термін служби деталей в залежності від змінності праці обладнання, місяців.
Наприклад:
розрахуємо норму витрачання втулок
машини DDL-8300
терміном на 12 місяців: 
Загальна кількість деталей, потрібна для всіх машин даного типу на планований термін, визначається за формулою:
,
в нашому прикладі це: 
деталей
Для нормальної організації експлуатації та ремонта обладнання на підприємстві слід мати мінімальний витрачаємий запас деталей.
Норму
мінімального запаса деталей для
однотипного обладнання визначають за
формулою: 
,
де: А — кількість однотипного обладнання на підприємстві;
n — число однакових деталей в одній машині, шт.;
m — термін, на який треба забезпечити підприємство запасними деталями;
К — коефіцієнт зниження запаса, що залежить від кількості деталей в усіх машинах;
С — термін служби деталей.
В нашому
прикладі це: 
деталей.
В номенклатуру запасних деталей, що підлягають зберіганню на складах підприємства, включаються наступні:
а) швидкозношуємі деталі зі строком служби до одного року;
б) деталі зі строком служби від одного до трьох років;
в) зношувані деталі, трудомісткі у виготовленні.
Форма 3: Норма витрачання швидкозношуємих деталей машин
Номер деталі |
Найменування деталі |
Марка матеріала |
Кількість деталей в машинах |
Норма витрачання деталей на одну машину в рік при роботі в 1 зміну |
|||
DDL-8300 |
DDL-8500 |
252 |
|||||
456464 |
Втулка |
Ст А12 |
2 |
2 |
1 |
2,5 |
|
896934 |
Гвинт |
Ст 45 |
4 |
3 |
1 |
2,0 |
|
2.2.2 Організація змащувального господарства
Кожне підприємство повинне мати технологічно-обладнаний склад, забезпечуючий зберігання змащувальних матеріалів.
Склади або комори змащувальних матеріалів швейних фабрик мають складатися з двох приміщень: приміщення для зберігання змащувальних матеріалів та приміщення для їх видачі.
Розрахунок потреби в мастильних матеріалах по підприємству виконується з розрахунком наступних статтей витрат:
— витрати на змащювання основного технологічного і допоміжного обладнання;
— витрати на експлуатацію і ремонт автомобільного та внутрішньо фабричного транспорту;
— витрати на перепуск, обкатку, змащення та консервацію машин і продукції, випускаємої за виробничим планом підприємства.
Розрахунок потреб в змащувальних матеріалах на змащювання основного технологічного та допоміжного обладнання виконується з розподілом його на види й групи.
Виходячи з середньої норми витрат виконують розрахунок потреби мастил для кожної групи обладнання за формулою:
,
де: П — потреба мастила для даної групи обладнання, кг/рік;
Р — кількість фізичних одиниць діючого обладнань даної групи;
Н — середня норма витрат мастил або змазки на одну фізичну одиницю обладнання даної групи, г/зміну;
С — кількість змін роботи обладнання на плануємий рік;
В — число робочих дів у році ( може змінюватись для різних груп обладнання );
К — коефіцієнт використання даної групи обладнання.
Отримані по кожній групі обладнання розрахунки сумуються за сортами змащувальних матеріалів, в результаті чого отримується загальна потребуємість підприємства в змащувальних матеріалах по статті витрат.
Форма 4: Режими змащювання з’єлнань деталей і складальних одиниць швейної машини 97 кл. ОЗЛМ
Номер позиції на мал. |
З’єднання деталей і складальних одиниць |
Змащюваль-ний матеріал |
Кількість змащювального матеріалу |
Пристрій для підводу мастила |
Режим змащювання |
Механізм голки |
|||||
6 |
З’єднання правого шарикопідшипника з головним валом |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через отвір на рукаві |
Один раз на зміну |
1 |
З’єднання лівого шарикопідшипника з головним валом, через отвори в головному валу, кривошипі, пальці, з’єднання пальця з верхньою головкою шатуна |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через отвір на рукаві |
Один раз на зміну |
23 |
З’єднання нижньої головки шатуна з пальцем поводка, пальця поводка з ковзуном, ковзуна з пезом |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через отвір на фронтовій дошці і фітіль |
Один раз на зміну |
Механізм човника |
|||||
14 |
З’єднання човника з шпулетримачем, човникового валу з втулками, з’єднання ексцентриків підйому, переміщення головками своїх шатунів |
Мастило індустріальне 12 |
10-15 г |
Виймається щюп і мастило вводиться в отвір над картером |
Один раз на зміну |
Механізм двигуна тканини |
|||||
10 |
З’єднання нижнього вала з шарикопідшипником |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через отвір в стійці рукаві |
Один раз на зміну |
21 |
З’єднання центрових пальців з важелем двигуна тканини |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через отвір в платформі, просочюється фітіль |
Один раз на зміну |
16 |
З’єднання осі коромисла з ковзуном |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через отвір в платформі |
Один раз на зміну |
7 |
З’єднання верхньої головки шатуна з важелем закріплення строчки |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання через вікно позаду стійки рукава |
Один раз на день |
15 |
З’єднання ковзуна з вилкою важеля двигуна тканини |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
В отвір ковзуна |
Один раз на зміну |
13 |
З’єднання вала закріплення строчки з лівою втулкою |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
9 |
З’єднання вала закріпки строчки з правою втулкою |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
8 |
З’єднання коромисла вала закріпки строчки з нижньою головкою шатуна |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
22 |
З’єднання важеля ручного підйому лапки з шарнірним гвином |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
24 |
З’єднання пальців тримача стержня лапки и кронштейна з пазом фронта машини |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
25 |
З’єднання пальця кронштейна з нижньою головкою з’днувального кронштейна |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
26 |
З’єднання пальця вала колінного підйому лапки з верхньою головкою з’єднувальної ланки |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
4 |
З’єднання осі важеля закріпки строчки з приливами стійки рукава |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
2 |
З’єднання задньої головки шатуна з пальцем коромисла вала переміщення |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на день |
19 |
З’єднання вальчастих головок шатунів з віссю |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через фітіль в осі |
Один раз на день |
18 |
З’єднання нижніх головок з’єднувальних ланок з віссю |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Через фітіль в осі |
Один раз на зміну |
12 |
З’єднання передньої головки шатуна з правим коромислом вала підйому |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
11 |
З’єднання правого центрового пальця з валом підйому |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
17 |
З’єднання лівого центрового пальця з валом підйому |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
3 |
З’єднання правого центрового пальця з валом переміщення |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
20 |
З’єднання лівого центрового пальця з валом переміщення |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
27 |
З’єднання шарнірного гвинта з коромислом вала колінного подйому лапки |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
5 |
З’єднання шарнірного гвинта з правим коромислом вала колінного подйому лапки |
Мастило індустріальне 12 |
2-3 каплі |
Безпосередньо в з’єднання |
Один раз на зміну |
