Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Система управления рисками.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
106.57 Кб
Скачать

Корпоративная система управления рисками

Корпоративная система управления рисками и cфopмированная в ее рамках аналитическая база позволят обеспечить подготовку обоснованных управленческих решений и возможность более гибкой адаптации холдинга «РЖД» в условиях быстро меняющейся конъюнктуры транспортного

и товарного рынков, с одной стороны, и внутренних структурных преобразований в холдинге «РЖД»,

с другой стороны. Кроме того, управление рисками обеспечит сохранение доверия со стороны частного капитала и крупнейших международных инвесторов при реализации совместных проектов, а также позволит в долгосрочной перспективе сохранить высокий кредитный рейтинг ОАО «РЖД».

Внешние риски холдинга «ржд»

Категория рисков

Риски

Макроэкономические

Снижение объемов предъявляемых к перевозке грузов.

Риск незапланированных колебаний объемов перевозок, превышающих пропускную способность отдельных участков железных дорог.

Ухудшение структуры промышленного и сельскохозяйственного производства.

Снижение уровня доходов населения.

Рост цен на потребляемые холдингом «РЖД» товары и услуги.

Ограничение тарифов ОАО «РЖД».

Снижение инвестиционной и деловой активности.

Рыночные

Снижение доли холдинга «РЖД» в высокорентабельных сегментах транспортного рынка.

Рост внутриотраслевой и межотраслевой конкуренции.

Опережающее развитие альтернативных видов транспорта, в том числе за счет ускоренного внедрения инноваций.

Рост доли иных участников рынка за счет холдинга «РЖД».

Отставание уровня технического развития и оснащенности смежных видов транспорта.

Создание и выход на проектную мощность международных транспортных коридоров в обход территории России.

Дефицит производственных мощностей поставщиков продукции для холдинга «РЖД».

Финансовые

Риск изменения значений параметров рынка (процентные ставки, курсы валют, стоимость ценных бумаг или товаров) и других параметров финансовых инструментов, являющихся объектами сделок, заключаемых холдингом «РЖД».

Кредитные риски.

Риск неисполнения или исполнения не в полной мере контрагентом холдинга «РЖД» своих обязательств.

Риск нерегулируемого роста цен поставщиков в условиях жесткого государственного регулирования тарифообразования на основные виды услуг холдинга «РЖД».

Риски трудовых ресурсов

Сокращение притока новых кадров начиная с 2007 года вследствие демографического кризиса начала 90-х годов.

Ухудшение качества трудовых ресурсов.

Усиление диспропорций в структуре трудовых ресурсов, представленных на рынке.

Уменьшение трудоспособного населения в отдаленных регионах вследствие развития урбанизации общества.

Риск снижения привлекательности профессий в сфере железнодорожного транспорта.

Снижение уровня образования в средних и профессиональных учебных заведениях.

Репутационные

Снижение позиций ОАО «РЖД» в рейтингах международных агентств.

Снижение деловой репутации ОАО «РЖД» вследствие недостаточного уровня корпоративной культуры его работников.

Снижение информационной прозрачности холдинга «РЖД».

Политические

Сохранение жесткого государственного тарифного регулирования.

Сохранение жесткого государственного тарифного регулирования.

Ужесточение экологических требований.

Ужесточениезаконодательства(транспортного, налогового и др.).

Ухудшение межгосударственных отношений.

Локальные военные действия.

Риски реформирования

Рост цен со стороны ДЗО после продажи их акций инвесторам.

Перепрофилирования деятельности ДЗО.

Недружественное поглощения ДЗО.

Техногенные и природноклиматические

Аварии на промышленных объектах, связанных с обеспечением работы холдинга «РЖД».

Техногенные аварии на смежных видах транспорта (прежде всего, в акваториях морских портов и на основных автотрассах).

Пожары, стихийные бедствия в районах деятельности холдинга «РЖД».

Научно-технические и технологические

Применение новых энергоносителей и энергосберегающих режимов на альтернативных видах транспорта.

Повышение грузоподъемности автомобилей и судов.