Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод. агр. 2015.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
5.8 Mб
Скачать

Лабораторна робота №6 Рульове та гальмівне керування тракторів і автомобілів

Мета: вивчити призначення, будову, дію та технічне обслуговування рульового та гальмівного керування тракторів і автомобілів.

Наглядні засоби: трактори Т-25, ДТ-75, Т-150, МТЗ-80; автомобілі ГАЗ-53А, ГАЗ-66, КамАЗ-5320; вузли і деталі гальмівного та рульового керування; плакати; література.

Методичні рекомендації

Необхідно розглянути призначення рульового та гальмівного керування, їх вплив на надійність роботи тракторів і автомобілів.

Основну увагу при вивченні рульового та гальмівного керування необхідно приділити вивченню будови і дії пристроїв, які забезпечують реалізацію способів повороту, конструктивних особливостей машини, які забезпечують виконання основної умови повороту та стабілізації керованих коліс.

Піл час розгляду гальмівних систем основну увагу слід звернути на будову і дію механізмів і приводів, які забезпечують реалізацію існуючих способів гальмування.

Завершується розгляд теми вивченням операцій ТО, регулювань, ознак несправностей рульового та гальмівного керування та методів їх усунення.

Контрольні запитання і завдання

  1. Назвіть способи повороту колісних машин.

  2. Перерахуйте типи рульових механізмів.

  3. Ілюструючи схемою, поясніть будову, дію і регулювання рульового керування (рис.11).

Рис.11.

  1. Регулювання механічного рульового керування. Послідовність їх виконання (машину вибрати самостійно).

  2. Охарактеризуйте основні несправності рульового керування і порядок їх усунення.

  3. Охарактеризуйте способи гальмування тракторів і автомобілів.

  4. Поясніть, ілюструючи схемою, будову і дію гальмівного механізму колодкового типу.

  5. Поясніть, ілюструючи схемою, будову і дію гальмівної системи з механічним приводом.

  6. Поясніть, ілюструючи схемою, будову і дію гальмівної системи з гідравлічним приводом (Рис.12).

Рис.12.

  1. Поясніть, ілюструючи схемою, будову і дію гальмівної камери з енергоакумулятором.

  2. Перерахуйте основні несправності і порядок їх усунення в гальмівних системах різних типів.

Лабораторна робота №7 Робоче і додаткове обладнання тракторів і автомобілів

Мета: вивчити призначення, будову, дію та технічне обслуговування робочого і додаткового обладнання тракторів і автомобілів.

Наглядні засоби: трактори Т-25, ДТ-75, Т-150, МТЗ-80; автомобілі ГАЗ-53А, ГАЗ-66, КамАЗ-5320; вузли і деталі робочого і додаткового обладнання; плакати; література.

Методичні рекомендації

На початку слід згадати необхідність використання робочого і додаткового обладнання та основні вузли, агрегати і системи, що входять.

Під час розгляду будови і дії гідроначіпної системи необхідно звернути увагу на робочий і максимальний тиск у системі, чим вони забезпечуються і регулюються, способи налаштування начіпного механізму.

Особливу увагу необхідно звернути на призначення, розміщення та привод валу відбору потужності (ВВП).

Під час розгляду тягово-зчіпних пристроїв слід звернути увагу на призначення кожного з них і як це реалізовано в конструкції тракторів.

Довантажувачі ведучих коліс та системи відбору потужності слід розглянути з урахуванням умов їх застосування.

Для іншого обладнання доцільно використати наступну схему вивчення: призначення, будова, включення в дію, регулювання.

Завершується розгляд теми вивченням основних операцій ТО, регулювань, ознак несправностей та методів їх усунення.

Контрольні запитання і завдання

  1. Які системи, механізми та пристрої належать до робочого обладнання трактора? Нагадайте їх призначення.

  2. Які системи, механізми та пристрої належать до додаткового обладнання трактора і автомобіля? Нагадайте їх призначення.

  3. Поясніть сутність способів довантаження ведучих коліс.

  4. Наведіть способи регулювання глибини обробітку ґрунту (висоти розміщення агрегатуємої машини).

  5. Які типи приводів валу відбору потужності Ви знаєте?

  6. Як налаштувати ВВП трактора МТЗ-82 на частоту обертання 540 і 1000 об/хв.

  7. Як налаштувати ВВП трактора Т-150 на частоту обертання 540 і 1000 об/хв. та на синхронний привод? Проілюструйте схемою.

  8. Охарактеризуйте тягово-зчіпні пристрої тракторів МТЗ-80 та Т-150К.

  9. Яка послідовність налаштування начіпного механізму трактора Т-150К для роботи з плугом?

Т Е С Т О В І З А П И Т А Н Н Я

для підсумкового контролю знань з дисципліни «Механізація, електрифікація та автоматизація сільськогосподарського виробництва» для студентів агробіологічного факультету

Укладач: доцент кафедри автотракторного, сільсько- і лісогосподарського машинобудування Шкарівський Г.В.