Прием всей смеси в один чистый нефтепродукт

Принимать всю смесь в один чистый нефтепродукт мы вынуждены при контакте, например, топлива ТС-1 и бензина. Концентрация топлива ТС-1 в бензине в этом случае равна

.

Здесь коэффициент 0,5 показывает, что в смеси 50% объема занимает топливо ТС-1.

Так как из условия сохранения качества бензина должно выполняться условие К_тс-1  _тс-1, то можем записать , (1.18)

где _тс-1 - допустимая концентрация топлива ТС-1 в бензине, _тс-1 = 0,02.

Отсюда допустимый необходимый объем чистого бензина для принятия в него всей смеси составит , (1.19)

т.е., более, чем в 6 раз больше, чем при делении смеси пополам.

Деление смеси на три неравные части

Данный способ деления смеси применяется при фиксированных объемах партий нефтепродуктов, когда эти объемы недостаточны для деления смеси пополам (рис. 1.18).

“Голова” смеси принимается в резервуар для чистого нефтепродукта А, “хвост” - в резервуар для чистого нефтепродукта Б, а «тело» смеси - в специально выделенные резервуары для смеси.

Концентрации отсечки “головы” и “хвоста” смеси определяются с учетом распределения концентраций по длине смеси и имеющихся запасов чистых нефтепродуктов А и Б в резервуарах конечного пункта.

Алгоритм определения моментов отсечки «головы» и «хвоста» смеси следующий.

Объем нефтепродукта Б в «голове» смеси равен , (1.20)

где расход перекачки.

Обозначив объем чистого нефтепродукта А в резервуаре, куда принимается «голова» смеси, через , можем записать условие сохранения его качества

. (1.21)

Подставляя (1.20) в (1.21), после простых преобразований получаем условие для определения времени отсечки «головы» смеси

. (1.22)

Определение момента отсечки «хвоста» смеси производится аналогично.

20. Особенности гидрав-го расчета при последовательной перекачке Определение числа перекачивающих станций

Исходными данными для расчета (он выполняется для наиболее неблагоприятных условий) нефтепродуктопро­вода являются данные о годовом объеме и свойствах нефтепродуктов, предназначенных к транспорту, дальности перекачки, допустимых концентрациях нефтепродуктов друг в друге, а также профиль трассы.

Расчетная часовая пропускная способность нефтепродуктопровода определяется как сумма объемных расходов каждого из нефтепродуктов

,где - соответственно годовой план перекачки и расчетная плотность i -го нефтепродукта;

m - число последовательно перекачиваемых нефтепродуктов.

По известному часовому расходу подбираются основные и подпорные насосы, таким образом, чтобы Q_час была максимально близка к их номинальной подаче, удовлетворяя условию 0,8Q_ном  Q_час  1,2Q_ном.

Определение экономически целесообразного диаметра нефтепродуктопровода производится, исходя из необходимости перекачки с расходом Q_час наиболее вязкого из нефтепродуктов.

Далее строится совмещенная характеристика перекачивающих станций и трубопровода при работе на каждом из нефтепродуктов. По совмещенной характеристике определяют соответствующие рабочим точкам производительности перекачки каждого из нефтепродуктов Q_{час 1}, Q_{час 2}...Q_{час m} (рис. 1.19).

Определяется фактическое число суток перекачки каждого нефтепродукта

N_i = G_{год i} / 24 _iQ_{час i}

и проверяется выполнение условия, что суммарная продолжительность перекачки всех нефтепродуктов в течение года не превышает 350 суток, т.е. .

Проверку выполнения данного неравенства целесообразно выполнить не только для найденного числа перекачивающих станций, но и для меньшего. Это связано с тем, что гидравлический расчет нефтепродуктопровода при принятых допущениях выполняется, как правило, с большим запасом.

К дальнейшему расчету принимается то количество перекачивающих станций, которому соответствует суммарное число дней перекачки нефтепродуктов, ближайшее меньшее по отношению к 350.