65.Железнодорожные тупики, эстакады, цистерны и сливо-наливные устройства

Отводы от ж/д линий к НБ делаются по след.схеме (см.рис.)

На территории НБ ж/д пути называются тупиками и подразделяют на рабочие, маневровые, обгонные или сквозные и тупики для обслуживания тарных складов. Для удобства обслуживания средства транспортировки устраиваются эстакады, которые представляют собой галереи (стальные, ж/б, комбинированные), оснащенные площадками для обслуживания средств транспортировки и переходные мостики. К технологическому оборудованию эстакад относятся сливные устройства, различные т/п (коллекторы) для нефтепродуктов, пара, для создания разряжения (вакуумные коллекторы) и коллекторы для зачистки средств транспортировки. Все эстакады подразделяются на односторонние и двухсторонние.

Эстакады также подразделяются на: 1) НС – наливные для светлых н/пр; 2)НМ – наливные для масел; 3)КС – комбинированные для светлых н/пр; 4)КМ – комбинированные для масел;

5) наливные для мазута; 6) - сливные для мазута.

По ж/д транспорту н/пр транспортируются в цистернах, бункерах, и в вагонах для тары. Цистерна состоит из 2-х основных частей: и тележки. Они имеют грузоподъемность 40, 50, 60, 90, 120 т.

Соединяются рукава и телескопические трубы нижних сливных устройств.

Различают цистерны общего назначения и специальные. Специальные цистерны предназначены для перевозки вязких н/пр, сжиженных газов, кислот и растворителей. Например, используют специальные цистерны с паровой рубашкой (для подогрева).

Сливные устройства

Для погрузки/выгрузки ж/д цистерн должны использоваться, в первую очередь, установки нижнего слива-налива, т.е. операции проходит через низ цистерны. Допускается применять одиночные стояки слива-налива. И те, и другие одиночные элементы входят в состав систем слива-налива, соединяющих несколько устройств.

На рис. АСН-7Б указаны: 1-патрубок для присоединения к коллектору, 2 – шарнирно-соединенные трубы, 3-герметичный шарнир, 4-пружинное устройство для облегчения маневрирования, 5-соединитель, 6-универсальные сливной прибор цистерны.

АСН – автоматизированная система налива. УСН – установка слива нижняя.

Установки верхнего слива/налива используются в случае неисправности нижних сливных устройств, или в случае отсутствия последних. Примером наливных стоков явл-ся: НС-5, С-80, С-100. Группы сливо-наливных устройств представляет собой автоматизированные системы налива (АСН) и различных модификаций.

Примером современной экологической системы слива/наливая явл-ся установка с улавливанием и рекуперацией паров углеводородов.

Способы слива/налива нефтепродуктов

Способы слива/налива определяются конкретными факторами, важнейшие из которых след: 1)характеристика н/пр; 2)тип оборудования; 3)взаимное высотное положение (УСН и ПР).

Возможны следующие способы слива: а)нижний слив самотечный или принудительный; б)верхний слив самотечный или принудительный.

Самотечный нижний слив применяется для светлых и темных н/пр. Самотечный верхний слив (при условии создания разрежения в верхних точках коммуникаций) исп-ся для светлых маловязких н/пр. Для этих же н/пр применяется самотечный нижний закрытый слив. Для вязких н/пр – самотечный нижний открытый слив.

Способы налива следующие:

1)верхний, нижний слив самотеком; 2)верхний, нижний слив с помощью насосов; 3)налив через буферную емкость.

Общая схема слива/налива (верхнего и нижнего) показана на рис.,

где обозначения след: 1-цистерна, 2-стояк, 3-установка нижнего слива, 4-насос, 5-резервуар, 6-фильтр, 7-гибкий рукав (шланг), 8-поворотный герметичный шарнир, 9-сливной прибор цистерны, 10-коллектор.