2.Устройство трансформаторов типа тд.

Для дуговой сварки штучными плавящимися и вольфрамовыми электродами применяют источники питания переменного тока – сварочные трансформаторы.

Они обеспечивают зажигание и гашение дуги, управление ее физическими параметрами. Сварочные трансформаторы преобразуют сетевое напряжение в пониженное, необходимое для сварки.

Достоинства тр-ров: - высокий коэффициент полезного действия (0,9);

- низкий удельный расход электроэнергии; - проще и дешевле в эксплуатации и легко поддаются ремонту.

Недостатки: -низкая устойчивость горения дуги; - низкая стабильность режима сварки из-за колебаний напряжения в сети.

Трансформаторы состоят из следующих деталей:

• Кожуха,

• Первичной обмотки,

• Вторичной обмотки,

• Магнитопровода,

• Дросселя.

Регулирование сварочного тока производится двумя способами: переключение на диапазон больших или малых токов – с помощью переключателя, находящегося внутри корпуса. Тонкая регулировка тока производится с помощью выдвижного дросселя, или с помощью подъема подвижной обмотки вдоль магнитопровода. Все трансформаторы имеют падающую характеристику.

3.Перечислите трудности, возникающие при сварке чугуна.

При сварке чугуна возникают следующие трудности: пористость, закалочные структуры, горячие и холодные трещины, жидкотекучесть.

4.Дефекты сварных швов и их причины.

Дефект «шлаковое включение» - это неметаллические включения, оставшиеся внутри Ме шва. Причины: высокая скорость сварки, нарушение режима сварки, большая глубина проплавления.

Дефект «подрез» - это образование канавок вдоль шва. Причинами являются: -большой сварочный ток, -длинная дуга, -при сварке угловых швов смещение электрода в сторону вертикальной стенки.

Дефект «наплыв»- это растекание расплавленного присадочного Ме без сплавления с основным Ме. Причины: --большой сварочный ток; --длинная дуга;.—неправильный наклон электрода.

Дефект «кратер» -- это углубление, полученное после обрыва дуги в конце шва. Причины: -- обрыв дуги, --неправильное выполнение конечного участка шва.

Дефект «поры» -- это газовые полости, образовавшиеся в расплаве вследствие перенасыщения газами.

Причины: -- сварка по неочищенным кромкам, --непросушенные сварочные материалы, --высокая скорость сварки.

Дефект «трещина» -- это разрыв металла вдоль или поперек шва.

Причины: -- резкое охлаждение конструкции, --повышенное содержание серы или фосфора, --неправильная эксплуатация сварной конструкции.

5.Техника безопасности при газовой сварке и резке.

При газовой сварке и резке существуют опасные производственные факторы, воздействующие на рабочего:

-повышенный уровень запыленности и загазованности воздуха рабочей зоны,

-повышенная температура материалов,

-повышенная яркость свечения пламени,

-токсичность и раздражающее воздействие вредных веществ,

-применение взрывоопасных и пожароопасных материалов и аппаратуры.

К газовой сварке и резке допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, получившие удостоверение, и имеющие практический навык работы в обслуживании оборудования.

Каждый рабочий обязан строго соблюдать производственную инструкцию по технике безопасности.

На стационарных рабочих мессах должна быть предусмотрена принудительная вентиляция.

Для защиты глаз от механического повреждения и вредного излучения рабочие должны быть обеспечены защитными очками со светофильтрами.

Для защиты органов слуха рабочего применяют наушники.

От возгорания необходимо удалять легковоспламеняющиеся и пожароопасные предметов на расстояние не менее 10-15 м.

В зимнее время замерзшие редукторы и запорные вентили можно отогревать только чистой горячей водой, не содержащей следов масла.

Разрешается эксплуатировать только освидетельствованные баллоны и в соответствии с инструкцией по технике безопасности.

Билет №4