- •Основные потенциальные угрозы оао «ржд»
- •Cистема управления рисками Цели и задачи корпоративной системы управления рисками холдинга «ржд»
- •Цели создания корпоративной системы управления рисками холдинга «ржд»
- •Основные задачи, решаемые в рамках корпоративной системы управления рисками
- •Корпоративная система управления рисками
- •Внешние риски холдинга «ржд»
- •Внутренние риски холдинга «ржд»
- •Управление финансовыми рисками
- •Страхование
- •Методы управления рисками
Корпоративная система управления рисками
Корпоративная система управления рисками и cфopмированная в ее рамках аналитическая база позволят обеспечить подготовку обоснованных управленческих решений и возможность более гибкой адаптации холдинга «РЖД» в условиях быстро меняющейся конъюнктуры транспортного
и товарного рынков, с одной стороны, и внутренних структурных преобразований в холдинге «РЖД»,
с другой стороны.
Кроме того, управление рисками обеспечит
сохранение доверия со стороны частного
капитала и крупнейших международных
инвесторов при реализации совместных
проектов, а также позволит в долгосрочной
перспективе сохранить высокий кредитный
рейтинг ОАО «РЖД».
Внешние риски холдинга «ржд»
Категория рисков |
Риски |
Макроэкономические |
Снижение объемов предъявляемых к перевозке грузов. |
Риск незапланированных колебаний объемов перевозок, превышающих пропускную способность отдельных участков железных дорог. |
|
Ухудшение структуры промышленного и сельскохозяйственного производства. |
|
Снижение уровня доходов населения. |
|
Рост цен на потребляемые холдингом «РЖД» товары и услуги. |
|
Ограничение тарифов ОАО «РЖД». |
|
Снижение инвестиционной и деловой активности. |
|
|
|
Рыночные |
Снижение доли холдинга «РЖД» в высокорентабельных сегментах транспортного рынка. |
Рост внутриотраслевой и межотраслевой конкуренции. |
|
Опережающее развитие альтернативных видов транспорта, в том числе за счет ускоренного внедрения инноваций. |
|
Рост доли иных участников рынка за счет холдинга «РЖД». |
|
Отставание уровня технического развития и оснащенности смежных видов транспорта. |
|
Создание и выход на проектную мощность международных транспортных коридоров в обход территории России. |
|
Дефицит производственных мощностей поставщиков продукции для холдинга «РЖД». |
|
Финансовые |
Риск изменения значений параметров рынка (процентные ставки, курсы валют, стоимость ценных бумаг или товаров) и других параметров финансовых инструментов, являющихся объектами сделок, заключаемых холдингом «РЖД». |
Кредитные риски. |
|
Риск неисполнения или исполнения не в полной мере контрагентом холдинга «РЖД» своих обязательств. |
|
Риск нерегулируемого роста цен поставщиков в условиях жесткого государственного регулирования тарифообразования на основные виды услуг холдинга «РЖД».
|
|
Риски трудовых ресурсов |
|
Сокращение притока новых кадров начиная с 2007 года вследствие демографического кризиса начала 90-х годов. |
|
Ухудшение качества трудовых ресурсов. |
|
Усиление диспропорций в структуре трудовых ресурсов, представленных на рынке. |
|
Уменьшение трудоспособного населения в отдаленных регионах вследствие развития урбанизации общества. |
|
Риск снижения привлекательности профессий в сфере железнодорожного транспорта. |
|
Снижение уровня образования в средних и профессиональных учебных заведениях. |
|
Репутационные |
Снижение позиций ОАО «РЖД» в рейтингах международных агентств. |
Снижение деловой репутации ОАО «РЖД» вследствие недостаточного уровня корпоративной культуры его работников. |
|
Снижение информационной прозрачности холдинга «РЖД». |
|
Политические |
Сохранение жесткого государственного тарифного регулирования. |
Сохранение жесткого государственного тарифного регулирования. |
|
Ужесточение экологических требований. |
|
Ужесточениезаконодательства(транспортного, налогового и др.). |
|
Ухудшение межгосударственных отношений. |
|
Локальные военные действия. |
|
Риски реформирования |
Рост цен со стороны ДЗО после продажи их акций инвесторам. |
Перепрофилирования деятельности ДЗО. |
|
Недружественное поглощения ДЗО. |
|
Техногенные и природноклиматические |
Аварии на промышленных объектах, связанных с обеспечением работы холдинга «РЖД». |
Техногенные аварии на смежных видах транспорта (прежде всего, в акваториях морских портов и на основных автотрассах). |
|
Пожары, стихийные бедствия в районах деятельности холдинга «РЖД». |
|
Научно-технические и технологические |
Применение новых энергоносителей и энергосберегающих режимов на альтернативных видах транспорта. |
Повышение грузоподъемности автомобилей и судов. |
