Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Производство работ при сооружении стоечно-эстак...doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
258.56 Кб
Скачать

1.3.3 Выбор марки монтажного крана

Метод монтажа конструкций из сборного железобетона определяется в основном схемой сооружения и его размерами, количеством, массой и расположением монтажных элементов. Комплекс этих факторов в свою очередь определяет необходимые параметры кранов - грузоподъемность, высоту подъема крюка и вылет стрелы.

а) Для стреловых самоходных кранов требуемый вылет крюка может быть вычислено по формуле:

dвк = dш + d + ш + Воб, где

dш - расстояние от оси поворота крана до опорного шарнира стрелы (dш=2м)

d – расстояние до опорного шарнира до границы приближения крана к возводимому объекту, м;

ш – размер допустимого приближения стрелы крана к конструкциям объекта

(ш = 0,5 м);

Воб – расстояние от ближайшей к крану границы объекта до центра тяжести наиболее удаленного от крана элемента, (2 м).

d = (HобHш)/tg, где

Hоб – отметка наивысшей точки объекта, м;

Hш – расстояние от уровня стоянки крана до уровня расположения опорного шарнира;

 – угол наклона стрелы крана к горизонту.

б) Необходимую высоту подъема крюка для стреловых кранов определяют по формуле :

Нкр = Ноб + в + Нэл + hсп, где

в – запас по высоте , требуемой по условиям монтажа (в = 0,5 м);

Нэл – высота элемента, м;

hсп – высота строповочного приспособления, м.

Производство строительно-монтажных работ при сооружении стоечно-эстакадного моста 10

1.4 Проектирование строительной площадки

Важнейшими узлами строительной площадки при сооружении мостов являются склады сборных элементов и подъездные дороги. Их размещение и компоновка зависят от заданного способа доставки конструкций и принятого метода монтажа и должны обеспечивать возможность быстрой разгрузки транспортных средств, а также наиболее простую подачу элементов под монтаж. Как правило, конструкции следует складировать в зоне действия монтажного крана. Элементы мостов укладываются в один или несколько ярусов с нормами вместимости, указанными в таблице.

Подъездные автомобильные дороги и проезды должны обеспечивать сквозное и кольцевое движение автомобилей, а также возможность маневрирования кранов.

Нормы для складирования элементов мостов

Наименование элементов

Число ярусов

Норма вместимости, м3м

Стойки опор

4

1,2

Насадки

3

1,3

Пролетные строения

До 6 м

2

0,5

Более 6 м

1

0,2 – 0,3

1.5 Техника безопасности и охрана труда Охрана труда на опалубочных, арматурных и бетонных работах

Техника безопасности при производстве опалубочных, арматурных и бетонных работ в значительной степени зависит от состояния лесов и подмостей, правильности крепления элементов опалубки. На опалубке и лесах запрещается размещать оборудование и материалы, не предусмотренные проектом. Каждый последующий ярус опалубки должен монтироваться только на окончательно закреплённом предыдущем ярусе. При использовании передвижных опалубок должны быть предусмотрены все необходимые меры, обеспечивающие безопасность рабочих.

При обслуживании каждый последующий ярус опалубки должен монтироваться только на окончательно закрепленном предыдущем ярусе.

Работа с лестниц – стремянок допускается при высоте расположения монтируемых конструктивных элементов не более 5,5 м. При большей высоте должны применяться подмосты, имеющие площадку с ограждением, а при высоте 8 м и более – рабочие настилы на лесах с перилами высотой 1 м и бортовыми досками шириной 15 см.

Корпуса машин должны быть заземлены. Несмотря на подключение вибраторов к сети через трансформатор, понижающий напряжение, уплотнять ими бетон можно предохранительных очках, строго соблюдая все требования, связанные с особенностями работы аппаратуры, находящейся под давлением.

Работы по электропрогреву, выполняемому с потреблением промышленного тока напряжением 380 В, должны производиться при отсутствии людей вблизи обогреваемой конструкции. Она должна быть надежно ограждена и обеспечена сигнальными лампами, загорающимися при подаче напряжения на электропрогрев.

Производство строительно-монтажных работ при сооружении стоечно-эстакадного моста 11

Корпуса бункера, бадей, бетоновозов, приспособленных для электроразогрева бетонной смеси, должны быть заземлены до его начала. При внесении противоморозных добавок нужно соблюдать специфические правила работы с соответствующими химическими веществами.

Рабочие, приготовляющие растворы поташа, должны быть обеспечены надлежащей спецодеждой. Готовить и хранить концентрированный раствор поташа необходимо в отапливаемом помещении в деревянных емкостях при наличии приточно-вытяжной вентиляции.

При заготовке арматуры применяются меры предосторожности, в особенности при пользовании электросварочными установками.

Тара для бетонной смеси должна быть снабжена приспособлениями, не допускающими случайной выгрузки. Необходимо соблюдать меры предосторожности при выгрузке бетонной смеси.

Обогрев и электрообогрев должны производиться с соблюдением требований, исключающих ожоги и поражения током и при отсутствии людей внутри обогреваемой конструкции. Она должна быть надёжно ограждена и обеспечена сигнальными лампами, загорающими при подаче напряжения на электрообогрев.

Место работ должно быть ограждено от посторонних лиц во избежание несчастных случаев.