3)Особенности вождения автомобиля в условиях бездорожья: песок, снег, колен?

Безопасное и комфортное вождение по бездорожью – это сочетание знаний и навыков водителя. Понимание особенности техники вождения в различных условиях, равно как и функциональных возможностей автомобиля, является весьма важным фактором, однако решающую роль в управлении играют шины. Шины зачастую влияют на то: выберитесь ли Вы из сложной ситуации или застрянете. Ниже представлена информация, которая поможет Вам извлечь максимальную эффективность при вождении в условиях бездорожья. В случае сомнений в успешном прохождении препятствия не поленитесь выйти из машины и осмотреть выбранный Вами путь. Преодолевая грязь или другие сложные препятствия, начинайте движение плавно, избегайте пробуксовки колес. Сильное буксирование приведет к заносу автомобиля и накоплению грязи в шинах.

Для рыхлого песка выберите полноприводный режим и поддерживайте высокие обороты, это обеспечит движение и нужную скорость. Если автомобиль застрянет, обороты рекомендуется снизить.

Мягкий рыхлый песок ухудшает сцепление, для движения по такой поверхности необходимо постоянно поддерживать скорость и высокие обороты.

В условиях небольшого снежного покрова шины «процарапывают» и удаляют снежный наст, за счет чего и осуществляется сцепление с поверхностью под ним. Выбирайте повышенную передачу и избегайте резкого ускорения и торможения.

При наличии обильного снежного покрова не форсируйте двигатель, перейдите на пониженную передачу и слегка нажмите на педаль газа, это поможет шинам «сцепиться» с дорогой и поддерживать сцепление, а не проскальзывать. При очень сложных погодных условиях может потребоваться применение цепи. Счастливого пути!

4)Правила наложения закрутки?

При отсутствии под рукой растягивающегося материала можно использовать жгут-закрутку из подручных средств (галстука, пояса, скрученного платка, полотенца и т.д.). Применяемый материал завязывают на необходимом уровне вокруг поднятой конечности двойным узлом, что бы образовалась петля. В петлю вводят палочку (или любой предмет в виде палочки) и, вращая ее, закручивают до тех пор, пока не остановится кровотечение. Для того, чтобы у места закручивания не сдавливались мягкие ткани, подкладывают любой полутвердый предмет.  Скрученную часть жгута вместе с палочкой привязывают к конечности куском бинта или закрепляют дополнительной петлей.

Жгут - самый надежный способ остановки кровотечения. Обычно используют стандартный ленточный жгут или какую-либо упругую растягивающуюся ткань, резиновую трубку, подтяжки. - Жгут накладывают на 5 – 7 см выше верхнего края раны. Конечность поднимают вверх. - Жгут накладывают поверх одежды или какой-либо мягкой прокладки (бинт, марля, платок и др., сложенные в несколько слоев и обернутые вокруг конечности). - Жгут накладывают только до остановки кровотечения. - Под жгут необходимо положить записку с указанием в ней точного времени наложения. - Нельзя закрывать жгут одеждой (бинтовать), он должен бросаться в глаза. В зимнее время года конечность с наложенным жгутом нужно хорошо изолировать от внешней среды, чтобы не произошло отморожения. Жгут может сдавливать сосуды не более 120 мин. летом и 90 мин зимой. При превышении указанного времени жгут нужно раскрутить на 5-10 мин, крепко прижать рану ладонью через повязку. Ослабление жгута необходимо повторять каждые полчаса. Больше 1,5-2 ч жгут или закрутку держать на конечности нельзя. При использовании жгута или закрутки под них нужно обязательно положить записку, где точно по часам указать время, когда они были наложены, чтобы медицинский работник знал, сколько времени прошло с момента прекращения кровотечения. Применять жгут надо только в самых крайних случаях, при наличии артериального кровотечения из крупных магистральных сосудов бедра и плеча. Подавляющее большинство кровотечений можно остановить полноценной давящей повязкой.

№29